# file created: 01.05.2005 User-agent: * Disallow: /cgi-bin/ # exclude robots from specified tree Disallow: /shared/ Disallow: /phplib/ Disallow: /pics/ Disallow: /logs/ Disallow: /templates/ # file modified: 13.05.2005 DR. BRENNER Die DR. BRENNER Ingenieurgesellschaft mbH ist seit 1978 auf dem Gebiet des Straßen- und Verkehrswesens beratend und planend für öffentliche und private Auftraggeber tätig. Neben ihrem Stammhaus in Aalen (Württemberg) betreibt die Gesellschaft in der B.R. Deutschland Niederlassungen und Außenstellen in Berlin, Bremen, Dresden, Erfurt, Leipzig, Köln und Stuttgart. Zur Unternehmensgruppe gehört außerdem die Ingenieurgesellschaft Stadt und Verkehr mbH, Magdeburg und die Trafficon d.o.o. in Zagreb/Kroatien. Zur Zeit sind ca. 140 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bei DR. BRENNER tätig. Dabei handelt es sich überwiegend um Planer und Ingenieure des Verkehrs- und Bauingenieurwesens, der Elektrotechnik und der Stadt- und Regionalplanung. Neben der Bundesrepublik Deutschland gehört Süd-Ost-Europa und die V.R. China zu den Schwerpunktmärkten der Gesellschaft. Die Unternehmen der DR. BRENNER + MÜNNICH - Gruppe sind Mitglieder in den Ingenieurkammern verschiedener Bundesländer. Mitgliedschaften bestehen außerdem im Verband Beratender Ingenieure (VBI), der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft (DVWG), der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) und der Vereinigung der Straßen- und Verkehrsingenieure (VSVI). Transport Planning Comprehensive transport planning has to be considered as a complex and communicative process with many feedbacks in order to control improvements of a negative initial situation on the field of transport and traffic.The understanding of modern transport planning is combined with terms like integrated, multimodal, comprehensive and efficiency-based.Integrative means that transport development and transport planning have to be considered as part of regional and urban master planning as a pre condition of consistent overall development.Multimodal requires to include all traffic modes - motorized individual transport, public transport and non motorized traffic - in order to guarantee optimal use and sustainability of the overall transport system.Comprehensive means to consider all relevant aspects of transport development, like impact on landuse, urban quality, ecology, landscape, environment and natural resources. Efficiency-based transport planning requires modern computer-aided traffic models for trip generation, modal choice, trip distribution and traffic assignment and efficiency models to quantify traffic-related effects on the above mentioned fields.DR. BRENNER + MUENNICH has gained comprehensive know-how and experience on the field of Traffic Engineering Traffic control and guidance systems and traffic management systems/ITS are becoming more and more important due to hardly expandable traffic space within urban areas. Essential targets of these systems are optimal use of available traffic infrastructure, improvement of traffic safety, better networking of individual und public transport, improvement of environmental conditions and more efficient use of natural resources.Based on a solid structure of control and guidance subsystems traffic management systems which make use of advanced telematic components, aim at further improvements by operation of all subsystems according to situation-responsive strategies and by influencing modal choice and traffic behavior through provision of actual pre- and on-trip traffic information. DR. BRENNER + MUENNICH has gained extensive know-how and experience by carrying out several research projects on the fields of UTC and traffic management/traffic telematics on behalf of the German Federal Minister of Transport and Traffic and projects in 15 large German cities and numerous medium-sized cities in Germany and abroad.DR. BRENNER + MUENNICH has gained comprehensive know-how and experience on the field of Infrastructure Engineering & Design The consideration of all technical, functional, constructive and design-related requirements as well as economic efficiency and minimal construction times are fundamental pre requisites for high level engineering services.To meet these requirements we make use of our comprehensive know-how and longstanding experience from all planning and realization phases of traffic infrastructure. We offer our services and expertise on design, surveying, digital terrain model development, layout and construction planning of multi-lane expressways, secondary roads, urban streets and highways, grade-separated and at-grade intersections, railway and LRT tracks, stations and terminals, as well as traffic facilities for parking traffic, tendering and site supervision.Specialized engineers from our infrastructure engineering department dispose over expertise on measuring and calculation of noise disturbances by traffic, industrial or commercial facilities, sports centers and recreational parks, execution of noise level reduction plans and planning of noise prevention measures. Vermessung, Objektplanung und Bauleitung Beim Entwurf und der Bauausführung von Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerken ist die Berücksichtigung aller technischen, funktionalen, konstruktiven und gestalterischen Anforderungen eine Grundvoraussetzung für eine hochwertige Ingenieurarbeit. Ein weiteres entscheidendes Merkmal für die Qualität der technischen Lösung, auch im Hinblick auf die meist begrenzten Finanzmittel, ist die Wirtschaftlichkeit und Kostentreue der geplanten Projekte. Zur Erfüllung dieser Ansprüche können wir auf eine 25-jährige Erfahrung in allen Phasen der Projektbearbeitung zurückgreifen. Wir erbringen in der Entwurfs- und Bauvermessung sowie der Objekt- und Tragwerksplanung das vollständige Bild der HOAI. Unsere Ingenieure planen und realisieren Projekte jeder Größenordnung. Für tangierende Spezialgebiete (Baugrundgutachten, Landschaftspflegerischer Begleitplan, etc.) kann auf eine erfolgreiche Zusammenarbeit mit verschiedenen Fachbüros verwiesen werden.Auf Wunsch präsentieren wir Ihnen gerne entsprechende Referenzprojekte.Weitere Informationen zu: Verkehrstechnik Maßnahmen zur Steuerung und Lenkung des Verkehrs und zur Beeinflussung des Verkehrsverhaltens gewinnen aufgrund des kaum noch erweiterbaren Verkehrsraums in Städten zunehmend an Bedeutung und müssen heute als integraler Bestandteil eines zukunftsorientierten Gesamtverkehrssystems betrachtet werden. Die optimale Nutzung der vorhandenen Verkehrsinfrastruktur und die bessere Vernetzung der Verkehrsmittel sind zentrale Ziele, die durch Bereitstellung aktueller Verkehrslageinformationen im Rahmen eines kooperativen Verkehrsmanagements und durch Einsatz intelligenter Verkehrsbeeinflussungssysteme erreicht werden. Durch die Bearbeitung mehrerer Forschungsvorhaben und durch unsere Projektarbeit auf den Gebieten der Verkehrssteuerung, ÖPNV-Beschleunigung, Verkehrslenkung und Verkehrsmanagement in 15 deutschen Großstädten und mehr als 50 Klein- und Mittelstädten haben wir Know-How und umfassende Erfahrungen erworben, die wir Ihnen bei der Lösung Ihrer Verkehrsprobleme bereitstellen können.Auf Wunsch präsentieren wir Ihnen gerne Referenzprojekte in verschiedenen Städten.Weitere Informationen zu: Verkehrsplanung und ÖPNV Im umfassenden Sinn ist „Verkehrsplanung“ ein vielfach rückgekoppelter Prozeß der Steuerung von Veränderungen eines negativen Zustands im Verkehrswesen und in den vom Verkehr betroffenen Bereichen in Richtung auf einen mehrheitlich akzeptierten Zielzustand. Für diese Aufgabe bedarf es nicht nur fundierter planerischer Konzepte, sondern auch intensiver Diskussionen mit Beteiligten und Betroffenen und der Fähigkeit, zukunftsorientierte Lösungen im öffentlichen Raum überzeugend zu kommunizieren. Das Verständnis von moderner Verkehrsplanung verbindet sich dabei mit den Begriffen integriert, multimodal, umfassend und wirkungsbasiert.Integriert heißt, Verkehrsplanung als eine Komponente der Regional- und Stadtentwicklungsplanung zu begreifen und die Wirkungszusammenhänge zum Beispiel mit der Flächennutzung, der Ökologie und den stadt- sowie naturräumlichen Gegebenheiten zu berücksichtigen. Multimodal bedeutet die Einbeziehung aller Verkehrsarten unter Berücksichtigung ihrer gegenseitigen Einflüsse und ihrer künftigen Entwicklung zur Sicherung eines optimalen Zusammenwirkens und damit der Nachhaltigkeit des Gesamtverkehrssystems.Umfassendist Verkehrsplanung nur dann, wenn sie alle relevanten, auch nicht verkehrlichen Aspekte einbezieht. Wirkungsbasiert setzt den Einsatz moderner EDV-gestützter Planungswerkzeuge und Wirkungsmodelle voraus, die es ermöglichen, die optimale Planungskonzeption auf einer quantitativen Basis zu bestimmen. Die Unternehmen der DR. BRENNER + MÜNNICH-Gruppe verfügen über fundierte Erfahrungen aus der Bearbeitung einer Vielzahl von Projekten auf den Gebieten: 2141 Beijing/China Transport Masterplan of Zhongguancun Science & Technology Park, Haidian District 2142 Khartoum/Sudan Comprehensive Transport Masterplan of Khartoum/Sudan 2143 Leipzig Development of a traffic assignment model for Leipzig area, analysis of effects of control and guidance strategies in the frame of a cooperative traffic management system 2144 Cologne/Germany Investigation on alternatives of land use on street network development and traffic management strategies within “Deutz-area” 2145 Cities in Germany Transport Masterplan of more than 40 medium-seized cities in Germany, like Backnang, Bautzen, Heidenheim, Heilbronn, Leonberg, Sindelfingen, etc. 2146 Berlin-Brandenburg International Airport Feasibility Study for “Berlin-Brandenburg International Airport, Germany 2147 Leipzig Transport Masterplan for the Central Stadium of Leipzig, Germany 2148 Cologne Investigation on Traffic Guidance and Control Strategies for multipurpose hall “Koeln-Arena”, Cologne, Germany 2149 Leipzig Transport plan for amusement park “Belantis”, Leipzig, Germany 2150 Potsdam Traffic study in context with rebuilding of Stadtschloss (city castle), Potsdam, Germany 2151 Offenburg Traffic impact study for commercial areas, Offenburg, Germany 2152 Herzogenaurach Investigation on traffic impact by commercial park “Herzo-Base”, Herzogenaurach, Germany 2153 Heidenheim Traffic study and design of central bus station, Heidenheim, Germany 2154 Offenburg Parking concept for clinical complex, Offenburg, Germany 2155 Beijing, China Traffic impact study of planned land use of Zhongguancun West, East and North area, Beijing, China 2156 Dresden Investigation on street network development within northern urban area of Dresden, Germany 2157 Saxony, East Traffic study and traffic model development for East Saxony, Germany 2158 Saxony Investigation on by-pass “Goelzschtal” (federal highway B 169), Saxony, Germany 2159 Rosenheim Traffic study on options for beltways within Rosenheim-area, Germany 2160 East-Weurttemberg Study on traffic impact of federal expressway A 7 within the East-Weurttemberg region 2161 Meissen and Dresden Investigation on conduction of the new federal highway B 6 between the cities of Meissen and Dresden, Germany 2162 Beijing, China Traffic study on effects of Jingbao Expressway within Haidian Disctrict, Beijing, China 2163 Germany Development of short-distance PT concepts for the regions of Fuerth/Nuremberg, Ludwigshafen, Ulm/Neu-Ulm, Ortenau, Pforzheim-Enzkreis, etc. 2164 Germany Development of city bus systems, e.g. in the cities of Dresden (Klotzsche-area), Heidenheim, Leonberg, Pforzheim, etc. 2165 Beijing, China Investigation on the development of the Public Transport System of Zhongguancun Science and Technology Park, Beijing, China including of High Capacity Bus System-Concept (HCBS) 2166 Germany Development, system layout and realization planning of LRT priority systems in the cities of Berlin, Braunschweig, Bremen, Chemnitz, Cologne, Dresden, Leipzig, Magdeburg, etc. 2167 Germany Development and execution planning of Bus-Priority-Systems in the cities of Berlin, Bremen, Dresden, Giessen, Kaiserslautern, Luebeck, Trier, etc. 2168 Beijing, China Microscopic simulation study on realization of a HCBS-track in the course of Zhongguancun Dajie, Haidian District, Beijing, China 2169 Germany Concept and layout of central bus stations and transfer stations in the cities of Braunschweig, Donauwoerth, Heidenheim, Konstanz, Pforzheim, etc. 2170 Germany Investigations for transport communities in the areas of Donau-Iller, Rems-Murr, East-Wuerttemberg, etc. 2171 Germany Research study on optimization of city bus systems (PT 2000) on behalf of Rhein-Main-Transport-Community, Frankfurt 2172 Aalen Investigation on effects of different control strategies in the course of “Friedrichstrasse”, Aalen/Germany 2173 Beijing, China Development of concepts for traffic flow optimization in the course of Zhongguancun Dajie, Beijing/China and evaluation of effects of microscopic traffic simulation 2174 Cottbus Comparitive evaluation of design alternatives of intersections, Cottbus/Germany 2175 Esslingen Cost-benefit-analysis for planned expansion of the traffic control center, Esslingen/Germany 2176 Heilbronn Investigation on traffic connections of a planned shopping center, Heilbronn/Germany 2177 Jena Investigation on further development of the urban traffic control system, Jena/Germany 2178 Cologne Development of a microscopic simulation model of the street network system surrounding multi-purpose hall “Koeln-Arena”, including entrances and exits of parking facilities with service systems, investigation of optimal control systems for inbound and outbound traffic, Cologne/Germany 2179 Leipzig Investigation on future cooperative traffic management within the urban region of Leipzig/Germany 2180 Rottweil Design optimization and capacity analysis of a planned roundabout “Roemerstrasse” by use of microscopic simulation, Rottweil/Germany 2181 Beijing, China Investigation on optimization of design, traffic guidance and intersection management of controlled intersections by the example of Zhang-Zhi-Zhong-Road, Beijing/China 2182 Germany System planning, specifications, tendering and implementation supervision of parking guidance system of Chemnitz, Guetersloh, Leipzig, Paderborn 2183 Beijing, China Feasibility study for a parking guidance system at ZGC Science & Technology Park, Beijing/China (in context with Transport Masterplan) 2184 Germany Feasibility study on parking guidance system in the cities of Bruchsal, Jena and Neu-Ulm/Germany 2185 Zagreb capital airport/Croatia System planning and tendering of the parking guidance system at Zagreb capital airport 2186 Germany System planning and tendering of the parking guidance system of Kassel clinical complex 2187 Germany Planning and tendering of P.T. operational and control centers, Braunschweig 2188 Germany Planning and tendering of a vehicle-autonomous PT operational system 2189 Germany Planning and tendering of vehicle-related component of a beacon-radio-based log-on system at intersection controllers in the cities of Giessen, Offenburg, Tuttlingen 2190 Germany System planning, tendering and implementation supervision of PT passenger information systems in the cities of Guetersloh, Offenburg and Speyer 2129 Herbrechtingen Stadt B- Plan \'Wiedenwiesen\' - Baugesuch Spedition Köpf 2130 Steck+ Stampf- Wohn- und Industriebau GmbH \"Einkaufsmarkt Fleinheimer Straße\" in Natthaim 2131 Nürnberg Stadt Verkehrsgutachten Frankenschnellweg 2132 Kornwestheim Stadt Zentraler Omnibusbahnhof 2136 Schorndorf Stadt ZOB und Ausbau der Rosen-/ Karlstraße 2134 Murrhardt Stadt ZOB am Bahnhof 2135 Rosenheim Stadt Bushaltestellen in der Innenstadt 2137 Schrozberg Stadt ZOB am Bahnhof 2138 Schwäbisch Gmünd Stadt ZOB am Bahnhof 2139 Tuttlingen Stadt ZOB Stadtmitte 2140 Stuttgart Landeshauptstadt Umgestaltung Wilhelmsplatz in Stgt- Bad Cannstatt Leistungsbild :Entwurfsvermessung Lph 1- 4, 6LeitungspläneObjektplanung Verkehrsanlagen Lph 1 bis 6Markierungs-/Verkehrszeichenplan für Bauzustände/ EndzustandLichtsignalsteuerung für alle Bauphasen ( mit Straßenbahn) 2127 Altenburg Gemeinde B- Plan Gewerbegebiet \\\'Altenburg- NO Teilgebiet I\\\' 2128 Korntal- Münchingen Stadt B-Plan \"Sportpark Münchingen - 1. BA\" 2111 Aalen Stadt GIS - Bebauungspläne Aalen 2112 Oberrot Gemeinde Bebauungsplan Hirtenwasen II 2022 Karlsruhe Regierungspräsidium B 28 neu FDS-Horb BA II.3 2023 Machon Architekturbüro Lärm Rainau-Schwabsberg 2024 Aalen Stadt B- Plan \"Brunnenwiese\" in Aalen-Hofen 2025 Kirchheim a.R. Gemeinde Erweiterung der bestehenden Turnhalle 2026 Singen Autobahnbetriebsamt 6-streifiger Ausbau der A81 zwischen des AS Böblingen/Hulb und der AS Gärtringen 2027 Abtsgmünd Gemeinde B-Plan \"Brunnenhalde III \' in Abtsgmünd- Untergröningen 2028 Aalen Stadt Bauleitung Kocherstraße Zehntscheuergasse in Aalen - Unterkochen 2029 Aalen Stadt B- Plan 10-01/5 \"Wellandstraße\" in AA- Unterrombach 2030 Riesa Stadt Einkaufszentrum Merzdorf 2031 Stuttgart Regierungspräsidium B29 Umgehung Mögglingen 2032 Windischleuba Gemeinde B- Plan Gewerbe- und Industriegebiet \'Fünfminutenweg III\' 2033 Dettingen a.d. Ems Gemeinde Lärm Karlstraße 2034 Landesamt für Straßenwesen BW Bauleitung Kirchheim A 8 2035 Merz Projekt GmbH Einkaufszentrum Görlitz 2036 Bad Schussenried Stadt Lärm Sportanlagen 2037 Lauchheim Stadt Bau eines Sportplatzes im Gewann \"Hinter den Gärten\" 2038 Ehingen Straßenbauamt Beseitigung des BÜ im Zuge der K 7388 in Blaustein (Nr. 82-0-02-014) 2039 Gaildorf Stadt Sportpark am Kocher - Schalltechnische Untersuchung 2040 Süßen Stadt Hochwasserschutzmaßnahme Grünenbergerstraße 2041 IKEA Grundbesitz GmbH & Cie. KG Fachmarktzentrum nördlich der Blaubeurer Straße in Ulm 2042 Heubach Stadt Baugebiet \'Strut II\' - Schalltechnische Untersuchung 2043 Bopfingen Stadt Machbarkeitsstudie B 29 2044 Meißen Straßenbauamt Ergänzungsvermessung Südumfahrung Riesa-Weida 2045 Autohof Vöhringen GmbH&Co.KG B- Plan \"Autohof Vöhringen\" 2046 Aalen Stadtwerke Hochgarage Am Westlichen Stadtgraben 2047 Fichtenberg Gemeinde Lärmuntersuchung Baugebiet Auchthalde 2048 Düsseldorf Stadt Entwurfsvermessung B 1 zwischen Mörsenbroicher Ei und A 52 in Düsseldorf 2049 SEP Stadt Entwicklung Planung Gestaltung Innenstadt Bopfingen, 2. BA (Hauptstraße Nord/West) 2050 Ummendorf Gemeinde B-Plan \"Käpfle III\" 2051 Obersontheim Gemeinde Gewerbegebiet Oberes Bühlertal - Schalltechnische Untersuchung 2052 Heidenheim Stadt ZOH Heidenheim - Schalltechnische Untersuchung 2053 Aalen Stadt Wohnbebauung an der Zeppelinstraße in Aalen 2054 Giengen/ Herbrechtingen Zweckverband Gewerbepark A7 B-Plan \"Industriepark A 7 - Giengen/Herbrechtingen\" 2055 Schwarz Baubetreuung GmbH & Co. KG ZF Areal in Schwäbisch Gmünd - Fachbericht Verkehr und Lärm 2056 Fichtenberg Gemeinde Bebauungsplan Hofloch II 2057 Bautzen Straßenbauamt B 178 Umfahrung Löbau Luftschadstoffabschätzung nach MLuS 2058 Nattheim Gemeinde Bebauungsplan Gewerbegebiet Schmaleich in Nattheim 2059 Heidenheim Autobahnbetriebsamt, Bauleitung Wangen A 96 Örtliche Bauüberwachung Bauwerke (BW 96/206, 207, 208, 209) 2060 SEP Stadt Entwicklung Planung Gestaltung Innenstadt Bopfingen, 1. BA 2061 Nersingen Gemeinde Bebauungsplan Nr.4 \'Oberer Straßer Weg\' in Oberfahlheim 2062 Nersingen Gemeinde Bebauungsplan Nr. 19 für das Gebiet \'Giesa\' im Ortsteil Leibi 2063 Singen Autobahnbetriebsamt A 81/ B28a - Umbau der AS Rottenburg zum Kleeblatt 2064 Aitrach Gemeinde Bebauungsplan Aitrach-Ost 2065 Köln Stadt Westumgehung Kalk, Kunstbauwerke 2066 Neuss Stadt Führung des ÖPNV i.d. Neusser Innenstadt Teil A-Vermessung 2067 Ellwangen Straßenbauamt Bauleitung Schwäbisch Gmünd Wegweisung Westumgehung B29 2068 Aalen Stadt B- Plan \' Südwestlich der Sauerbachstraße\' 2069 Leipzig Messe Überprüfung Wegweisung Messe Leipzig 2070 Radebeul Stadt Vermessung Meißner Straße 2071 Neu-Ulm Stadt Bebauungsplan \'Nelson Süd\' 2072 Bautzen Straßenbauamt Kunstbauwerke im Zuge der Umgehung Neugersdorf- S148 2073 Schwäbisch Hall Staatliches Hochbauamt Gerätehauptdepot in Siegelsbach 2074 Günzburg Stadt B-Plan Nr. 17 \'Denzinger Feld\' in Günzburg 2075 Lauchheim Stadt Hardtsteige II - Lauchheim 2076 Bad Schussenried Stadt B- Plan \"Schmidtwiesen\" 2077 Blaser Umwelt-, Stadt- und Verkehrsplanung Ingenieurbüro BV Frankfurt-Niedererlenbach \'Hohe Brück\' 2078 Leipzig Stadt Entwurfsvermessung Knoten Muldenstraße - Schwarzenbergweg in Leipzig 2079 Düsseldorf Stadt Entwurfsvermessung Theodorstraße in Düsseldorf 2080 Leipzig Stadt Leitungspläne für das Parkleitsystem Leipzig 2081 Plauen Straßenbauamt B 94 Ausbau in Lengenfeld- Knotenpunkt S293 Der Knotenpunkt liegt im Schnittpunkt der B 94 von Rodewisch nach Reichenbach und der S 293 von Zwickau nach Treuen. Bereits im Jahr 1991 wurde auf der Grundlage einer verkehrszählung die mangelhafte Leistungsfähigkeit bestätigt. Mit dem bedarfsgerechten Ausbau wereden neue Abbiegestreifen angelegt, das vorhandene Brückenbauwerk verbreitert ( Eckausrundung), die Querschnitte der Fahrbahnen angepasst und gesicherte Geh-/ Radwege angelegt. 2082 Gasversorgung Essingen Oberkochen GmbH Gasleitung Essingen - Aalen 2083 Wöhr GmbH & Co. Gebr. Stahlbau Firma Abwasserplanung 2084 Pforzheim Stadt Vorland Enz 2085 Westhausen Gemeinde B-Plan \'Stockweiher Heide III\' in Westhausen Lippach 2086 Aalen Stadt Bauleitung Kocheröffnung in Aalen - Unterkochen 2087 IPC Prof. Czurda und Partner GmbH Ingenieurgesellschaft Hausmülldeponie Riggenbach 2088 Böbingen Gemeinde Beseitigung der schienengleichen Bahnübergänge, BA IV / Statik Fußgängerunterführung Adlergasse 2089 Riesa Stadt Weiterführung der Berliner Straße 2090 Kaufland Stiftung & Co. KG Radebeul-Kaufland - Vermessung 2091 Neustadt Stadt Neustadt - Brückenplanung 2092 Gasversorgung Essingen Oberkochen GmbH Absteckung Gasleitung 2094 Essinger Wohnungsbau GD Mehrfamilienhaus Baugesuch 2095 Waldstetten Gemeinde Baugebiet \"Steinboß\" 2096 Merz Projekt GmbH Wasserrechtsverfahren Rot am See 2097 Essingen Gemeinde Verbesserung der Verkehrssicherheit im Bereich der ODF Lauterburg ( L 1165) 2098 Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG RE-Entwurf 1-gleisige Strecke, Leimen 2099 Ulm Stadt Querspange L1165- B10, 2. Bauabschnitt, neuer Anschluss an die B 10 Die Stadt Ulm beschäftigt sich bereits seit mehreren Jahren mit der zunehmenden Verkehrsentwicklung im Ulmer Norden. Insbesondere mit der Ansiedlung des Umschlagbahnhofes Ulm-Nord/Dornstadt wird die Erfordernis eines neuen Anschlusses der L1165 an die B 10 deutlich. Von Süden kommend wird die Querspange in der Lage und Höhe neu trassiert. Die Verknüpfung mit der Weiterführung in Richtung Norden sowie dem Anschluss der neuen Verbindungsrampen erfolgt über einen großen Kreisverkehrsplatz. Zur Gewährleistung der Leistungsfähigkeit auch in Spitzenzeiten müssen in den zwei südlichen Quadranten Bypässe angeordnet werden. Im nördlichen Bereich der Querspange wird die Hauptverkehrsrichtung in Richtung Gewerbegebiete / Umschlagbahnhof verlegt und Dornstadt über eine Einmündung angebunden.Im gesamten Planungsbereich ist das Wegenetz (Geh-/Radwegverbindungen, landwirtschaftliche Wege, Panzerstraßen) neu zu ordnen.Leistungsbild:- Entwurfsvermessung- Verkehrsanlagen Lph 1 bis 5- Leistungsfähigkeitsberechnungen 2100 Ravensburg Straßenbauamt L324/L325, Kreisverkehr Vogt 2101 Stuttgarter Straßenbahnen AG Stuttgart SSB-VZP 2102 Essinger Wohnungsbau Wohn- und Geschäftshaus Schwerzerallee/Hauberweg in Schwäbisch Gmünd 2103 Singen Autobahnbetriebsamt FDE-Los Herrenberg 1998 i.Z.d. A81 Stuttgart - Singen 2104 Heidenheim Stadt Lärmuntersuchung im Bereich Nördlinger Straße/B 19 in Heidenheim (Lärmsanierung) 2105 Riesa Stadt Anbindung der Bahnhofstraße an die neue Berliner Straße 2106 Zweckverband Gewerbegebiet Dauerwang Durchpressung der Bahnlinie Aalen-Stuttgart 2107 Nattheim Gemeinde Gestaltung des Bereiches vor dem Rathaus 2108 Donauwörth Stadt Neubau Parkhaus am Bahnhof - Entwurfsvermessung 2109 SB-Warenhaus Aalen GbR BV EDEKA SB-Warenhaus, Heinrich-Rieger-Straße in Aalen 2113 Singen Autobahnbetriebsamt FDE-Los Seebronn 01 i.Z.d. A81 Stuttgart - Singen 2114 Singen Autobahnbetriebsamt FDE-Los Hailfingen 01 i.Z.d. A 81 Stuttgart - Singen 2115 Neu-Ulm Stadt Rückbau der Augsburger Straße zwischen Pfuhl und Offenhausen Aus der Planfeststellung und einem damit zusammenhängenden Gerichtsurteil zum Neubau der B10 - Europastraße ist die Stadt Neu-Ulm zum Rückbau der Augsburger Straße verpflichtet. Neben zwischenzeitlich durchgeführten Teilmaßnahmen ( tw. provisorisch) wird u.a. mit der Umsetzung der Kammer Krummen Straße i.Z.d. Augsburger Straße ein Kreisverkehr realisiert. Dieser soll auch künftig die Anbindung in Richtung Süden nach Auflösung des BÜ Max-Eyth-Straße aufnehmen.Ausgehend von dem Kreisverkehr zwischen Pfuhl und Offenhausen ist als weitere Rückbaumaßnahme die Umgestaltung der Augsburger Straße zwischen der Max-Eyth-Straße und der Saalbaustraße vorgesehen. U.a. soll die Lage der Bushaltestellen mit dem in Bearbeitung befindlichen ÖPNV-Konzept abgestimmt werden. Die Geh-/ Radwegführung findet mit der Schaffung von Querungshilfen und getrennt geführten Parallelwegen ( im Bestand bereits vorhanden) ebenfalls Eingang in die Planung. 2116 Stuttgart Landeshauptstadt AS Fasanenhof an die B 27 in Stuttgart Die Anbindung des Gewerbegebietes Fasanenhof Ost- Business Park im Süden von Stuttgart erfolgt zukünftig über eine neue Anschlussstelle an die B 27 Stuttgart- Tübingen. Die AS Fasanenhof liegt direkt nördlich der AS Stuttgart- Degerloch A8/ B27 und weist mit dieser durchgehende Ein- / Ausfahrstreifen auf (hier 6- streifiger Ausbau). Nördlich der AS grenzt das Körschtalviadukt an. Aufgrund der topografischen Schwierigkeiten wird die AS mit 4 Parallelrampen realisiert. Die vorhandene,für Schwerfahrzeuge nur beschränkt befahrbare Heigelinbrücke wird etwa 50m weiter südlich neu errichtet. Zum Schutz der Wohnbebauung im westlich liegenden Wohngebiet Fasanenhof wird ein Lärmschutzwall mit aufgesetzter Wand realisiert. Östlich der neuen AS erfolgt die Anbindung an die Schelmenwasen-/ Heigelinstraße; der Knotenpunkt wird derzeit ( 2003) nur provisorisch ausgebaut und soll im endgültigen Zustand als Kreisverkehrsplatz gestaltet werden. Das Projekt ist eine Fördermaßnahme nach dem GVFG und bezüglich des 6-streifigen Ausbaues der B 27 eine Gemeinschaftsmaßnahme mit dem Bund.Leistungsbild:- Entwurfsvermessung Lph 1 bis 4,6- Verkehrsanlagen Lph 1 bis 7- Kanalplanung- Objektplanung LS-Wall/ Gabionenwand, Lph 1 bis 3, 5, 6- Verkehrszeichen-/ Markierungsplan (Bauphasen, Endzustand)- detaill. Wegweisungskonzept Endzustand- Bauphasenpläne- Schalltechnische Untersuchungen- Bauoberleitung 2117 Aalen Stadt Entwurfsvermessung Bahnübergang Walkstraße in Aalen 2118 Aalen Stadt Digitalisierung ALK Aalen-Wasseralfingen 2119 Süßen Stadt GIS Bebauungspläne 2120 Fichtenberg Gemeinde Verkehrskonzept Schule in Fichtenberg 2121 Süßen Stadt Baugebiet Rabenwiesen - Sanierung des Mulden-Rigolen-Systems 2122 Stuttgart Landeshauptstadt Neubau der Stadtbahnlinie U2 am Berliner Platz in Stuttgart 2123 GEO Gasversorgung Essingen Oberkochen GmbH B 29 Aalen - Essingen Gasleitung 2124 Wöhr GmbH & Co. Stahlbau Gebr. Regenwasserbehandlung auf dem Betriebsgelände 2125 Süßen Stadt Leitungskataster Wasserversorgung in Süßen 2126 Pforzheim Stadt Lärmuntersuchung OD Pforzheim-Dillweißenstein B 463/Hirsauer Straße 1897 Zweckverband Gewerbegebiet Dauerwang Variantenuntersuchung Anschlußstelle Aalen-West an die B 29 1908 Lorch Stadt Verkehrsberuhigungsmaßnahmen 1909 Bad Mergentheim Stadt BÜ Beseitigung 1831 Schwäbisch Hall Straßenbauamt Umgehung Gaildorf 1832 Ellwangen Straßenbauamt B 29 Westumgehung Aalen Kreisverkehrsplatz bei Hüttlingen 1833 Ravensburg Straßenbauamt B32 Verlegung bei Amtzell, BA II Geiselharz 1834 Reutlingen Straßenbauamt K 6756 Ortsumgehung Gniebel 1835 Stein Stadt Umgestaltung der Hauptstraße Die Umgestaltung der Hauptstraße stellt bereits seit vielen Jahren ein Anliegen der Stadt dar. Im Zusammenhang mit einer erforderlichen Deckensanierung i.Z.d. B 14 in der Ortsdurchfahrt sowie auf der Basis von Untersuchungen zum ruhenden Verkehr und der Radwegführung wirdseit Herbst 2002die Umgestaltung intensiv bearbeitet. Heute stellt die B 14 in der OD eine regelrechte Zerschneidungsfunktion in dem Altstadtbereich und dem mittleren Stadtbereich mit einer intensiven Geschäftsnutzung dar. Im Vordergrund der Umgestaltung steht nach Entscheidung des Stadtrates die Radwegführung, gefolgt von einer Verbesserung der Querungsmöglichkeiten der Hauptstraße ( Belastung ca. 15.000 bis 30. 000 Kfz/ 24h), der städtebaulichen Gestaltung ( 3 größere Platzeinheiten) und der Verfügbarkeit von Parkplätzen an der Hauptstraße.Leistungsbild (Stand 03/2003):Entwurfsvermessung Lph 1- 3, 6LeitungspläneObjektplanung Verkehrsanlagen Lph 1 bis 4Städtebauliches Konzept (SEP Baur, München)RadwegekonzeptionBusbeschleunigungRuhender Verkehr 1836 Stuttgart Landeshauptstadt Machbarkeitsstudie Geh- und Radweg Mahdental 1837 Süßen Stadt Ausbau der Bühlstraße in Süßen 1838 Heilbronn Stadt 6 streifiger Ausbau der A6 zwischen AK Weinsberg und AS Bretzfeld 1839 HOCHTIEF International Division Beratung Flughafen Düsseldorf 1840 Aschaffenburg Stadt Regionaler Omnibusbahnhof Aschaffenburg 1841 Bad Mergentheim Stadt Kreisverkehrsplatz Schillerstraße / Graben 1842 Donauwörth Stadt Entwurfsvermessung - Bebauungsplan Wohn- und Geschäftsviertel westl. Bahnhof in Donauwörth 1843 Süßen Stadt Kanalsteuerung unterhalb RÜB 7 in Süßen 1844 Remshalden Gemeinde Um- und Ausbau der Kreuzungsbereiche Olga-/R.-Maier-/Schulstraße in Remshalden 1845 Neresheim Stadt Machbarkeitsstudie Verlängerter Stadtgraben 1846 Heidenheim Stadt GVFG Antrag Entlastungstunnel für die Innenstadt von Heidenheim 1847 Ellwangen Straßenbauamt Bauleitung Schwäbisch Gmünd WU Aalen - Aktualisierung der Lärmberechnung 2002 1848 Ellwangen Stadt B-Plan \'Wohnen am Bahnhof-Karlstraße Süd\' in Ellwangen 1849 Heilbronn Stadt Verbindung Fügerstraße mit Kalistraße 1850 Pforzheim Stadt Dezernat II Technisches Rathaus Buckenbergauffahrt 1851 Aalener Immobilien Gesellschaft mbH \'Königer Areal\' in Aalen- Bauvorhaben \"Burger King\" und \"PLUS\" 1852 Süßen Stadt Querspange Bühlstraße - Auenstraße - B 10 1853 Gaildorf Stadt B- Plan \"Sportpark am Kocher\" 1854 Bad Mergentheim Straßenbauamt Bauleitung Künzelsau Ausbau der K 2318, Criesbach - Criesbacher Sattel 1855 Molenaar Architekten und Stadtplaner Neubau des ZOH in Heidenheim 1856 Süßen Stadt Anschluss der Bühlstraße an die Heidenheimer Straße 1857 Neu-Ulm Stadt Südumfahrung Neu-Ulm im Zuge der B 10 1858 Wolfsburg Stadt Umgehung Ehmen Machbarkeitsuntersuchung 1859 Ravensburg Straßenbauamt Ausbau der L 333 zwischen Pflegelberg und Primisweiler 1860 Molenaar Architekten und Stadtplaner Konstanz - Bahnhofplatz zwischen Stadt und See 1861 Oberkochen Stadt B 19 Umgehung Oberkochen - Bau einer Lärmschutzwand - Machbarkeitsuntersuchung 1862 Erbach Stadt Untersuchung zur Führung der B 311 1863 Gaildorf Stadt Umgehung Gaildorf im Zuge der B 19 1864 HEITZMANNPLAN Geplantes Freizeit-, Gesundheits- und Familienbad mit Ostumfahrung in Backnang 1865 Calw Straßenbauamt Planfreie Fußgängerführung über die B 10 1866 Süßen Stadt RÜB an der J.-G.-Fischer Grundschule Auf der Grundlage des AKP der Stadt Süßen ( Juni 2001) wurde das RÜB IV im Schulhof der J.-G.- Fischer Grundschule konzipiert. Bereits in der Planungsphase musste eine enge Abstimmung mit der erforderlichen Filsbrückensanierung im Zuge der B466 ( SBA Kirchheim) erfolgen. Während das RÜB im Schulhof nahzu ohne Behinderung des Straßenverkehrs hergestellt werden konnte, musste für den Anschluss an das bestehende Kanalnetz in der Hauptdurchgangsstraße B 466 eine Vollsperrung im Zuge der Filsbrückensanierung genutzt werden. Bei der Planung und Realisierung des etwa 10m unterhalb des Schulhofniveaus gegründeten Beckens stellten das benachbarte Schulgebäude, eine Gasleitungund das eindringende Schichtwasser die maßgebenden Problempunkte dar. Desweiteren musste der Baugrubenverbau ( überschnittene bzw. ausgefachte, rückverankerte Bohrpfahlwand) und das Becken im Bereich des bereits vorhandenen Überlaufkanals DN 800 in die Fils berücksichtigt werden.Um den Schulbetrieb möglichst wenig zu stören, wurden die Bohrarbeiten in den Sommerferien durchgeführt. Leistungsbild:- Entwurfsvermessung Lph 1 bis4,6- Bauvermessung Lph 2- Objektplanung Lph 1 bis 5 und & bis 8- Tragwerksplanung 1 bis 3, 6- technische Ausrüstung- örtliche Bauüberwachung 1867 Singen FDE-Los Seebronn 01/Hailfingen 01 - Ausführungsplanung 1868 Abtsgmünd Kessler & Co. Neubau einer Produktionshalle im Gewerbegebiet Kocherwiesen II - Lärmuntersuchung 1869 Calw Straßenbauamt Umbau VKP K 4573 / K4582 zum Kreisverkehrsplatz 1870 Essinger Wohnungsbau Wohnbebauung Humboldtstraße in Essingen 1871 Schorndorf Straßenbauamt Neubau der K 1898 - Gemarkung Leutenbach 1873 Abtsgmünd Kessler & Co. Neuordnung des Lkw Anlieferbereiches 1874 Ellwangen Straßenbauamt Ausbau der Ebnater Steige 1875 Bad Mergentheim Straßenbauamt Bauleitung Künzelsau OD Eberbach im Zuge der K 2304 1876 Aalen Stadt Erschließung Gewerbezone Aalen-Süd 1877 Schwäbisch Hall Straßenbauamt Ausbau der L 1040 Abschnitt Hausen - Buch 1878 Schwäbisch Hall Straßenbauamt Ausbau der K 2641 Abschnitt Onolzheim - Greutsträßchen 1879 Schwäbisch Hall Straßenbauamt Ausbau der K 2514 Abschnitt K 2513 - Landesgrenze 1880 Ulm Stadt Ausbau der Frauenstraße 1881 GRWS Gesellschaft für städtebauliche Planung, bau- und wohnungswirtschaftliche Betreuung mbH Erschließung Gewerbegebiet Rosenheim Süd 1882 Neu-Ulm Stadt Ausbau der B 10 Machbarkeitsstudie für Maßnahmen an der Europastraße 1883 Tuttlingen Stadt ZOB am Bahnhof 1884 Zapf GmbH + Co Baugebiet Ettlingen, Mozart-, Beethoven- und Schleinkoferstraße 1885 Stuttgart Landeshauptstadt Bosch-Areal 1886 Probst GmbH + Co. KG U. BPlan Keller Steige Nord 1887 Schwäbisch Hall Straßenbauamt Ausbau der L 1049 1888 Ulm Stadt Ulm 21+ Baustein 1- Blaubeurer Tor 1889 Pliezhausen Gemeinde Lärmmessungen an der B 27 Ortsteil Gniebel 1890 Braunschweig Stadt Stadtbahn Radeklint-Kanzlerfeld in Braunschweig - Überarbeitung der Vorplanung im Bereich Okerbrücke - Freisestraße 1892 Aidlingen Gemeinde Bürgermeisteramt Nordumfahrung Aidlingen - Machbarkeitsstudie 1893 Wohnungsbau Aalen GmbH Weiße Steige in Aalen 1894 Singen A 8 / A 81 AK Stuttgart Baustufe 2a 1895 Ellwangen Straßenbauamt Anschluß Reichenbach an die B 29 1896 Göppingen Stadt Anschluß der L 1214 an die B 10 1898 Bad Mergentheim Stadt Verkehrstechnische Untersuchung eines Kreisverkehrs am Knotenpunkt Forstamts-, Theurer- und Boxberger Straße in Bad Mergentheim 1899 Jagstzell Gemeinde Verkehrsuntersuchung und Machbarkeitsstudie für eine innerörtliche Umfahrungsstraße 1900 Leipziger Verkehrsbetriebe GmbH (LVB) Gleisbau Zschochersche Straße 1901 Rosenheim Landratsamt Nordspange Rosenheim mit dritter Innbrücke - Unterlagen für das Raumordnungsverfahren 1902 Essingen Gemeinde OVS Essingen Aalen zwischen Stockert und Dauerwang II 1903 Fchtenberg Gemeinde Beseitigung des schienengleichen Bahnübergangs Rathausstraße 1904 Neu-Ulm Stadt Verlängerung der Lessingstraße bis zur Otto-Hahn-Straße 1907 Ravensburg Straßenbauamt L 314 Verlegung bei Niederbiegen 1910 Härtsfeld-Museumsbahn e.V. Gleisplanung Härtsfeldmuseumsbahn 1911 Heidelberger Druckmaschinen AG Werk Wiesloch Print Media Akademie Machbarkeitsstudie 1912 Schlier Gemeinde L 325, vorzeitiger innerörtlicher Ausbau in Fenken 1913 Schöll Consult Ingenieurbüro Gewerbeerschließungsstraße Schöneck 1914 DR. BRENNER + MÜNNICH Ingenieurgesellschaft mbH Berlin Kreisverkehr L 40/L 75 1915 Offenburg Stadt Offenburg-Bahnunterführung 1916 Heidenheim Stadt Variantenuntersuchung Querspange Schloßberg 1917 Neu-Ulm Stadt Süderschließung Kammer- Krummen 1919 Riesa Stadt Erschließung Kasernengelände 1921 Essingen Gemeinde Ausbau der Baindtstraße u. des Teußenbergweges in Essingen 1922 WOHA Fachkaufhaus Kissling + Marquardt GmbH Bauvorhaben: Bebauungsvorschlag Südlicht-Areal 1923 Isny Stadt B- Plan \"Dekan-Marquart-Straße\" 1924 Köln Stadt Köln-Kalk Umgehung 1925 Riesa Stadt Anbindung Einkaufscenter Elbufer 1926 Ulm Stadt Ulm - Ausbau der Blaubeurer Straße 1927 Ulm Stadt Ulm - Umbau des Blaubeurer Tor Kreises 1928 Aalen Stadt Aalen - Querspange Bahnhof.-Schleifbrückenstraße / Friedrichstraße 1929 Schöll Consult Ingenieurbüro ÖPNV Verknüpfungspunkt Schöneck 1930 Schöll Consult Ingenieurbüro OD Schöneck S 302 1931 Schwäbisch Hall Straßenbauamt L1066, Beseitigung schienengleicher Bahnübergänge in Fichtenberg 1932 Elchingen Gemeinde Verlegung der KNU8 südlich von Thalfingen 1933 Leipzig Stadt Leipzig - Coppiplatz 1934 Bad Wildbad Stadt Bad Wildbad - Brückenplanungen 1935 Waldshut-Tiengen Stadt Waldshut-Tiengen ZOB 1936 Ravensburg Straßenbauamt Ausbau der L325 Fenken -Schlier 1937 Besigheim Straßenbauamt Bauleitung Stuttgart Anschlussstelle Stuttgart- Degerloch Provisorischer Umbau Im Jahr 1995 wurden innerhalb von etwa 6 Monaten zwei Rampenfahrbahnen im Echterdinger Ei provisorisch umgebaut. Ziel war, die beiden, sehr starken Übereckströme von Tübingen nach Karlsruhe bzw. von Stuttgart nach München nicht mehr im Ei zu verflechten. Grundlage hierfür bildete eine detaillierte Untersuchung zum vorgesehenen Bauablauf für die gesamte Anschlussstelle, bei der diese kritischen Fahrbeziehungenfestgestellt und hieraus diese provisorischen Rampenfahrbahnen vorgeschlagen wurden. Mit der Baumaßnahme wurden z.T. Maßnahmen im Hinblick auf den späteren endgültigen Bau realisiert ( Kanalhaltungen, Schachtbauwerke, Stützmauer bei der Rampe I). Das vorhandene Überführungsbauwerk Nord über die B 27 musste unterfangen und die Ausfahrrampe in Richtung Karlsruhe mit einer doppellagig rückverankerten Bohrpfahlwand abgefangen werden.Leistungsbild:- Entwurfsplanung Verkehrsanlage Lph 1 bis 5- Entwurfsplanung Stützmauern, Unterfangung Lph 1 bis 5- Bauphasenpläne- Verkehrszeichen-/ Markierungspläne, Wegweisung- Gesamtmaßnahme Lph 6 bis 8- örtliche Bauüberwachung 1938 Neu-Ulm Stadt Europastraße - ehem. US-Kaserne / Bereich Bradley Straße 1939 Essingen Gemeinde Baugebiet \" Östlich des Heerweges\" 1940 Gmünd am Tegernsee Gemeinde Machbarkeitsstudie Umgehung Gmund 1941 Leipzig Straßenbauamt Eschefelder Kreuz 1942 Calw Straßenbauamt Pforzheim - Ausbau der B10 1943 Radebeul Stadt Stadtplanungsamt Bebauungsplan Wahnsdorf I + II 1944 Illertissen Stadt Anschluß der KNU 15 an die A7 1945 Bad Mergentheim Straßenbauamt Bauleitung Künzelsau Ausbau der K 2364 zwischen Beltersrot und Westernach 1947 Neu-Ulm Stadt Knotenpunkt Europastraße (B10) / Reuttier Straße (St2021) 1948 Essingen Gemeinde Essingen - Bebauungsplan nördlich des Teußenbergweges, Teil B 1949 Neu-Ulm Stadt Verbindungsstraße Steinhäule / KNU 8 1950 Singen AK Stuttgart 1951 Ellwangen Straßenbauamt B29 Aufhausen - Lauchheim 1952 Kaufland Stiftung & Co. KG B- Plan Gewerbegebiet \"Werftstraße\" in Dresden- Übigau 1953 Radebeul Stadt Radebeul, Str.Kaufland-Weintraubenstr. 1954 Riesa Stadt Ausbau der Lommatzscher Straße, II.BA 1955 Rosenheim Stadt Querspange Panorama - Schwaig 1956 LIDL & Schwarz Stiftung & Co. KG Kaufland Radebeul- Serkowitz 1957 Pforzheim Stadt Buckenbergauffahrt 1958 Essinger Wohnungsbau Aalen-Westheim BBPL Mönsbuch 1959 Murrhardt Stadt Ausbau Graben - Stadt Murrhardt 1960 Riesa Stadt Nordwestspange Gröba 1961 Bad Mergentheim Straßenbauamt Ausbau der K 2386 zwischen Mangoldsall und der L 1051 1962 Gaildorf Stadt Ausbau der See-, Kerner- ,Gartenstraße 1963 Böbingen Gemeinde Planung, Bauleitung Schurrplatz in Böbingen / Rems 1964 Ravensburg Straßenbauamt Kreisverkehr Bad Waldsee L 275 1965 Calw Straßenbauamt Niefern- Öschelbronn B10/L1125 1966 Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG Besonderer Bahnkörper Marktstraße 1967 Rosenheim Stadt Gewerbegebiet Schwaig - Variantenuntersuchung 1968 Döbeln Straßenbauamt Umgehung Grimma 1969 Meißen Straßenbauamt B182 Ersatzneubau der Hafenbrücke Riesa 1970 Ravensburg Straßenbauamt K 7936- Verlegung inBad Waldsee 1971 Bautzen Stadt Westumfahrung - Machbarkeitsstudie 1972 Riesa Stadt Westttangente Riesa 1973 Crailsheim Stadt Crailsheim - Berliner Platz im Ortsteil Kreuzberg 1974 Ravensburg Straßenbauamt Kreisverkehr B 33 1975 Zittau Stadt Zittau GÜST Süd-Achsen 1976 Bautzen Straßenbauamt Umgehung Löbau B 178 1977 Bautzen Straßenbauamt Güst Zittau (Polen) B 178 1978 Bautzen Straßenbauamt Umgehung Herrnhut 1979 Bautzen Straßenbauamt Neugersdorf Umgehung I + II BA 1980 Meißen Straßenbauamt Weinböhla-Dresdner Straße 1981 Auerbach Landratsamt Umgehung Auerbach Bereich Gewerbegebiet 1982 Göppingen Stadt B 10 Anschluß BSZ Öde 1983 TRAFFICON Ausbau der Bundesstraße D-8 bei Zadar 1984 Süßen Stadt B-Plan \'Teckstraße, Schlater Straße, Schweinbach\' in Süßen 1985 Besigheim Straßenbauamt Bauleitung Stuttgart A8 Leonberg - Heimsheim Ausschreibung 1986 Remshalden Gemeinde Anbindung des Gewerbegebietes \"Riedwiesen\" in Remshalden 1987 Calw Straßenbauamt Ausbau Wurmberger Straße/L 1135 in Pforzheim 1988 Bopfingen Stadt Kreisverkehrsplatz Aalener Straße/Hauptstraße in Bopfingen 1989 Besigheim Straßenbauamt Bauleitung Stuttgart Mitwirkung bei der Bauüberwachung bei der Baumaßnahme BAB A8 München - Karlsruhe Echterdinger Ei 1990 Sindelfingen Stadt Machbarkeitsstudie Hanns-Martin Schleyer-Straße 1991 Villingen-Schwenningen Stadt Anbindung Fachmarktzentrum an die Querspange 1992 Besigheim Straßenbauamt Bauleitung Stuttgart Bauleitung A8 Bereich Pforzheim 1993 Singen FDE - Los \" Parkplätze Ziegler und Geyern 01 \" 1994 Singen Autobahnbetriebsamt 3 spuriger Ausbau der A 81 von AS Gärtringen bis AS Böblingen -Hulb 1995 Compakt Gewerbe-Immobilien B-Plan \'Gewerbegebiet Östlich Kellerhaus\' 1997 Tuttlingen Stadt Ausbau der Busbeschleunigung 1998 Neresheim Stadt B-Plan \'Nördlich der Härtsfeldschule\' - Schalltechn. Voruntersuchung 1999 Blaser Umwelt-, Stadt- und Verkehrsplanung Ingenieurbüro B-Plan \"Sportpark Münchingen\" 2000 Wolpertshausen Gemeinde Schalltechnisches Gutachten B Plan Bildäcker II 2001 GRWS Gesellschaft für städtebauliche Planung, bau- und wohnungswirtschaftliche Betreuung mbH B- Plan Gewerbegebiet \'Rosenheim Süd\' 2002 Besigheim Straßenbauamt Bauleitung Stuttgart Bauleitung A 8 Pforzheim 2003 Aalen Stadt Sanierung Innenstadt Aalen - Umgestaltung Südlicher Stadtgraben und Randbereiche - 2004 Buchdorf Gemeinde Gewerbegebiet \"Judenwiesen III. Abschnitt\" in Buchdorf 2005 Aalen Stadt Lärmmessung Julius-Bausch-Straße 30 in Aalen 2006 Aalen Königer Gartenbau-Spezialkulturen \'Königer-Areal\' in Aalen 2007 Senden Stadt B-Plan \"Uhrenfabrik Senden\" 2008 Neu-Ulm Straßenbauamt B 16 Umgehung Lauingen BW 9, 10,11 2009 Nersingen Gemeinde B-Plan \'Historischer Ortskern Leibi\' 2010 Singen Deckenlos A 81 Villingen/Schwenningen II \' 97 2011 Lauchheim Stadt B- Plan \"Abtswiesen VI\" 2012 Bad Schussenried Stadt Bad Schussenried BBPL Rathausbereich 2013 Singen Deckenlos A 81 Villingen-Schwenningen \' 96 2014 Neu-Ulm Stadt Busumsteigeanlage Burlafingen (St 2023) 2015 Neu-Ulm Stadt Lärmsanierung in der Stadt Neu-Ulm 2016 Günzburg Stadt B- Plan \'Mengeleareal\' in Günzburg 2017 Singen Autobahnbetriebsamt A 81 Fahrbahndeckenlos Böblingen \' 95 2018 Neu-Ulm Stadt Fußgänger - und Radfahrerunterführung B 10- Europastraße 2019 Müller GmbH & Co. KG Schnurgerüst Tiefgarage 2020 Ellwangen Straßenbauamt Bauleitung Schwäbisch Gmünd Bauzustände B29 - Westumgehung Aalen 2021 Singen A 81 Stuttgart-Singen \"Anbau einer 3. Fahrspur\" 1743 Murrhardt Stadt Rathaus Erstellung einer Lärmberechnung für die Umgehung L 1066 und die Innenstadttangente 1744 Ellwangen Bürgerinitiative Untersuchung von Varianten für die Führung der Westtangente 1745 Murrhardt Stadt Straßenplanung zum Bebauungsplan im Bereich des Bürgerhauses (Nägelesstraße) 1746 Murrhardt Stadt Verkehrstechnischer Entwurf für die Tiefgarage unter dem Klosterhof 1747 Murrhardt Stadt Planung der K 1804 in Kirchenkirnberg 1748 Murrhardt Stadt Überarbeitung der Lärmuntersuchung für die Innenstadt-Tengente und die Umgehungsstraße 1749 Deutsche Bahn AG Geschäftsbereich Netz Regionalbereich Stuttgart Fußgängerunterführung Brettenfeld 1750 Neresheim Stadt Neubau einer Fußgängerunterführung unter der B 466 1751 Schwäbisch Hall Straßenbauamt L 1042 Umgehung Landturm 1752 Neresheim Stadt Ausschreibungsunterlagen Unterführung B 466 1753 Murrhardt Stadt Schalltechnische Bestandsaufnahme im Bereich \"Robert-Frank-Straße\" 1754 Murrhardt Stadt Schalltechnische Untersuchung im Bereich Firmenparkplatz \"Bosch\" in Murrhardt 1755 Westhausen Gemeinde Bauleitung Kirchplatz 1756 Herbrechtingen Stadt Ausschreibungsunterlagen Brenzbrücke 1757 Ellwangen Straßenbauamt L 1060 Kerkingen-Benzenzimmern 1758 Backnang Stadt Lärmgutachten Stettener Ring in Backnang 1759 Rosenheim Stadt Knotenpunktvermessung 1760 Westhausen Gemeinde Bauleitung Dalkinger Straße 1761 Backnang Stadt Lärmgutachten Pfaffenwaldallee 1762 Westhausen Gemeinde Bauleitung Hofweg 1763 Oberkochen Stadt Lärm B 19 1764 Rosenheim Stadt Vermessung Prinzregentenstraße 1765 Aalen Stadt Kocher Verlegung 1766 Aalen Stadt Lärmuntersuchung Hofen 1767 Backnang Stadt Lärm im Stadtgebiet Backnang 1768 Essingen Gemeinde Bauleitung Gänsberg 1769 Aalen Stadt J.-G.-Pahl-Straße dreispurig 1770 Schwäbisch Hall Staatliches Hochbauamt Gerätedepot Siegelsbach 1771 Westhausen Gemeinde Unterführung Bahnhof Westhausen 1772 Backnang Stadt Wegweisung Innenstadt Backnang 1773 Ellwangen Straßenbauamt Böbingen-Iggingen L 1075 1774 Backnang Stadt Lärmgutachten Baugebiet Waldrems 1775 Schwäbisch Hall Staatliches Hochbauamt Lärm L 2220 1776 Backnang Stadt Lärmmessung Adenauerplatz 1777 Schorndorf Stadt Lärm Künkelinareal 1778 Stuttgarter Straßenbahnen AG Beschilderung Kelterplatz/Rotweg 1779 Ellwangen Straßenbauamt Detailplanung B 29 Umgehung Lauchheim 1780 Heidenheim Stadt Lärmgutachten L 1164 1781 Pforzheim Stadt Beratung Gartenschau Pforzheim 1782 Ravensburg Stadt Wegweisung - Parkwegweisung 1783 Kirchheim Straßenbauamt Heiningen-Umgehung 1784 Karlsruhe Regierungspräsidium Lärm Umgehung Gaggenau B 462 1785 Göppingen Stadt Lärmuntersuchung Querspange Pfingstwasen 1786 Schwäbisch Hall Stadt McKee Barracks Einkaufszentrum 1787 Ellwangen Stadt Lärm Baugebiet 1788 Stuttgart Regierungspräsidium B29 Westumgehung Aalen 1789 Backnang Stadt Lärm Maubach 1790 Backnang Stadt Lärm Dresdner Ring 1791 Ellwangen Straßenbauamt B 19 - Vermessung 1792 Kirchheim Stadt Lärm Sonnenwiese 1793 Deutsche Bahn AG Geschäftsbereich Netz Regionalbereich Stuttgart BW Heilbronn 1794 Backnang Stadt Lärmuntersuchung zum Sportgelände 1795 Stuttgart Regierungspräsidium Regenklärbecken Immenhofen 1796 Schwäbisch Hall Straßenbauamt Fichtenberg-Umgehung L1066/L1050 1797 Bad Schussenried Stadt Lärm Sportanlagen 1798 Backnang Stadt P+R Maubach Lärmuntersuchung 1799 Oberkochen Stadt Lärm Gymnasium 1800 Ravensburg Straßenbauamt Pflegelberg-Prirnisweiler L333 1801 Härtsfeld-Museumsbahn e.V. Planfeststellungsunterlagen 1802 Lauchheim Stadt Lärmuntersuchung Sportanlage 1803 Aalen Stadt Verkehrstechn. Gutachten Parkhaus Zeiss 1804 Aalen Stadt Bauleitung bahnparallele Trasse 1805 MAPAL Firma Parkplatzlärm Fa. Mapal 1806 Aalen Stadt Lärm Galgenbergschule (Kleinspielfeld) 1807 Karlsruhe Regierungspräsidium B 462 Gaggenau - Bad Rotenfels 1808 Karlsruhe Regierungspräsidium Lärm Westtangente Pforzheim 1809 Karlsruhe Regierungspräsidium Lärm Horb 1810 Karlsruhe Regierungspräsidium Lärm Rotenfels 1811 Backnang Stadt Lärm im Stadtgebiet 1812 Ravensburg Straßenbauamt Geiselharz-Karbach B32 1813 Aalen Stadt Lärm Spieselfestplatz 1814 Cottbus Straßenbauamt Lärmuntersuchung 1815 Backnang Stadt Lärm Innenstadt 1816 Senden Stadt Fußgängerbrücke Inhofer Kreuzung 1817 Waldstetten Gemeinde Lärm Weilerstoffel-Nord 1818 Westhausen Gemeinde B- Plan \" Schwenksbrunnen\" 1819 Waldstetten Gemeinde B- Plan \"Almenweg\" 1820 Ellwangen Straßenbauamt Autobahnzubringer Ellwangen L 1060 1821 Ellwangen Straßenbauamt Lärm L 2220 1822 Ravensburg Straßenbauamt Lärm Umgehung Isny 1823 Ellwangen Straßenbauamt Zöbingen Zwischenausbau der L 1060 1824 Kirchheim Stadt Schallkataster Kirchheim 1825 Herbrechtingen Stadt Bauleitung Brenzbrücke 1826 Aalen Stadt Bauleitung Kochertalstraße 1827 Schwäbisch Hall Staatliches Hochbauamt Combat.ariation complex Schwäbisch Hall 1828 Schwäbisch Hall Staatliches Hochbauamt Dolan Barracks - Zaun 1829 Kupferzell Gemeinde Lärm Leisklinge 1830 Essingen Gemeinde Essingen BBPL nördl. des Teußenbergweges 1649 Dresden Autobahnamt Sachsen A 14 7. PA, A38 3. PA, A72 PA 2,3,6 und 7 A 14, 7. PA, AD A 14/ A38 - AS Klinga A 38 Südumfahrung Leipzig, 3. PA AS B 2 - AS S 38 A 72 Chemnitz - Leipzig Planungsabschnitt 2, 3, 6 und 7 im Bereich AK Chemnitz bis AD A 38/ A 72 1650 Kirchheim Straßenbauamt Ausbau der Umgehung Gosbach im Zuge der L 1220 1660 Ehingen Straßenbauamt Ausbau der OD Asch 1652 Schorndorf Straßenbauamt Ausbau der L 1032 1654 Ellwangen Stadt Ausbau der Kirchstraße in Röhlingen 1655 Bad Mergentheim Straßenbauamt Neubau der B 292 1656 Schwäbisch Hall Straßenbauamt Ausbau der Ortsdurchfahrt Marktlustenau im Z. der K 2652 1657 Essingen Gemeinde Ausbau der Schulstraße und Kirchgasse in Essingen 1658 Schwäbisch Hall Straßenbauamt Ausbau der L 1040 1659 Deutsche Bahn AG Geschäftsbereich Netz Regionalbereich Stuttgart Beseitigung schienengleicher Bahnübergänge in Unterböbingen 1661 Ellwangen Straßenbauamt Linksabbiegespur/Kurvenbegradigung L 1229 Gussenstadt/Hohenmemmingen 1662 Ellwangen Straßenbauamt Umgehung von Lauchheim im Zuge der B 29 1663 Aalen Stadt Beseitigung der BÜ im Zuge der Julius-Bausch-Straße 1664 Essingen Gemeinde Ausbau Heerweg und Lindensteige 1665 Ellwangen Straßenbauamt Umgehung Untergröningen B 19 1666 Essingen Gemeinde Heubacher Weg in Lauterburg 1667 Aalen Stadt Ausbau der Sonnenbergstraße / bahnparallele Trasse 1688 Schorndorf Straßenbauamt Breitenfürst-Pfahlbronn Radweg entlang der L1155 1689 Ravensburg Straßenbauamt OD Bad Waldsee L 275 1669 Murrhardt Stadt Bauentwurf Graben 1670 Stuttgart Regierungspräsidium Westumgehung Aalen 1671 Rosenheim Stadt Bauentwurf Brixstraße 1672 Rosenheim Stadt Bahnübergang Fürstatt 1673 Schwäbisch Hall Straßenbauamt Ausbau der B 19 1674 Ellwangen Straßenbauamt OD Forst 1675 Stuttgart Regierungspräsidium Aalen-Essingen 1676 Murrhardt Stadt Rathaus Neubau der Thedor-Heuss-Straße in Murrhardt 1677 Ellwangen Straßenbauamt Knotenpunkt Lorcherstraße Schwäbisch Gmünd B 29 1678 Bad Mergentheim Straßenbauamt L 1045 Künzelsau - Morsbach 1679 Ellwangen Straßenbauamt Anschluss Westerhofen an die B 29 1680 Ellwangen Straßenbauamt Anschluss Reichenbach an die B29 1683 Essingen Gemeinde Schloßgartenstraße 1684 Ellwangen Straßenbauamt B 29 Lauchheim-Aufhausen 1685 Kirchheim Straßenbauamt Umgehung Gosbach K 1447 1686 Murrhardt Stadt Murrhardt-Beseitigung Schienengl. Bahnübergänge 1687 Aalen Stadt Gewerbegebiet Dauerwang 1690 Ravensburg Straßenbauamt Niederbiegen Umgehung L314 1691 Westhausen Gemeinde Westhausen Ausbau der Silvesterstraße 1692 Bautzen Straßenbauamt Umgehung Löbau 1693 Rosenheim Stadt BÜ Fürstätt 1694 Karlsruhe Regierungspräsidium B 10 Eutingen - A 8 1695 Ravensburg Straßenbauamt Kreisverkehr Leutkirch i.Z.d. B19 1696 Ravensburg Straßenbauamt Fenken-Schlier L325 1697 Murrhardt Stadt Planung des Straßenneztes im Bereich Karlstraße-Nägelestr. 1698 Aalen Stadt Bebauungsplan Goldshöfe Beratung 1699 Plamper GUS Planungsbüro Beratung bei der Straßenplanung Stadt Murrhardt Ortsteil Siegelsberg 1700 Herbrechtingen Stadt Ausbau der Brenzstraße 1701 Ellwangen Straßenbauamt Neubau der Umgehung B 29 Trochtelfingen 1702 Murrhardt Stadt Bebauungsplan Alm I Einmündung Bruckner in die Fehlbachstraße 1703 Murrhardt Stadt Parkhaus Graben - Voruntersuchungen 1704 Herbrechtingen Stadt Stellungnahme zur Führung der B 492 im Zuge der Grundwegtrasse 1705 Deutsche Bahn AG Geschäftsbereich Netz Regionalbereich Stuttgart Beseitigung Bahnübergang \"Wolfertsweg\" Westhausen 1706 Aalen Stadt Straßenentwurf Goldshöfe 1707 Murrhardt Stadt Ausbau der Seegasse in Murrhardt 1708 Aalen Stadt Unterkochen Unterfahrung der DB 1709 Deutsche Bahn AG Geschäftsbereich Netz Regionalbereich Stuttgart Gleisplanbereinigung Bahnhof Lorch 1710 Backnang Stadt Führung der B 14 im Raum Backnang 1711 Deutsche Bahn AG Geschäftsbereich Netz Regionalbereich Stuttgart Beseitigung schienengleicher Bahnübergänge Westhausen 1712 Ellwangen Straßenbauamt Nordumgehung Pflaumloch 1713 Essingen Gemeinde Straßenplanung Bebauungsplan östl. des Heerwegs 1714 Aalen Stadt Bauentwurf bahnparallele Trasse Aalen-Wasseralfingen 1715 Ellwangen Straßenbauamt Nordumgehung Ebnat 1716 Böbingen Gemeinde Bauleitung Kirchplatz Oberböbingen 1717 Böbingen Gemeinde Ortsplatz Beiswang 1718 Schorndorf Straßenbauamt Robert-Frank-Straße, Murrhardt 1719 Böbingen Gemeinde Ausbau Ortsmitte Schulstraße 1720 Westhausen Gemeinde Sonnengasse 1721 Schorndorf Stadt Ausbau der Karlstraße, Rosenstraße in Schorndorf 1722 Heubach Stadt Tunnelstrasse 1723 Ellwangen Stadt Röhlingen Kirchstraße 1724 Crailsheim Stadt Baugebiet Kreuzberg 1725 Stuttgart Landeshauptstadt Karl-Benz-Platz 1726 RITTBERGER Ingenieurbüro Straßenplanung 1. BA Backnang Maubach 1727 Essingen Gemeinde Rathausgasse 1728 Deutsche Bahn AG Geschäftsbereich Netz Regionalbereich Stuttgart Bahnhof Ulm Sanierung der Tankstelle und Abwasserreinigungsanlage 1729 Böbingen Gemeinde Dorfplatz 1730 Remshalden Gemeinde Ausbau der Schillerstraße 1731 Göppingen Stadt Anschluss an die B 10 1732 Göppingen Stadt Stadt Göppingen - Bauentwurf BSZ 1733 Westhausen Gemeinde Beethovenstraße 1734 Neu-Ulm Straßenbauamt Machbarkeitsstudie Tunnel Mühlberg Günzburg 1735 Pforzheim Stadt Buckenbergauffahrt 1736 Murrhardt Stadt Ausbau Graben 1737 Überlingen Straßenbauamt Krauchenwies B 311/L 456 1738 Stuttgart Regierungspräsidium B29 Bereich Böbingen 1739 Rosenheim Stadt Untersuchung Gewerbegebiet Schwaig 1740 Südwest LB Bank- und Verwaltungszentrum am Hauptbahnhof Stuttgart GbR Bank- u. Verwaltungsgebäude am Hauptbahnhof 1741 Landesamt für Straßenwesen BW Anbau einer 3. Spur an die A 81 1742 Bautzen Straßenbauamt Zittau - A 4 1646 Aalen Stadt Kreisverkehr - Knotenpunkt Stuttgarter Straße./ R.- Bosch- Straße 1648 Essingen Gemeinde B- Plan \'Streichhoffeld\' 1641 Bremen Freie Hansestadt Entwicklung der Steuerungssoftware für die integrierte Lichtsignalsteuerung mit ÖV-Priorisierung im gesamten städtischen Straßennetz 1642 Köln Stadt Software-Entwicklung für eine integrierte verkehrsabhängige Steuerung nach ÖV-Priorisierung auf allen Stadtbahnlinien 1643 Leipzig Stadt Entwicklung de Steuerungssoftware für eine verkehrsabhänige Steuerung mit ÖV-Priorisierung im Zuge städtischer Hauptstraßen 1644 Leonberg Stadt Steuerungssoftware-Entwicklung für eine verkehrsabhängige Steuerung mit Buspriorisierung im Stadtgebiet 1645 Würzburg Stadt Würzburger Versorgungs- und Verkehrs-GmbH Entwicklung der Steuerungssoftware mit Stadtbahnpriorisierung im Zuge aller Stadtbahnlinien 1467 Aalen Stadt Planung und Ausschreibung des Verkehrsrechnersystems für die Lichtsignalsteuerung 1468 Backnang Stadt Untersuchungen zur Modernisierung des Lichtsignalsteuerungssystems 1469 Berlin Bundeshauptstadt Ausschreibung, Vergabe und Bauleitung für 33 Lichtsignalanlagen im Stadtnetz 1470 Berlin Bundeshauptstadt Aufnahme und Aufbereitung des Steuerkabelnetz-Bestands in Berlin-Ost 1471 Berlin Bundeshauptstadt Bauoberleitung bei der Umsetzung von Beschleunigungsmaßnahmen im Zuge der Buslinien 150/158 und 133 1472 Biberach Stadt Untersuchungen zur Modernisierung des Lichtsignalsteuerungssystems und Ausschreibung der Lieferungen und Leistungen 1473 Beijing Hauptstadt Machbarkeitsstudie und Konzeption eines verkehrsrechnergestützten Lichtsignalsteuerungssystems für den Haidian-Distrikt der Stadt Beijing 1474 Bremen Freie Hansestadt Systemplanung und Ausschreibung von Lieferungen und Leistungen für die Erweiterung des Verkehrsrechnersystems einschließlich einer zentralen Managementkomponente 1475 Braunschweig Stadt Braunschweiger Verkehrs AG Erstellen der Pflichtenhefte und Ausschreibungsunterlagen für die Erneuerung von Verkehrsrechnerzentralen 1476 Chemnitz Stadt Erstellen der Pflichtenhefte und Ausschreibungsunterlagen für den 2. Gebietsrechner der Lichtsignalsteuerung, Wertung der Firmenangebote 1477 Ellwangen Straßenbauamt Planung und Ausschreibung des Lichtsignalsteuerungssystems mit Verkehrsrechner in der Stadt Ellwangen 1478 Ellwangen Straßenbauamt Ausschreibung der Lichtsignalanlagen (Steuergeräte, Sensorik, Steuerkabelnetz, Verkehrssteuerungszentrale mit Systemperipherie) im Zuge der Westumgehung Aalen / B 29-neu 1479 Emden Stadt Ausschreibung und Bewertung von Lieferungen und Leistungen für das Busbeschleunigungsprogramm 1480 Esslingen Stadt Durchführung einer Kosten-Nutzen-Analyse für die Erweiterung des Verkehrsrechnersystems 1481 Friedrichshafen Stadt Systemplanung und Ausschreibungen für die Modernisierung des Lichtsignalsteuerungssystems (Verkehrsrechner, Steuergeräte, Außenanlagen, Übertragungssysteme, Sensorik, Ausstattung der Verkehrssteuerungszentrale) 1482 Gera Stadt Pflichtenhefte und Ausschreibungsunterlagen für den 2. Gebietsrechner der Lichtsignalsteuerung 1483 Gießen Stadt Systementwurf, Pflichtenhefterstellung und Ausschreibung des Lichtsignalsteuerungssystems mit Verkehrsrechner-Zentrale 1484 Heidenheim Stadt Untersuchungen zur Modernisierung des Lichtsignalsteuerungssystems 1485 Heidenheim Stadt Sachverständigen-Gutachten und Wertung von Firmenangeboten im Rahmen der Ausschreibung der Verkehrsrechnerzentrale und des Lichtsignalanlagensystems 1486 Heidelberg Stadt Systementwurf und Ausschreibung des Verkehrsrechnersystems 1487 Iserlohn Stadt Systemplanung und –ausschreibung der Verkehrsrechnerzentrale und von Lichtsignalanlagen im Rahmen eines herstellergemischten Lichtsignalsteuerungssystems auf der Grundlage von OCIT 1488 Jena Stadt Systemplanung und Ausschreibung des Verkehrsrechners und weiterer zentraler Systemkomponenten 1489 Kaiserslautern Stadt Technische Werke Verkehrs AG Systemplanung und Ausschreibung des Lichtsignalsteuerungssystems und der Verkehrsrechnerzentrale 1490 Kassel Stadt Mitwirkung bei der Systemplanung und Ausschreibung des Verkehrsrechnersystems 1491 Köln Stadt Mitwirkung bei der Vorbereitung und Durchführung eines Teilnehmerwettbewerbs zur Ausschreibung von Steuerungstechnischen Anlagen 1492 Köln Stadt Gutachten im Rahmen der Vergabe von Lichtsignalanlagen im Zuge der Ost-West-Achse 1493 Leipzig Stadt Gesamtnetzbezogene Untersuchungen zur Modernisierung und Weiterentwicklung des Lichtsignalsteuerungssystems der Stadt Leipzig im Rahmen des geplanten kooperativen Verkehrsmanagements 1494 Leipzig Stadt Systementwurf für das Lichtsignalsteuerungssystem, Pflichtenhefterstellung und Mitwirkung im Ausschreibungsverfahren für den 1. und 2. Gebietsrechner und die Verkehrssteuerungszentrale. Unterstützung des Auftraggebers in der Implementierungsphase 1495 Ludwigsburg Stadt Sachverständigengutachten im Rahmen der Ausschreibung des Verkehrsrechnersystems 1496 Murrhardt Stadt Planung und Ausschreibung der Lichtsignalanlagen für den Neubau der Innenstadttangente 1497 Neckarsulm Stadt Untersuchungen und GVFG-Antrag für die Modernisierung des Lichtsignalsteuerungssystems 1498 Neckarsulm Stadt Systemkonzeption, Pflichtenhefterstellung und Ausschreibung des Verkehrsrechnersystems einschließlich Steuergeräte, Außenanlagen, Übertragungssysteme und Verkehrserfassungseinrichtungen 1499 Potsdam Landeshauptstadt Systementwurf, Ausschreibung und Systemabnahme für das Verkehrsrechnersystem Potsdam (siehe auch Verkehrsmanagement) mit den Teilkomponenten zentraler Verkehrsrechner, Verkehrsingenieursarbeitsplätze und Ein-/Ausgabeperipherie 1500 Potsdam Landeshauptstadt Planung und Ausschreibung von Lichtsignalanlagen (Steuerungsgeräte, Außenanlagen, Übertragungssysteme, VSR-Anschlüsse, Sensorik) 1501 Ravensburg Stadt Sachverständigengutachten zur Ausschreibung des Verkehrsrechnersystems 1502 Ravensburg Straßenbauamt Ausschreibung von Lichtsignalanlagen im Zuge der L 314-neu 1503 Rosenheim Stadt Systemplanung und Ausschreibung des Lichtsignalsteuerungssystems Rosenheim auf der Grundlage des OCIT-Standards mit Verkehrsrechnerzentrale, Steuergeräten, Übertragungssystemen und Sensorik des Busverkehrs und allgemeinen Kfz-Verkehrs, Überwachung der Systemimplementierung und Durchführung von Systemabnahmen 1504 Rottweil Stadt Planung und Ausschreibung des Lichtsignalsteuerungssystems mit Verkehrsrechner 1505 Schwabach Stadt Ausschreibungen der Komponenten des Busbeschleunigungsprogramms 1506 Schwäbisch Gmünd Stadt Untersuchungen zur Modernisierung des Lichtsignalsteuerungssystems und Mitwirkung bei der Fördermittelbeantragung 1507 Schwäbisch Gmünd Stadt Planung und Ausschreibung der Lieferungen und Leistungen für die Modernisierung des Lichtsignalsteuerungssystems, einschließlich Verkehrsrechnerzentrale, Knotenpunktsteuergeräte, Steuerkabelnetz, Übertragungssysteme und Sensorik, Überwachung der Systemimplementierung und Systemabnahme 1508 Stein Stadt Ausschreibung von Lichtsignalanlagen im Zusammenhang mit der Realisierung von Pförtneranlagen und Maßnahmen zur Busbeschleunigung 1509 Tuttlingen Stadt Untersuchungen zur Modernisierung des Steuerungssystems im Zusammenhang mit der Realisierung eines Busbeschleunigungsprogramms, Mitwirkung bei der Fördermittelbeantragung 1510 Tuttlingen Stadt Systemplanung und Ausschreibung von Lieferungen und Leistungen für die Modernisierung des Steuerungssystems und der Einrichtung einer Verkehrsrechnerzentrale 1511 Trier Stadt Systemplanung und Ausschreibung der Erneuerung des Verkehrsrechnersystems 1512 Überlingen Straßenbauamt Ausschreibung der Lichtsignalanlagen im Zuge der B 31-neu in Friedrichshafen 1513 Weingarten Stadt Systemplanung und Ausschreibung des Lichtsignalsteuerungssystems mit Verkehrsrechner 1514 Würzburg Stadt Würzburger Versorgungs- und Verkehrs-GmbH Erstellung von Lastenheften für die Ausschreibung von Lichtsignalanlagen 1515 Würzburg Stadt Würzburger Versorgungs- und Verkehrs-GmbH Beratung im Zusammenhang mit der Modernisierung des Lichtsignalsteuerungssystems und der Beschaffung einer neuen Verkehrsrechnerzentrale 1516 Aalen Stadt Entwicklung einer steuerungstechnischen Gesamtkonzeption und der Steuerprogramme für die Makro- und Mikrosteuerung für das Straßennetz der Stadt Aalen 1517 Albstadt Stadt Entwicklung einer Steuerungskonzeption für die Signalisierung der Knotenpunkte im Zuge der Osttangente 1518 Arbeitsgemeinschaft Bosch-Areal Stuttgart Erstellung der Steuerungssoftware für den Anschluss des Bosch-Areals an die Aidlinger Straße in Stuttgart-Mühlhausen 1519 Backnang Stadt Entwicklung der Steuerungssoftware für die Lichtsignalanlagen im Stadtgebiet in verkehrsabhängiger Steuerung einschließlich des Verfahrens der „atmenden Welle“ 1520 Berliner Wasserbetriebe Planung einer Baustellensignalisierung mit drei mobilen LSA im Bereich Berlin-Tempelhof 1521 Bietigheim-Bissingen Stadt Entwicklung verkehrsabhängiger Lichtsignalprogramme im Stadtbereich 1522 Bremen Freie Hansestadt Steuerprogramme für die Anbindung eines Büroparks an die Franz-Schuttle-Allee 1523 Berlin Bundeshauptstadt BVG Berliner Verkehrsbetriebe Steuerungstechnische Konzeption für den Bereich „Alexanderplatz“ in Berlin 1524 Chemnitz Stadt Steuerprogramm-Entwicklung für die Lichtsignalanlagen des „Südverbands Chemnitz“ 1525 Delmenhorst Stadt Verkehrsabhängige Steuerung im Zuge der Friedrich-Ebert-Allee 1526 Dresden Landeshauptstadt Lichtsignalsteuerung im Zuge „Waldschlößchenbrücke“ 1527 Dresden Landeshauptstadt Steuerprogramm-Entwicklung für die Lichtsignalanlagen im Zuge des Ausbaus der B 170, Abschnitt Zubringer A 17 1528 Ellwangen Stadt Entwicklung verkehrsabhängiger Steuerprogramme für den Neubau der Südtangente, Entwicklung der Steuerungslogik für eine verkehrsabhängige Signalprogramm-Auswahl 1529 Ellwangen Straßenbauamt Steuerprogramme für die Lichtsignalanlagen im Zuge der B 298 / OD Mutlangen 1530 Ellwangen Straßenbauamt Steuerprogramm-Entwicklung für eine sogenannte „Lückenampel“ an der Einmündung B 29 / L 1078 bei Bopfingen 1531 Ellwangen Straßenbauamt Vollverkehrsabhängige Steuerung mit freier Signalprogrammbildung am Knotenpunkt B 29 / L 1165 bei Essingen 1532 Ellwangen Straßenbauamt Software-Entwicklung für den Betrieb der Einmündung B290/B29 als \"Lückenampel\" 1533 Ellwangen Straßenbauamt Koordinierte, vollverkehrsabhängige Steuerung zweier Einmündungen im Zuge de B 29 am BAB-Anschluß „Aalen-West“ an die A 7 1534 Esslingen Stadt Softwareentwicklung für die koordinierte, verkehrsabhängige Steuerung der Lichtsignalanlagen im Zuge der Schorndorfer Straße 1535 Friedrichshafen Stadt Signalprogramme für die verkehrsabhängige, koordinierte Steuerung der Lichtsignalanlagen im Zuge der B 31-neu 1536 Hamburg Freie Hansestadt Verkehrsuntersuchung zur Steuerung des Bereichs am Deichtorplatz 1537 Heidenheim Stadt Entwicklung einer netzweiten Steuerungskonzeption und Erstellung der Signalprogramme in verkehrsabhängiger Steuerung 1538 Heidenheim Stadt Signalprogramm-Entwicklung für Bauzustände im Innenstadtnetz im Zusammenhang mit dem Bau eines zentralen Omnibusbahnhofs 1539 Karlsruhe Stadt Optimierung der Lichtsignalsteuerung im Zuge des Ostrings 1540 Kassel Stadt Signalprogrammentwicklung für verschiedene Straßenzüge und Knotenpunkte 1541 Kirchheim Stadt Erstellung einer gesamtverkehrsbezogenen Steuerungskonzeption und Software-Entwicklung für die verkehrsabhängige Steuerung 1542 Kronach Straßenbauamt Optimierung der Lichtsignalsteuerung am Knotenpunkt „Schlachthof-Kreuzung“ 1543 Köln Stadt Entwicklung einer verkehrstechnischen Gesamtkonzeption für die Bewältigung des Zu- und abfließenden Verkehrs der Großveranstaltungshalle „Köln-Arena“, Entwicklung der Steuerungssoftware und flankierender Verkehrsmanagementmaßnahmen 1544 Künzelsau Stadt Erstellung der verkehrsabhängigen Steuerung für die Querspange B 19 / Schillerstraße 1545 Leipzig Stadt Entwicklung der Steuerungssoftware für eine gesamtverkehrsabhängige Steuerung eines Teilabschnitts des sog. „Tangentenvierecks“ 1546 Leonberg Stadt Softwareentwicklung für die verkehrsabhängige Steuerung der Lichtsignalanlagen im Zuge des Neubaus der Glemseckstraße (südliche Tangente) 1547 Lingen Straßenbauamt Konzeption und Steuerprogrammerstellung für die Lichtsignalanlagen im Zuge der OD Lastrup und der OD Cloppenburg 1548 Marburg Straßenbauamt Konzeption und Steuerprogramm-Entwicklung für den verkehrsabhängigen Betrieb des Knotenpunkts B 62 / L 3290 1549 Marburg Straßenbauamt Konzeption und Steuerprogramm-Entwicklung für eine BÜSTRA-Anlage im Zuge der OD Wetter 1550 Meißen Straßenbauamt Steuerprogramm-Entwicklung, u.a. für die Knotenpunkte Hafenbrücke in Riesa und LSA im Zuge der B 169 in Riesa sowie im Verlauf der Elbtalstraße westlich Dresden 1551 Murrhardt Stadt Lichtsignalprogramm-Entwicklung für die verkehrsabhängige Steuerung der LSA im Zuge des Neubaus der Innenstadt-Tangente 1552 Potsdam Landeshauptstadt Verlängerung der Grünen Welle im Zuge der Heinrich-Mann-Allee 1553 Potsdam Landeshauptstadt Entwicklung von Lichtsignalprogrammen für Bauzustände im Verlauf der Karl-Liebknecht-Straße 1554 Potsdam Landeshauptstadt Entwicklung einer vollverkehrsabhängigen Steuerung für den Luisenplatz 1555 Potsdam Landeshauptstadt Steuerprogramm-Entwicklung für die verkehrsabhängige Lichtsignalsteuerung des Bereichs „Südlicher Bahnhofsvorplatz“ 1556 Ravensburg Stadt Entwicklung einer gesamtstadtbezogenen Steuerungskonzeption mit Festlegung der Führung und Verkehrsplanung Grüner Wellen, Steuerungsstrategien auf der Ebene der Makrosteuerung und Spezifizierung der Steuermodelle an allen Einzelknotenpunkten 1557 Ravensburg Stadt Steuerprogramm-Entwicklung für die Umsetzung der erarbeiteten Gesamtkonzeption 1558 Ravensburg Stadt Steuerprogrammerstellung für eine „Alles-Rot-/Sofort-Grün-Anlage“ am Knotenpunkt B 33 / K 7980 in Ravensburg 1559 Ravensburg Straßenbauamt Erstellung der Steuerprogramme für eine verkehrsabhängige koordinierte Steuerung der OD Baienfurt 1560 Riedlingen Straßenbauamt Analyse und Bewertung der bestehenden Lichtsignalsteuerung im Straßennetz der Stadt Biberach 1561 Rottweil Stadt Erstellung eines netzweiten Konzepts zur Lichtsignalsteuerung und Software-Entwicklung für die verkehrsabhängige Signalprogrammauswahl und die adaptive Steuerung des Verkehrs 1562 Martinskoj Vesi Entwicklung der Lichtsignalsteuerung im Bereich der Savebrücke 1563 Neckarsulm Stadt Gesamtnetzbezogene Konzeption für die Lichtsignalsteuerung auf der Netz- und Knotenpunkt-Ebene unter Einbeziehung des Schichtwechsel-Verkehrs der Audi-Werke und Entwicklung der Steuerungssoftware 1564 Neckarwerke Stuttgart Erstellung von Baustellensignalisierung, u.a. in der Augsburger Straße, Nürnberger Straße, etc. in Stuttgart 1565 Neu-Ulm Straßenbauamt Entwicklung der Lichtsignalsteuerung für die OD Senden 1566 Neubrandenburg Landesbauamt Steuerprogramm-Entwicklung für Lichtsignalanlagen am Grenzübergang Pomellen 1567 Neustrelitz Straßenbauamt Signalprogramm-Erstellung für verschiedene Lichtsignalanlagen im Außerortsnetz des Straßenbauamtsbezirks 1568 Stein Stadt Software-Entwicklung für Zufluss-Dosieranlagen in der OD Stein 1569 Stuttgart Landeshauptstadt Entwicklung einer Steuerkonzeption zur Zufluss-Dosierung im Bereich Stuttgart-Ost / Schmidener Straße 1570 Stuttgart Landeshauptstadt Untersuchungen zur Reduktion verkehrsbedingter Luftschadstoffe mit Hilfe von Maßnahmen der Lichtsignalsteuerung 1571 Stuttgart Landeshauptstadt Steuerprogrammentwicklung für Lichtsignalanlagen im Bereich des Flughafens Stuttgart 1572 Stuttgart Landeshauptstadt Steuerprogrammentwicklung für eine Engstellensignalisierung im Bereich „Am Wolfersberg“ 1573 Slovoski Brod Steuerprogramm-Entwicklung für eine Grüne Welle in verkehrsabhängiger Steuerung 1574 Sisak Entwicklung der Steuersoftware für die Lichtsignalanlagen im Stadtgebiet 1575 Tuttlingen Stadt Entwicklung der Lichtsignalprogramme für Veranstaltungsverkehre im Bereich der Stadthalle 1576 Trier Stadt Steuerprogramme für Lichtsignalanlagen im Zuge der Ost-Allee 1577 Überlingen Straßenbauamt Steuerprogramm-Entwicklung für Lichtsignalanlagen im Zuge der B 31-neu bei Friedrichshafen 1578 Waldstadt Brandenburgisches Straßenbauamt Untersuchungen der Unfallentwicklung an 10 Lichtsignalgesteuerten Knotenpunkten und Entwicklung von Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit 1579 Weingarten Stadt Entwicklung einer Steuerungskonzeption für das städtische Straßennetz und Steuerprogramm-Entwicklung (VS-Plus) für den verkehrsabhängigen Betrieb der Knotenpunkte 1580 Wilhelmshaven Stadt Untersuchungen zum Betrieb der BÜSTRA-Anlagen Mitscherlich-Straße / Bahnhofstraße 1581 Wismar Hansestadt Steuerprogramm-Entwicklung für den verkehrsabhängigen Betrieb des Knotenpunkts „Wasserstraße – Kopenhagener Straße“ 1582 Wolfsburg Stadt Entwicklung eines Steuerkonzepts für den Straßennetzbereich „Braunschweiger Straße – Siemensstraße“ 1583 Würzburg Stadt Würzburger Versorgungs- und Verkehrs-GmbH Steuerungstechnische Konzeption und Entwicklung der Lichtsignalprogramme für das Knotenpunktsystem „Am Greinberg“ 1584 Zossen Straßenbauamt Lichtsignalprogramme in vollverkehrsabhängiger Steuerung für Knotenpunkte im Bauamtsbezirk 1585 Zwickau Straßenbauamt Lichtsignalprogramme für die Anschlussstelle „Stollberg-Nord / Ostrampe“ der A 72 1586 Bundesministerium für Verkehr Sicherheitsrisiken an Lichtsignalanlagen Untersuchungen zu Sicherheitsrisiken an LSA durch den Zeit- und/oder verkehrsabhängigen Einsatz von mehr als einem Steuerungsverfahren(FE-Nr. 77373/94) 1587 Bundesministerium für Verkehr Wirtschaftlicher Einsatz von GVFG-Mitteln bei der Förderung von Lichtsignalsteuerungssystemen Einsatzmöglichkeiten und –grenzen herstellergemischter Steuerungssysteme (FE-Nr. 77388/95) 1588 Bundesministerium für Verkehr Standardisierung und Modularisierung verkehrstechnischer Grundprobleme in der Lichtsignalsteuerung (FE-Nr. 03.296G96D) 1589 Bundesministerium für Verkehr Konzept der Nutzung von Telematiksystemen im Verkehr in Ballungsräumen am Beispiel des Ballungsraums „Halle / Leipzig“. 1590 Interne Entwicklungsvorhaben PADM – methodische Grundlagen für ein Steuerungsverfahren mit Phasenanforderung und dezentraler Modifikation 1591 Interne Entwicklungsvorhaben SIGPLAN-PT – Entwicklung eines EDV-gestützten Verfahrens für Zeit-Weg-Analysen im öffentlichen Verkehr 1592 Interne Entwicklungsvorhaben EDIV – Entwicklung eines rechnergestützten Systems zur Durchführung von Reise- und Verlustzeitmessungen im Verkehr 1593 Interne Entwicklungsvorhaben BALANCE COORDINATION – Entwicklung einer Planungs- und Steuerungsmethodik zur Integration öffentlicher Verkehrsmittel in „Grünen Wellen“ 1594 Interne Entwicklungsvorhaben BÖVAL – Allgemeine verkehrstechnische Grundlagen für die Entwicklung von ÖPNV-Beschleunigungsprogrammen 1595 Interne Entwicklungsvorhaben QMS – Entwicklung eines unternehmensinternen Projektinformations- und Qualitätssicherungssystems für Planungs- und Ingenieurleistungen im Straßen- und Verkehrswesen als zentrale Komponente des unternehmenseigenen Qualitätsmanagements gemäß ISO 9001 1596 Interne Entwicklungsvorhaben MODULE – Entwicklung von Steuerungsmodulen in Traffic Language (TL) für Standardaufgaben der verkehrsabhängigen Lichtsignalsteuerung und der Priorisierung öffentlicher Verkehrsmittel an Lichtsignalanlagen 1597 Aalen Stadt Verkehrsuntersuchung zur Ermittlung der Wirksamkeit nach Eröffnung der B29neu – Westumgehung Aalen 1598 Alb-Donau-Kreis Landratsamt Kreisverkehrsplan, Zielfindungsstudie Alb-Donau-Kreis 1599 Donau-Iller-Nahverkehrsplanungsgesellschaft mbH (DING) Untersuchung zur Vorbereitung eines Verkehrs- und Tarifverbundes in der Region Donau-Iller 1600 Dresden Regierungspräsidium Straßennetzentwicklung Nordraum Dresden 1601 Dresden Regierungspräsidium Verkehrsuntersuchung S177, Pirma-Rossendorf 1602 Dresden Regierungspräsidium Variantenuntersuchung zur B 178-neu 1603 Dresden Regierungspräsidium Verkehrswirtschaftliche Untersuchung Ostsachsen 1604 Dresden Straßenbauamt Verkehrsplanung für die Verlegung der S 175-neu, Ortsumgehung Borthen 1605 Döbeln-Torgau Straßenbauamt Verkehrsplanung zur B 87-neu in Eilenburg 1606 Ehingen Straßenbauamt Verkehrstechnische Untersuchung zur B 311 / L 240 in Erbach 1607 Erbach Stadt Untersuchungen zur Verkehrsentwicklung und zu Planungsalternativen für die Querspange B 311 / B 30 1608 Freiburg Regierungspräsidium Verkehrsuntersuchung zum Ausbau des Knotenpunktes L 98 / Gottswaldstraße in Schutterwald und der L 98 bis zur BAB-Anschlußstelle Offenburg 1609 Gaildorf Stadt Realisierungskonzept Kernstadtentlastung Gaildorf 1610 Gemeinsame Landesplanung Berlin-Brandenburg Räumliches Strukturkonzept Flughafen Schönefeld 1611 Göppingen Stadt Verkehrsuntersuchung zum Anschluß „West“ an die B 10 1612 Heidenheim Stadt Bewertung nördlicher Entlastungstrassen im Bereich der Stadt Heidenheim 1613 Heubach Stadt Verkehrsuntersuchung zur Entlastungsstraße „Nord“ in Heubach 1615 IKEA Grundbesitz GmbH & Co. KG Verkehrsuntersuchung zum Raumordnungsverfahren IKEA, Ulm 1616 Illertissen Stadt Verkehrsgutachten zum Neubau einer Autobahnanschlußstelle an die A 7 im Zuge der NU 15 1617 Illertissen Stadt Verkehrsuntersuchung „Umweltgerechte Verkehrsplanung im mittleren Illertal“ 1618 Leipzig Regierungspräsidium Verkehrsuntersuchung Ostraum Leipzig 1619 Meißen Straßenbauamt Verkehrsuntersuchung zur Verlegung der B 6 Dresden – Meißen 1620 Mengen Stadt Verkehrsuntersuchung zu Kernstadtentlastung für die Stadt Mengen 1621 Neugersdorf Stadt Verkehrswegekonzept im Raum Neugersdorf 1622 Ortenaukreis Landratsamt Potentialschätzung für SPNV-Haltestellen 1623 Regionalverband Donau-Iller Verkehrsuntersuchung zum Illerquerenden Verkehr 1624 Reutlingen Landratsamt Öffentlicher Personenverkehr im Ermstal: Untersuchung zur Wiederinbetriebnahme einer Eisenbahnstrecke 1625 Reutlingen Straßenbauamt Untersuchung zur Ortsumgehung Gniebel im Zuge der L 373 und K 6756 1626 Reutlingen Straßenbauamt Verkehrsuntersuchung zur K 7129 bei Rosenfeld 1627 Rosenheim Stadt Verkehrsuntersuchung über Entlastungstrassen zur B 15 im Raum Rosenheim 1628 Sachsen Landesverkehrsgesellschaft (LVG) Untersuchung der Verkehrsströme im Raum Ostsachsen 1629 Schorndorf Straßenbauamt Untersuchung zur Ortsumfahrung Haubersbronn L 1148 1630 Schorndorf Straßenbauamt Verkehrsuntersuchung zu L 1197 Höhenstraße in Fellbach 1631 Sigmaringen Landratsamt Verkehrsuntersuchung zur Zentraldeponie Ringgenbach 1632 Stuttgart Regierungspräsidium Verkehrsuntersuchung zur Auswirkung der Inbetriebnahme der A 7 auf den Einzugsbereich der B 29 1633 Stuttgart Regierungspräsidium Verkehrsuntersuchung zur Umgehung Haubersbronn 1634 Stuttgart Regierungspräsidium Verkehrsuntersuchung zur Umgehung Reicholzheim 1635 Stuttgart Regierungspräsidium Verkehrsuntersuchung zur B 29-neu / Umgehung Mögglingen 1636 Stuttgart Regierungspräsidium B 29 Essingen – Aalen / Aktualisierung der verkehrsplanerischen Grundlagen 1637 Stuttgart Regierungspräsidium Untersuchungen zur Führung des Verkehrs von und zur Bundesautobahn 7 im Raum Ostwürttemberg 1638 Tübingen Regierungspräsidium Verkehrsuntersuchung zur Querspange B 311 / B 30 1639 Tübingen Regierungspräsidium Verkehrsuntersuchung zur B 463 Albstadt – Laufingen 1640 Überlingen Straßenbauamt Verkehrsuntersuchung zur Verlegung B 32 / B 311 bei Herbertingen 1466 Wismar Hansestadt Verkehrsabhängige Lichtsignalsteuerung mit Busbevorrechtigung am Knotenpunkt Wasserstraße / Kopenhagener Straße (S) 1465 Wennigerode Stadt Busbevorrechtigungsprogramm für Stadt- und Regionalbuslinien (K, A, S) 1464 Ulm/Neu-Ulm Städte Maßnahmenkonzept und Steuerprogrammentwicklung für die Beschleunigung des Busverkehrs im Zuge der Linie 5 und 7 (K, S) 1463 Tuttlingen Stadt Planung, Maßnahmenentwurf und Steuerprogrammentwicklung für ein netzweites Busbeschleunigungsprogramm (K, S) 1462 Trier Stadt Maßnahmen- und Steuerungsentwicklung für die Busbeschleunigung im Zuge der Westtrasse, Römerbrücke, Südallee, Kaiserstraße und Ostallee (A, S) 1461 Trier Stadt Reise- und Verlustzeitmessungen im Busverkehr, Bestandsanalysen und Entwicklung einer Gesamtkonzeption zur Beschleunigung des Busverkehrs im Stadtgebiet (K) 1460 Stein Stadt Steuerprogrammentwicklung mit Buspriorisierung (K, S) 1459 Schwabach Stadt Lastenhefterstellung für die Planung von Lichtsignalsteuerungen im Rahmen des Busbeschleunigungsprogramms 1458 Stuttgart Landeshauptstadt ÖPNV-Beschleunigungsprogramme mit Stadtbahn- und Buspriorisierung im Zuge verschiedener Strecken, wie Carl-Benz-Platz, Neubaustrecke Mühlhausen-Remseck, Schreiberstraße, etc. (K, S) 1457 Stuttgart Landeshauptstadt Maßnahmenkonzeption und Steuerprogrammentwicklung für die Bevorrechtigung des Busverkehrs im Zuge der Linie 42 und 43 und weiterer Teilstrecken (K,S) 1456 Stuttgart Landeshauptstadt Steuerprogramm-Erstellung für das Stadtbahn- und Busbevorrechtigungsprogramm im Zuge der Schloßstraße (S) 1455 Saarlouis Kreisverkehrsbetriebe AG Behinderungsanalysen, Maßnahmenentwicklung und Arbeiten für die GVFG-Mittelbeantragung für ein netzweites Busbeschleunigungsprogramm (K) 1454 Rosenheim Stadt Entwicklung einer Steuerungssoftware für eine verkehrsabhängige Steuerung mit Buspriorisierung im Zuge der stufenweisen Realisierung des Busbeschleunigungsprogramms (A, S) 1453 Rosenheim Stadt Behinderungsanalysen, Konzeptentwicklung, Kosten- und Nutzenanalysen sowie Mitwirkung bei der Fördermittelbeantragung für das Busbeschleunigungsprogramm Rosenheim (K) 1452 Riesa Stadt Untersuchungen zur Modernisierung der Lichtsignalsteuerung und Realisierung eines Busbeschleunigungsprogramms im Stadtgebiet (K) 1451 Ravensburg Straßenbauamt Erstellung verkehrsabhängiger Steuerprogramme für die Busbevorrechtigung an Lichtsignalanlagen in Baienfurt (A, S) 1450 Ravensburg Stadtwerke Steuerprogramm-Entwicklung für das Busbeschleunigungsprogramm im Stadtgebiet Ravensburg und Weingarten (A, S) 1449 Ravensburg Stadt Verkehrstechnische Beratung bei der Verlegung der Buslinie 1/2 in der Weststadt (K) 1448 Potsdam Landeshauptstadt Konzeption und Steuerprogrammentwicklung von Bus- und Straßenbahnbevorrechtigungsmaßnahmen im Zuge städtischer Hauptzufahrtstraßen und weiteren Lichtsignalanlagen im Stadtgebiet (K, A, S) 1447 Pforzheim Stadt Untersuchungen mit Analyse und Bewertung des von der Stadt Pforzheim realisierten Busbeschleunigungsprogramms, Entwicklung von Optimierungsmaßnahmen (K) 1446 Ostfildern Stadt Ausschreibungen von Steuerungsanlagen und Software-Entwicklungen für das Busbeschleunigungsprogramm (A, S) 1445 Ostfildern Stadt Untersuchungen zur Vorbereitung der GVFG-Anträge für ein Busbeschleunigungsprogramm im Stadtgebiet (K) 1444 Oldenburg Stadt Steuerprogrammentwicklung für die Busbevorrechtigung an 30 Lichtsignalanlagen im Zuge der Stufe 1 und 2a (S) 1443 Oldenburg Stadt Entwicklung detaillierter Maßnahmenkonzepte für die Teilstufen des Busbeschleunigungsprogramms als Grundlage für die Fördermittelbeantragung (K) 1442 Oldenburg Stadt Bestands- und Behinderungsanalysen sowie Entwicklung einer stufenweise realisierten Gesamtkonzeption für ein netzweites Busbeschleunigungsprogramm (K) 1441 Offenburg Stadt Maßnahmenentwurf und Steuerprogrammentwicklung für Busbeschleunigungsmaßnahmen im Straßenzug Kinzigbrücke bis Stadtbuckel (K, S) 1440 Nürnberg Stadt Behinderungsanalysen und Maßnahmenkonzeption für das Busbeschleunigungsprogramm im Zuge der Linie 44 (K) 1439 Magdeburg Landeshauptstadt Integration von Busbevorrechtigungsmaßnahmen in das ÖV-Beschleunigungsprogramm Halberstädter Straße und Westring/Südring (K, A, S) 1438 Lübeck Hansestadt Demonstrationsvorhaben \"Busverkehrssystem\". Entwicklung einer Gesamtkonzeption zur Beschleunigung des Busverkehrs und Priorisierung an Lichtsignalanlagen (K, S) 1437 Leonberg Stadt Maßnahmenentwürfe, Entwicklung der Steuerprogramme und Durchführung von Ausschreibungen für ein netzweites Busbeschleunigungsprogramm (A, S) 1436 Leonberg Stadt Behinderungsanalysen und Entwicklung von Maßnahmen zur Verbesserung des Verkehrsablaufs des Busverkehrs im gesamten Stadtgebiet, Fördermittelbeantragung (K) 1435 Köln Stadt Integration von Busbeschleunigungsmaßnahmen in das Stadtbahnbeschleunigungsprogramm in verschiedenen Teilgebieten des ÖV-Netzes (S) 1434 Koblenz Stadt Steuerprogrammentwicklung für die Bevorrechtigung von Bussen an Lichtsignalanlagen, Nachher-Untersuchungen (S) 1433 Koblenz Stadt Behinderungsanalysen, Entwicklung einer Maßnahmenkonzeption und Mitwirkung bei der Fördermittelbeantragung für ein netzweites Busbeschleunigungsprogramm (K) 1432 Kaiserslautern Stadt Technische Werke Verkehrs AG (TWK) Steuerprogrammentwicklung und Ausschreibungen für das gesamtstadtbezogene Busbeschleunigungsprogramm Kaiserslautern (A, S) 1431 Kaiserslautern Stadt Technische Werke Verkehrs AG (TWK) Behinderungsanalysen, Konzeptentwicklung und Kosten-Nutzen-Analyse für ein netzweites Busbeschleunigungsprogramm, Fördermittelanträge (K) 1430 Heidenheim Stadt Untersuchungen zur Bevorrechtigung von Bussen an Lichtsignalanlagen im Stadtgebiet, Maßnahmenentwürfe und Software-Entwicklungen (K, S) 1429 Hagener Straßenbahn AG Untersuchungen zur Vorbereitung eines GVFG-Antrags für ein Busbeschleunigungsprogramm (K) 1428 Gießen Stadt Steuerungsprogrammentwicklung und Maßnahmenentwürfe für das Busbeschleunigungsprogramm (A, S) 1427 Gießen Stadt Behinderungsanalyse, Maßnahmenkonzeption und Mitwirkung bei der Fördermittelbeantragung für ein netzweites Busbeschleunigungsprogramm (K) 1426 Frankfurt/Oder Stadt Reise- und Verlustzeitmessungen und Behinderungsanalysen im Verlauf der Buslinie A 1425 Flensburg Aktiv Bus GmbH Untersuchungen zur Busbeschleunigung in Flensburg im Zuge der Linie 1 und 2 (K) 1424 Friedrichshafen Stadt Steuerprogrammentwicklung für eine gesamtverkehrsabhängige Steuerung mit Busbevorrechtigung im Zuge der Stufe I, Friedrichstraße (S) 1423 Friedrichshafen Stadt Verkehrsflußsimulation zur Untersuchung der Verkehrsführung mit Busbevorrechtigung im Bereich des Stadtbahnhofs (K) 1422 Friedrichshafen Stadt Durchführung von Behinderungsanalyse im Busliniennetz und Entwicklung einer Maßnahmenkonzeption zur Verbesserung des Verkehrsablaufs im Busverkehr (K) 1421 Freital Stadt Busbeschleunigungsprogramm im Zuge der Dresdnerstraße (K, S) 1420 Esslingen Stadt Untersuchungen und Maßnahmenkonzept für ein Busbeschleunigungsprogramm im Zuge der Linie 101 (K) 1419 Erlangen Stadt Untersuchungen für ein netzweites Busbeschleunigungsprogramm (K) 1418 Dresden Landeshauptstadt Busbeschleunigungsprogramm Linie 72/76 (K, S) Flughafenerschließung Bus (K, S) 1416 DB ZugBus Regionalverkehrs Alb-Bodensee Untersuchungen zur Vorbereitung des GVFG-Antrags für das Busbeschleunigungsprogramm „Mittleres Schussental“ (K) 1414 Berlin Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) Entwicklung von Busbeschleunigungsmaßnahmen und Steuerungsprogramm-Entwicklung für die Linie 149 im Abschnitt Heerstraße (K, S); für die Linie 167 im Bereich Treptow (K, S); für den Bereich Theodor-Heuss-Straße (K, S); für die Linie 121/122 (K) 1413 Berlin Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) Untersuchungen für eine bevorrechtigte Bus-Tram-Trasse auf einem Teilabschnitt der Falkenberger Chausee (K) 1412 Berlin Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) Untersuchungen zur Busbeschleunigung im Bereich „Berlin-Steglitz“ (K) 1411 Berlin Bundeshauptstadt Entwicklung einer Gesamtkonzeption und Steuerungsprogrammerstellung für die Busbeschleunigung im Zuge der Kantstraße (K, S) 1415 Chemnitz Stadt Busbeschleunigungsprogramm im Zuge der Wolgergrader Straße (K, S) 1410 Bad Mergentheim Stadt Untersuchungen zur Realisierung eines Busbeschleunigungsprogramms im Stadtgebiet (K) 1408 Aalen Stadt Konzeption, Ausschreibung und Steuerprogrammentwicklung für ein netzweites Busbeschleunigungsprogramm (K, A, S), Durchführung von Nachher-Untersuchungen 1407 Würzburg Stadt Würzburger Versorgungs- und Verkehrs-GmbH Erstellung der Steuerprogramme für die Stadtbahnbevorrechtigung im Zuge Linie 4 und 5 sowie an verschiedenen Einzelknotenpunkten (S) 1406 Würzburg Stadt Würzburger Versorgungs- und Verkehrs-GmbH Gesamtnetzbezogene Untersuchungen für ein Stadtbahnbevorrechtigungsprogramm an Lichtsignalanlagen, Mitwirkung bei der Vorbereitung des GVFG-Antrags (K) 1405 Stuttgart Landeshauptstadt Software- Entwicklung für die Stadtbahnpriorisierung im Zuge U1, U14 Richtung Stuttgart-Süd; U14 Richtung Mühlhausen; U5 in Zuffenhausen und Freiberg; Straßenbahnlinie 2 in Stuttgart-Bad Cannstatt; Stadtbahnlinie zur „Internationalen Gartenbauausstellung“; U13 in Stuttgart-Bad Cannstatt und an weiteren Einzelknotenpunkten im Stadtgebiet (S) 1403 Schwerin Landeshauptstadt Steuerprogramm- Entwicklung für die Stadtbahnbeschleunigung im Zuge der Lübecker Straße und innerhalb des Stadtzentrums (K, A, S) 1404 Stuttgart Landeshauptstadt Behinderungs- und Zustandsanalysen, Entwicklung einer Konzeption für ein Beschleunigungsprogramm des öffentlichen Schienenverkehrs (K) 1402 Saarbrücken Saarbahn GmbH Steuerprogrammentwicklung mit Priorisierung von Stadtbahnen im Zuge der Neubaustrecke/OD Riegelsberg (K, S) 1401 Rostock Hansestadt Untersuchungen für ein Beschleunigungsprogramm des Straßenbahnverkehrs im Stadtgebiet (K) 1400 Potsdam Landeshauptstadt Verkehrsuntersuchung zur Gestaltung un Steuerung von Knotenpunkten im Bereich des Hauptbahnhofs (K) 1399 Potsdam Landeshauptstadt Entwicklung einer Konzeption und Erstellung der Steuerprogramme mit Straßenbahn und Busbevorrechtigung im Zuge der Hauptzufahrtstraßen Heinrich-Mann-Allee, Zeppelinstraße und Nedlitzer Straße und weiterer 10 Lichtsignalanlagen im Stadtgebiet (K, A, S) 1398 OEG Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG Steuerprogramm-Erstellung für die Bevorrechtigung der Stadtbahn im Bereich Bergheimer Straße, Heidelberg (S) 1397 Nürnberg Stadt Maßnahmen- und Steuerungsprogrammentwicklung für das Straßenbahnbeschleunigungsprogramm im Zuge der Linie 4 (K, S) 1396 Nürnberg VAG Durchführung von Reisezeit- und Verlustzeitmessungen im Zuge der Straßenbahnlinie 4 und Entwicklung einer Maßnahmenkonzeption zur Straßenbahnbeschleunigung (K) 1395 Magdeburg Landeshauptstadt Behinderungsanalysen, Maßnahmenentwicklung und Steuerprogrammerstellung für das Stadtbahnbeschleunigungsprogramm im Zuge Lüneburger Str./Lübecker Str.; Halberstädter Str.(mit Busverkehr); Olvenstedter Str.; Große Diesdorfer Str.; Straßenzug „Süd-Ost“; Ebendorfer Chausee; Leipzigerstr.; Westring/Südring (mit Busverkehr) und innerhalb des Stadtzentrums (K, S) 1394 Ludwigshafen Verkehrsbetriebe GmbH Steuerprogrammentwicklung für die Straßenbahn- und Busbevorrechtigung Frankenthalerstraße/Rohrlachstraße (S) 1393 Ludwigshafen Verkehrsbetriebe GmbH Untersuchungen zur Straßenbahn- und Busbeschleunigung für die Vorbereitung eines GVFG-Antrags (K) 1392 Leipzig Stadt Entwicklung der gesamtverkehrsabhängigen Steuerung mit Stadtbahnpriorisierung an Lichtsignalanlagen (K, S) im Zuge Georg-Schumann-Straße; Neue Zwickauer Straße; Wurzner Straße; Messelinie 16 „Innenstadt-Neue Messe\", Delizscher Straße; Südradiale; Kurt-Eisner-Straße/Semmelweisstraße sowie in verschiedenen weiteren Teilabschnitten und für Einzelknotenpunkte 1391 Leipziger Verkehrsbetriebe GmbH Simulationsuntersuchung zur Führung und Bevorrechtigung der Stadtbahn im Zuge der Georg-Schumann-Straße (K) 1390 Köln Stadt Entwicklung der steuerungstechnischen Konzepte und der Steuerprogramme für eine gesamtverkehrsabhängige Steuerung mit Stadtbahnbevorrechtigung an Lichtsignalanlagen (K, S) im Zuge der Linie 1 Ost West-Achse; Linie 3/4 Gothenring-Messe; Linie 5 Subbelrather Straße; Linie 7 Zülpicher Straße/Siegburger Straße; Linie 9 Zülpicher Straße; Linie 12 Hönninger Weg; Linie 13 Gürtelstrecke; Linie 18 Amsterdamer Straße; Linie 19 Neusser Straße 1389 Kassel Stadt Entwicklung der Steuerprogramme für ein gesamtnetzbezogenes Straßenbahn-Präferenzsystem (A, S) 1388 Kasseler Verkehrsgesellschaft AG Gesamtverkehrsbezogene Untersuchungen zur Bevorrechtigung des Straßenbahnverkehrs an Lichtsignalanlagen im Stadtgebeit (K) 1387 Karlsruhe Stadt Neuentwicklung der Steuerungsprogramme (K, S) mit Stadtbahnpriorisierung im Zuge Durlacher Allee, Ettlinger Allee, Kaiserallee/Rheinstraße und weiteren Linienabschnitten 1386 Jena Stadt Untersuchungen zur Optimierung des Lichtsignalsteuerungssystem mit Straßenbahn- und Buspriorisierung (K) 1385 Halberstadt Stadt Straßenbahn- und Busbevorrechtigungsprogramm im Stadtgebiet (K, A, S) 1384 Heidelberg Stadt Entwicklung der Steuerprogramme für eine gesamtverkehrsabhängige Lichtsignalsteuerung mit Stadtbahnbeschleunigung im Zuge Linien 1, 2, 3 und 4 sowie verschiedener Einzelknotenpunkte (S) 1383 Heidelberg Stadt Gesamtnetzbezogene Untersuchungen zur Realisierung eines Stadtbahnbescheunigungsprogramms, Kosten- und Nutzenermittlung, Erstellung der Unterlagen für den GVFG-Antrag (K) 1382 Görlitz Stadt Steuerprogramm-Entwicklung für die Straßenbahnbeschleunigung im Zuge Grüner Graben-Pontestraße und Bahnhofstaße (K, S) 1381 Göttingen Stadt Entwicklung einer Konzeption für ein Busbeschleunigungsprogramm (K) 1380 Gera Stadt Geraer Verkehrsbetriebe mbH Stadtbahnbeschleunigungsprogramm im Zuge des Südabschnitts der Stadtbahnlinie 1 (K, S) 1379 Gera Stadt Geraer Verkehrsbetriebe mbH Simulationsuntersuchungen für die ÖV-Trasse zwischen Hauptbahnhof und zentraler Umsteigestelle Heinrichstraße (K) 1378 Frankfurt/Oder Stadt Untersuchungen für ein integriertes Gesamtverkehrssteuerungssystem mit Stadtbahnpriorisierung (K) 1377 Freiburg Stadt Untersuchungen zur Verbesserung der bestehenden integrativen Steuerung mit Straßenbahnbeschleunigung im Zuge Güntertalstraße-Kaiserbrücke (K) 1376 Chemnitz Stadt Stadtbahnbeschleunigungsprogramm (K, S), im Zuge folgender Stecken: Pilotlinie2, Abschnitt Prokis, Weißeritzstraße-Könneritzstraße, Löbtauer Straße und Moränenende; Ammonstraße-Wienerstraße-Lennestraße; Petersburger Straße; Gleistrasse Niedersedlitzer Straße 1375 BVG Berliner Verkehrsbetriebe Straßenbahn-Präferenzsystem im Rahmen einer integrierten Gesamtverkehrssteuerung auf folgenden Strecken: Straßenbahnlinie 2,3,4 (K, A, S); Straßenbahnlinie 26/Südabschnitt (K, A, S); Straßenbahnlinie 21/Teilabschnitt (K, A, S); Lichtsignalanlage Oranienburger Straße/Tucholskystraße (A, S) 1374 Berlin Bundeshauptstadt Machbarkeitsuntersuchungen für die Beschleunigung des öffentlichen Personennahverkehrs im Zuge von 10 Straßenbahn- und Buslinien (K) 1373 Bruchsal Stadt Untersuchungen zur Busbeschleunigung im Stadtgebiet (K) 1372 Bremen Freie Hansestadt Bremer Straßenbahn AG Entwicklung einer verkehrstechnischen Gesamtkonzeption für die Abwicklung des Verkehrs im Bereich des Hauptbahnhofs, Entwicklung der Steuerungssoftware einschließlich Priorisierung aller Stadtbahn- und Buslinien und Optimierung mithilfe eines Verkehrssimulationsmodells, Feinjustierung nach der Implementierung 1371 Bremen Freie Hansestadt Bremer Straßenbahn AG Gesamtnetzbezogenes Stadtbahnbeschleunigungsprogramm (K, A, S) an ca. 160 Lichtsignalanlagen 1370 Braunschweig Stadt Stadtbahnbeschleunigungsprogramm für die Bereiche Innenstadt, Weststadt, Wendentor, Neubaustrecke Friedrich-Wilhelm-Platz/Waisenhausdamm, Nordstadt/Hansestraße, u.a. (K, A, S) 1369 Tuttlingen Stadt Planung und Ausschreibung der fahrzeugseitigen Komponenten eines Bake-Funk-Systems zur Priorisierung des Busverkehrs an Lichtsignalanlagen 1368 SüdwestBus-Regionalbusverkehr Südwest GmbH (RVS) Beratung bei der Entwicklung einer Konzeption für Fahrzeugausrüstungen im Rahmen des Busbevorrechtigungsprogramms in der Stadt Pforzheim 1367 Südbadenbus GmbH (RVS) Entwicklung einer Konzeption für ein Anschlußsicherungssystem und ein dynamisches Fahrgastinformationssystem an den Haltestellen am Oberrhein 1366 Südbadenbus GmbH (RVS) Konzeption und GVFG-Fördermittelantrag für ein rechnergesteuertes Betriebsleitsystem 1365 Speyer Verkehrsbetriebe GmbH Planung, Ausschreibung und Abnahme eines dynamischen Fahrgastinformationssystems am ZOB 1364 Rosenheim Stadt Planung, Ausschreibung und Abnahme der fahrzeugseitigen Komponenten eines Bake-Funk-Systems für die Bevorrechtigung an Lichtsignalanlagen 1363 Offenburg Stadt Planung, Ausschreibung und Abnahme eines dynamischen Fahrgastinformationssystems am ZOB 1362 Offenburg Stadt Planung und Ausschreibung der fahrzeugseitigen Komponenten eines Bake-Funk-Systems als Anforderungssystem im Rahmen des Busbeschleunigungsprogramms 1361 Lübeck Stadtwerke Mitwirkung bei der Erstellung des Pflichtenheftes für ein rechnergesteuertes Betriebsleitsystem (RBL) 1360 Hagener Straßenbahn AG Fachliche Beratung bei der Einführung eines fahrzeugautonomen Betriebs 1359 Gütersloh Stadt Pflichtenhefterstellung und Ausschreibung eines dynamischen Fahrgastinformationssystems am ZOB und an Schwerpunkthaltestellen im Stadtgebiet 1358 Braunschweiger Verkehrs AG Planung und Ausschreibung eines rechnergesteuerten Betriebsleitsystems (RBL) 1357 Gießen Stadtwerke Planung und Ausschreibung eines fahrzeugautonomen rechnergesteuerten Betriebsleitsystems (RBL) 1356 Zagreb Hauptstadt Einwicklung einer Verkehrsleit- und Parkierungskonzeption für den Flughafen Zagreb, Systementwurf für ein dynamisches Parkleitsystem und fachliche Begleitung des Ausschreibungsverfahrens 1355 Paderborn Stadt Entwicklung einer Leitkonzeption und Systemplanung für ein dynamisches Parkleitsystem, Erstellung der Pflichtenhefte und technischen Spezifikationen und Mitwirkung bei der Ausschreibung als Sachverständiger, Unterstützung des Auftraggebers in der Implementierungsphase und der Inbetriebnahme 1354 Leipzig Stadt Projektmanagement im Rahmen der Systemimplementierung einschließlich Planung der Tiefbaumaßnahmen, Bauüberwachung, Überwachung der Systemimplementierung und Durchführung der Systemabnahmen 1353 Leipzig Stadt Systemplanung für ein dynamisches Parkleitsystem, Erstellung der Pflichtenhefte mit allen technischen Spezifikationen, Vorbereitung und Durchführung des Ausschreibungsverfahrens und Wertung der Angebote 1352 Leipzig Stadt Entwicklung einer Gesamtkonzeption zur Führung des Parksuchverkehrs im Innenstadtbereich der Stadt Leipzig mit Spezifikationen zur räumlichen Strukturierung des Parkangebots, zur Informationsbereitstellung, zu den Leitrouten und den Leitstrategien, Mitwirkung bei der Fördermittelbeantragung 1351 Neu-Ulm Stadt Konzeption für ein dynamisches Parkleitsystem 1350 Jena Stadt Entwicklung einer Konzeption für ein dynamisches Parkleitsystem 1349 Kassel Klinikum GmbH Planung und Ausschreibung eines Parkraumbewirtschaftungs- und Leitsystems für die Stellplatzanlagen im Klinikumbereich 1348 Beijing Hauptstadt Entwicklung einer Konzeption für ein dynamisches Parkleitsystem im Haidian-Distrikt 1347 Gütersloh Stadt Konzeption eines dynamischen Parkleitsystems und Vorbereitung des GVFG-Antrags Systemplanung und Ausschreibung des Parkleitsystems 1346 Chemnitz Stadt Entwicklung einer Leitkonzeption für den städtischen Parksuchverkehr, Systementwurf für ein dynamisches Parkleitsystem, Lastenhefterstellung, Durchführung der Ausschreibung und Wertung der Firmenangebote 1345 Bruchsal Stadt Konzeption für ein Parkleitsystem und Vorbereiten des Fördermittelantrags 1344 Züblin Projektentwicklung GmbH Verkehrstechnische Untersuchung der Verkehrserschließung am „Connewitzer Kreuz“ in Leipzig 1343 Wolfsburg Stadt Verkehrstechnische Untersuchung und Bewertung der Verkehrsverhältnisse im Bereich „Braunschweiger Straße / Siemensstraße“ 1342 Wismar Hansestadt Untersuchungen zur Anbindung eines Unternehmens an das vorhandene Straßennetz 1341 Vilshofen Stadt Verkehrstechnische Untersuchung zur Neuordnung der Verkehrsführungen im Stadtgebiet 1340 Ulm Stadt Erstellung eines mikroskopischen Simulationsmodells für den Bereich „Neue Straße“ zur Ermittlung der Verkehrsqualität nach Durchführung geplanter Baumaßnahmen 1339 Überlingen Straßenbauamt Verkehrsuntersuchung zum Verkehrsablauf und zur Leistungsfähigkeit der Ortsdurchfahrt Saulgau 1338 Überlingen Straßenbauamt Leistungsfähigkeitsuntersuchungen zum Knotenpunkt an der Fähranlegestelle Meersburg 1337 Tuttlingen Stadt Entwicklung einer verkehrstechnischen Konzeption für die Anbindung des Bahnhofvorplatzes an die Bundesstraße B 311-neu 1336 Trier Stadt Verkehrstechnische Untersuchungen zum geplanten City-Parkhaus 1335 Stein Stadt Untersuchungen zu den Auswirkungen von Maßnahmen der Zuflussdosierung 1334 Sigmaringen Stadt Verkehrsuntersuchung zur Leistungsfähigkeit der Nepomuk-Brücke in Sigmaringen 1333 Saarbrücken Saarbahn GmbH Mikroskopische Simulationsuntersuchungen der Stadtbahnstrecke im Zuge der Mainzer Straße in Saarbrücken 1332 Saarbrücken Saarbahn GmbH Erstellung eines mikroskopischen Simulationsmodells für die Stadtbahn-Neubaustrecke im Zuge der OD Riegelsberg und Durchführung von Untersuchungen zur Bewertung des Gesamtverkehrsablaufs 1331 RUST Europapark Gutachten zur Verkehrsabwicklung in den Zu- und Ausfahrten des „Europa-Parks Rust“ 1330 Rosenheim Stadt Simulationsuntersuchungen zum geplanten Parkhaus „Stoll-Schule“ in Rosenheim 1329 Rottweil Stadt Untersuchungen zum Verkehrsablauf am geplanten Kreisverkehr „Römerstraße“ 1328 Ravensburg Straßenbauamt Verkehrsuntersuchungen zu verschiedenen Straßen- und Knotenpunktsausbauplanungen im Straßenbauamtsbezirk 1327 Potsdam Landeshauptstadt Verkehrstechnische Untersuchungen im Zusammenhang mit Planungen zum Wiederaufbau des Stadtschlosses in Potsdam 1326 Potsdam Landeshauptstadt Untersuchung zum Verkehrsablauf im Anschluss einer innerstädtischen Entlastungsstraße an die „Lange Brücke“ in Potsdam 1325 Potsdam Landeshauptstadt Untersuchung des Verkehrsablaufs am Kreisverkehr „Neuendorfer Straße / Ziolkowskistraße 1324 Potsdam Landeshauptstadt Verkehrstechnische Untersuchung zur Verlängerung der Grünen Welle „Heinrich-Mann-Allee“ 1323 Oldenburg Stadt Verkehrstechnische Untersuchung und Bewertung der Einbahnregelung im Zuge des Theaterwalls 1322 Offenburg Stadt Erstellung des Signalanlagenhandbuchs der Stadt Offenburg 1321 Neuss Stadt Verkehrstechnische Untersuchung zur Führung des ÖPNV in der Innenstadt 1320 Murrhardt Stadt Verkehrstechnische Beratungen zur Neubebauung des „Rössle“ - Quartiers 1319 Murrhardt Stadt Leistungsfähigkeitsuntersuchungen im Zusammenhang mit den Maßnahmen zur Erweiterung des Straßennetzes im Innenstadtbereich 1318 Leonberg Stadt Untersuchungen der Auswirkungen veränderter Linienführungen im Busverkehr mittels mikroskopischer Simulation des Gesamtverkehrsablaufs 1317 Leonberg Stadt Simulationsuntersuchungen zur Anbindung des Bauvorhabens „Römergalerie“ an das vorhandene Straßennetz 1316 Leipzig Stadt Verkehrstechnische Untersuchung zur Verkehrsabwicklung im Zusammenhang mit dem Ausbau des Zentralstadions, Leipzig 1315 Köln Stadt Entwicklung eines Simulationsmodells für die Großveranstaltungshalle „Köln-Arena“ Untersuchung zur Optimierung der Steuerungs- und Abfertigungssysteme 1314 Köln Stadt Entwicklung eines Simulationsmodells für den Straßennetzbereich „Köln-Deutz“ (ca. 25 qkm Stadtfläche, ca. 100 km Stadtstraßen) zur Analyse der Auswirkungen von Stadtentwicklungsvorhaben auf die Straßennetzentwicklung und die Gestaltung der Steuerungs- und Leitsysteme 1313 Konstanz Stadt Untersuchung zur Leistungsfähigkeit des Knotenpunkts Bodanstraße / Bahnhofplatz / Hafenstraße 1312 Jena Stadt Untersuchungen zur Weiterentwicklung des Lichtsignalsteuerungssystems und der ÖPNV - Priorisierung 1311 Inhofer, Gdb.R, Senden Verkehrstechnische Untersuchung zum Gewerbegebiet Nord in Senden 1310 Heilbronn Stadt Verkehrsuntersuchung zur Anbindung eines Einkaufszentrums (FOC) an den Saarlandkreisel unter Verwendung des Verfahrens der mikroskopischen Simulation 1309 Gera Stadt Simulationsuntersuchung für Ausbauvarianten der Stadtbahnstrecke der Linie 1 1308 Friedrichshafen Stadt Simulationsstudie zur Gestaltung des Bereichs „Stadtbahnhof“ 1307 Freiburg Stadt Untersuchungen zur Optimierung des Verkehrsablaufs im Zuge Günterstalstraße - Kaiserbrücke 1306 Esslingen Stadt Kosten-Nutzen-Analyse für die geplante Erweiterung des Verkehrsrechnersystems 1305 Ellwangen Straßenbauamt Verkehrsuntersuchung zum Verkehrsablauf in der OD Mutlangen 1304 Ellwangen Straßenbauamt Untersuchung zur Qualität des Verkehrsablaufs in der OD Mögglingen mittels mikroskopischer Simulation 1303 Ellwangen Straßenbauamt Untersuchung zur Leistungsfähigkeit der Westumgehung Aalen im Zuge der B 29-neu 1302 Ellwangen Straßenbauamt Variantenuntersuchung und Entwicklung eines Konzepts für die Lichtsignalsteuerung im Zuge Memminger Straße / Badstraße in Giengen 1301 Ellwangen Straßenbauamt Leistungsfähigkeitsanalyse für den Knotenpunkt B 29 / L 1165 bei Essingen 1300 Ellwangen Straßenbauamt Untersuchung zur Verkehrsabwicklung im Zuge der Nordumfahrung Ellwangen (K 3226) 1299 Ehingen Straßenbauamt Untersuchungen zur Lichtsignalsteuerung im Zuge der Bundesstraße 311 und 465 im Stadtgebiet Ehingen 1298 Dresdner Verkehrsbetriebe AG Simulationsuntersuchungen für einen Teilabschnitt der Pirmaer Landstraße und die Leubener Straße 1297 Donauwörth Stadt Untersuchungen zur Leistungsfähigkeit des Straßennetzbereichs Neuegger Allee / Westspange 1296 Cottbus Stadt Bewertung des Verkehrsablaufs für Entwurfsalternativen zweier Knotenpunkte 1295 Beijing Hauptstadt Untersuchungen zur Erhöhung der Kapazität und Qualitätsverbesserung des Verkehrsflusses am Knotenpunkt Zhang-Zi-Zhong-Straße 1294 Beijing Hauptstadt Entwicklung einer Gesamtkonzeption zur Verbesserung des Verkehrsablaufs im Zuge der Zhongguancun Dajie, Haidian Distrikt und Bewertung der Maßnahmen mithilfe des Verfahrens der mikroskopischen Simulation 1293 Bremen, Freie Hansestadt / Bremer Straßenbahn AG Untersuchung zur Weiterentwicklung des ÖPNV-Präferenzsystems 1292 Berlin Bundeshauptstadt Untersuchung zur Leistungsfähigkeit und Abwicklung des Verkehrs am Knotenpunkt Boxhagener Straße / Kynastraße 1291 Bad Mergentheim Stadt Untersuchungen zur Verkehrsführung und Verkehrssteuerung im Innenstadtgebiet und im Zuge der B290 (Bucher Straße) mithilfe des Verfahrens der mikroskopischen Simulation 1290 Aalen Stadt Simulationsuntersuchung über die Wirkungen verschiedener Steuerungsstrategien im Zuge der Friedrichstraße 1289 Trier Stadt Entwicklung einer Konzeption für eine Verkehrsmanagementzentrale 1288 Potsdam Landeshauptstadt Planung, Systementwurf, Ausschreibung und Systemabnahme des Verkehrsmanagementsystems Potsdam einschließlich eines Varioinformationssystems und eines Baustelleninformationssystems 1287 Magdeburg Landeshauptstadt Vorstudie für ein Verkehrsmanagementsystem 1286 Leipzig Straßenbauamt Entwicklung einer Gesamtkonzeption für ein Kooperatives Verkehrsmanagement im Raum Leipzig unter Einbeziehung der Bundesautobahnen und Bundesstraßen und unter Berücksichtigung der Anforderungen im Zusammenhang mit der Fußball-Weltmeisterschaft 2006 1285 Leipzig Stadt Entwicklung eines Anforderungsprofil an eine städtische Verkehrsmanagement-Zentrale 1284 Leipzig Stadt Untersuchungen zur Verkehrsteuerung und -lenkung im Stadtraum Leipzig im Rahmen eines Kooperativen Verkehrsmanagements 1283 Bundesministerium für Verkehr Konzept zur Nutzung von Telematiksystemen im Verkehr in Ballungsräumen am Beispiel des Ballungsraums „Halle-Leipzig“ (FE-NR. 70561/98) 1282 Beijing Hauptstadt Machbarkeitsstudie und Vorkonzeption für eine VSM-Subzentrale und ein dynamisches Varioinformationssystem im Haidian-Distrikt der Hauptstadt Beijing 1281 Leipzig Zweckverband „Neue Harth“ Verkehrsuntersuchungen für den Freizeitpark „BELANTIS“ 1280 Wismar Hansestadt Verkehrsuntersuchung für die Neuordnung des Bahnhofbereichs 1279 Walddhut-Tiengen Stadt Verkehrsuntersuchung zur Beseitigung schienengleicher Bahnübergänge 1278 Ulm Stadt Beratung im Rahmen des Realisierungswettbewerbs für den ZOB, das Fahrradparkhaus und die Bahnhofsbrücke 1277 Ulm Stadt Ermittlung der Verkehrszustände der Bauphasen während des Umbaus der Achse „Neue Straße“ 1276 Ulm Stadt Verkehrsuntersuchung zur äußeren Erschließung des Gewerbegebiets „Ulm-Nord“ 1275 Tuttlingen Stadt Konzept und Entwurfsplanung für den zentralen Omnibusbahnhof „MItte“ 1274 Stuttgart Regierungspräsidium Schiedsgutachten zur geplanten Landesmesse 1273 Stuttgart Landeshauptstadt Wegweisung für die Zufahrt zum Flughafen Stuttgart 1272 Sigmaringen Landratsamt Verkehrsuntersuchung zur Zentraldeponie Ringgenbach 1271 Schwäbisch Gmünd Stadt Sachverständigentätigkeit im Rahmen des städtebaulichen Wettbewerbs „Gamundia / Westliches Stadtentree“ 1270 Schwäbisch Gmünd Stadt Verkehrliche Überprüfung des Zielkonzepts der LEG für die Sanierungsmaßnahme „Nordwestliche Altstadt“ 1269 Schwäbisch Gmünd Stadt Verkehrsgutachten zur Parkkaverne „Zeiselberg“ 1268 Sanierungsträger Potsdam, Gesellschaft der behutsamen Erneuerung mbH Verkehrstechnische Untersuchung im Zusammenhang mit dem Wiederaufbau des Stadtschosses 1266 Rosenheim Stadt Planungsgutachten „Ludwigsplatz“ 1267 Rosenheim Stadt Verkehrsplanerische Beratung für verschiedene Bebauungspläne 1265 Rosenheim Stadt Verkehrsuntersuchung im Zusammenhang mit der geplanten Ansiedlung eines Verbrauchermarktes im Bereich „Kufsteiner Straße / Happinger Straße“ 1264 Rosenheim Stadt Verkehrsplanerische Beratung im Rahmen des Städtebaulichen Wettbewerbs „Südtiroler Platz“ 1263 Rosenheim Stadt Gutachtertätigkeit im Rahmen des städtebaulichen Wettbewerbs „Parkhaus Stollschule“ 1262 Pforzheim Stadt Verkehrsplanerische Untersuchungen und Simulationsstudien zur Neuordnung und zum Betrieb des Zentralen Omnibusbahnhofs und des angrenzenden Straßennetzes 1261 Pforzheim Stadt Verkehrsuntersuchung zu den geplanten Sportanlagen „Wilferdinger Höhe“ 1260 Peek & Cloppenburg KG Neuordnung des Anlieferungshofs eines Unternehmens in Ulm 1259 Ortenaukreis Landkreis Parkplatzkonzeption am Klinikum Offenburg 1258 Offenburg Stadt Rahmenplan „Güerbahn-Areal“ 1257 Offenburg Stadt Untersuchung der verkehrlichen Wirkungen eines Gewerbeparks 1256 Offenburg Stadt Untersuchungen zur Anbindung des ECE-Centers 1255 OBI-Systemzentrale Verkehrsplanerische Beratung für einen OBI-Markt in Offenburg 1254 Nicklas Projektentwicklung Verkehrsplanerische Leistungen zum Bauvorhaben „Bahnhofsplatz“ in der Stadt Horb 1253 Mühlacker Stadt Beratung zur Gestaltung des Bahnhofvorplatzes 1252 Murrhardt Stadt Verkehrsplanung „Bahnhofsvorplatz“ 1251 MFI Management für Immobilien GmbH Verkehrsuntersuchung für das Einkaufszentrum „Südtiroler Platz“ in Rosenheim 1250 Leipzig Zentralstadion-Besitzgesellschaft Verkehrskonzeption für die innere Erschließung des Zentralstadions einschließlich Parkraumkonzeption, Verkehrserfassung, Mautstellen, Markierung und Beschilderung 1249 Leipzig ARGE Zentralstadion Verkehrskonzept des Vorplatzes des Zentralstadions in Leipzig (Verkehrsanbindung, Verkehrsabwicklung, Taxi-/VIP-Vorfahrt, Gestaltung, Markierung, Beschilderung) 1248 Leonberg Stadt Beratung zur Abstimmung des Konzepts „zentraler Umsteigepunkt Stadtmitte“ mit dem städtebaulichen Entwurf 1247 Leonberg Stadt Beratung zum Standortmarketing „Römerplatz“ 1246 Köln Stadt Verkehrsuntersuchung Organisation und Abwicklung des zu- und abfließenden Verkehrs der Großveranstaltungshalle „Köln-Arena“ 1245 Kaiserslautern Stadt Verkehrsplanung im Rahmen des städtebaulichen Ideen- und Realisierungswettbewerbs „Hauptbahnhof Kaiserslautern“ 1244 ITG Immobilien-Treuhand GmbH & Co. Untersuchung zur äußeren Erschießung eines Einkaufszentrums in Heidenheim 1243 IKEA Grundbesitz GmbH & Co. KG Verkehrsuntersuchung „IKEA-Markt“ in Ulm 1242 Hornbach Immobilien AG Verkehrsuntersuchung „Hornbach-Markt“ in Sindelfingen 1241 HOCHTIEF International Division Flughafen „Berlin-Brandenburg International“ Realisierungsuntersuchung – Schwerpunkt Straße 1240 Heidenheim Stadt Planungsgutachten zum Neubau der zentralen Omnibushaltestellenanlage „Innenstadt“ 1239 Heidenheim Stadt Verkehrsuntersuchung zum Einkaufszentrum „Bittelsches Gelände“ 1238 Göppingen Stadt Konzeption zur Anlage von Bushaltestellen im Bereich des Berufschulzentrums 1237 GRWS, Gesellschaft für städtebauliche Planung, bau- und wohnwirtschaftliche Betreuung mbH Erschießungskonzeption des Gewerbegebiets „Süd“ in Rosenheim 1236 GRWS, Gesellschaft für städtebauliche Planung, bau- und wohnwirtschaftliche Betreuung mbH Verkehrsuntersuchung zum Gewerbegebiet „Süd“ in Rosenheim 1235 GEV Grundstücksgesellschaft Herzogenaurach Verkehrsuntersuchung zur Nutzung und Aufsiedelung des Bereichs „Herzo-Base“ 1234 Falk Immobilien GmbH Konzeption der Verkehrsberuhigung und Straßenraumgestaltung im Bereich „Ehemaliges Wagnergelände“ in Offenburg 1233 Esslingen Stadt Verkehrsplanung im Rahmen des Wettbewerbs zur Neugestaltung des Bahnhofquartiers einschließlich einer Neugestaltung des ZOB 1232 Erbach Stadt Verkehrsplanerische Leistungen im Rahmen des Wettbewerbs zur Neugestaltung des Bahnhofbereichs und der Bahnhofstraße 1231 Erbach Stadt Verkehrsuntersuchung zur Anbindung des Gewerbegebiets „Kleines Wert“ 1230 Elchingen Gemeinde Verkehrsplanerische Überprüfung eines Einkaufsmarkts im Bebauungsplanbereich Thalfingen 1229 DaimlerChrysler AG Sachverständigen-Tätigkeit im Zusammenhang mit einem geplanten MB-Forschungszentrum in Sindelfingen 1228 Coburg Stadt Verkehrsplanerische Leistungen für die Entwicklung eines ZOB mit Neugestaltung des Bahnhofumfelds in Coburg 1227 BURDA Dienstleistungen GmbH Verkehrsuntersuchung zur Verkehrsanbindung eines Beschäftigten-Parkhauses in Offenburg 1226 BURDA Dienstleistungen GmbH Verkehrsplanerische Beratung für ein Verwaltungsgebäude (Senatorpark) in Offenburg 1225 Braunentwicklung GmbH Verkehrsuntersuchung zur Erschließung des Baugebiets „Eichenberg/Strangen“ in Villingen-Schwenningen 1224 ALDI GmbH & Co. KG Verkehrsuntersuchung zur Verlagerung eines ALDI-Marktes in Dornstadt 1223 Aalen Stadt Verkehrsplanerische Untersuchung für den Bereich „Alte Schmiede“ im Stadtteil Wasseralfingen 1222 Aalen Stadt Verkehrsuntersuchung zur Neugestaltung des ZOB 1221 Rhein-Main-Verkehrsverbund RMV Verkehrsuntersuchung 2000: Untersuchungen zur Optimierung von Stadtbusverkehren 1220 Rems-Murr-Kreis Landkreis Verkehrsuntersuchung zu Einführung der Verbundstufe II 1219 Ravensburg Landkreis Untersuchungen zur Weiterentwicklung der Tarifkooperation 1218 Ostalbkreis Landkreis Untersuchungen zur Kooperation im ÖPNV im Bedienungsraum „Ellwangen“ 1217 Donau-Iller-Nahverkehrsplanungsgesellschaft mbH (DING) Untersuchungen zur Vorbereitung eines Verkehrs- und Tarifverbundes in der Region „Donau-Iller“ 1216 Biberach Landkreis Untersuchungen zur Vorbereitung eines Tarifverbunds 1215 Ulm Stadt Ermittlung der Planungsgrundlagen und –parameter für die Dimensionierung des zentralen Omnibusbahnhofs und dessen städtebauliche Integration 1214 Tübingen Stadt Verkehrsuntersuchung zum Bereich „Europaplatz“ (ZOB und Bahnhofbereich) 1213 Tuttlingen Stadt Konzeption und Entwurf des ZOB 1212 Schwäbisch Gmünd Stadt Planungskonzept und Realisierungsentwurf des ZOB Schwäbisch Gmünd 1211 Schrozberg Stadt Konzeption des zentralen Omnibusbahnhofs 1210 Schorndorf Stadt Planungskonzeption für den ZOB Schorndorf 1209 Rosenheim Stadt Verkehrsplanerische Leistungen im Rahmen des städtebaulichen Wettbewerbs „Südtiroler Platz“ (ZOB und Bahnhofsbereich) 1208 Pforzheim Stadt Verkehrsuntersuchungen und mikroskopische Simulationsstudien zur Neugestaltung des ZOB 1207 Neu-Ulm Stadt Verkehrskonzept für den Verknüpfungspunkt „Bahnhof Neu-Ulm“ im Rahmen des Projekts NU21 1206 Mühlacker Stadt Verkehrsplanerische Beratung zur Gestaltung des Bahnhofplatzes 1205 Murrhardt Stadt Planungskonzept für den Bahnhofsvorplatz mit ZOB 1204 Leonberg Stadt Konzeption der zentralen Umsteigehaltestelle „Neuköllner Platz“ unter Berücksichtigung von Lagealternativen und ihre Auswirkungen auf das Stadtbusliniennetz 1203 Leonberg Stadt Untersuchungen zur Verbesserung der Fahrgastinformation im Stadtbusverkehr 1202 Leonberg Stadt Organisationskonzept für den ZOB 1201 Kornwestheim Stadt Verkehrsuntersuchung zum zentralen Omnibusbahnhof 1200 Konstanz Stadt Planungskonzept im Rahmen des städtebaulichen Wettbewerbs „Bahnhofplatz zwischen Stadt und See“ 1198 Hoyerswerda Stadt Konzept zur Neugestaltung des ZOB 1199 Kaiserslautern Stadt Planungskonzept im Rahmen des städtebaulichen Ideen- und Realisierungswettbewerbs „Hauptbahnhof Kaiserslautern“ 1197 Horb Stadt Verkehrskonzept für den Bahnhofsbereich 1196 Heidenheim Stadt Planungsgutachten und Realisierungsentwurf für den ZOB „Innenstadt“ 1195 Göppingen Stadt Verkehrsuntersuchung zu Bushaltestellen im Bereich des Berufsschul-Zentrums 1194 Freudenstadt Stadt Konzeption für den zentralen Omnibusbahnhof 1193 Donauwörth Stadt Verkehrsuntersuchung und Planungskonzeption für den zentralen Omnibusbahnhof 1192 Coburg Stadt Entwicklung eines Konzepts für den ZOB und die Neugestaltung des Bahnhofumfelds 1191 Ansbach Stadt Planungs- und Betriebskonzept für den ZOB 1190 Bautzen Stadt Konzeption des Busbahnhofs Bautzen 1189 Braunschweig Stadt Planungskonzept zur Neugestaltung des Bereichs „Hauptbahnhof“ 1188 Abtsgmünd Gemeinde Konzeption und Realisierungsplanung des ZOB 1187 Aalen Stadt Konzeptentwicklung, Realisierungsentwurf und Betriebsplanung für den zentralen Omnibusbahnhof 1186 Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz Pilotprojekt: Integrierte Lösung für den ÖPNV im Raum NOL-Kreis(Görlitz) 1185 Winnenden Stadt Untersuchungen zur Neuordnung des ÖPNV im Stadtgebiet 1183 Weingarten Stadtwerke Einnahme-Ermittlung für den Stadtverkehr Weingarten 1184 Weissach i.T. Gemeinde Untersuchungen zur ÖPNV-Erschießung 1182 Verkehrsverbund Pforzheim-Enzkreis GmbH (VPE) Fahrgastpotential-Ermittlung für den nordöstlichen Bereich des Enzkreises 1181 Tuttlingen Stadt Überprüfung und Optimierung des Haltestellen-Netzes im Stadtgebiet 1180 Ulm SWU Verkehrs GmbH Aktualisierung der Datenbasis des ÖV 1179 Rosenheimer Verkehrsgesellschaft mbH City-Bus-Konzept Rosenheim 1177 Reutlingen Landkreis Liniennetzplanung für den Landkreis Reutlingen 1176 Regionalverbund Nordschwarzwald Fahrgastpotential-Ermittlung für neue SPNV-Haltestellen der Kinzigtalbahn 1175 Plüderhausen Gemeinde Erfolgskontrolle zur Neuordnung des ÖPNV 1174 Pforzheim Verkehrsverbund Pforzheim-Enzkreis GmbH Untersuchungen zur Optimierung von Stadtzubringerverkehren im Raum Bretten-Mühlacker 1173 Pforzheim Städtische Verkehrsbetriebe Untersuchungen zur Abstimmung der Schulzeiten mit dem Ziel der Entzerrung von Aufkommensspitzen im ÖPNV 1172 Pforzheim Städtische Verkehrsbetriebe Fahrgast-Potentialermittlung für Haltepunkte im Zuge der Nagoldbahn 1171 Pforzheim Städtische Verkehrsbetriebe Untersuchung zur Entwicklung des Stadtbusliniennetzes und Optimierung des ÖPNV-Angebots 1170 Ostalbkreis Landkreis Untersuchungen zum ÖPNV im Raum Ellwangen und Entwicklung des Konzepts „FahrBus“ 1169 Ortenaukreis Landkreis Nachfrageprognose im ÖV, Potentialschätzung für SPNV-Haltestellen 1168 Obermeyer Planen + Beraten Netzfalluntersuchungen zur standardisierten Bewertung der Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 in Ulm 1167 Neu-Ulm Stadt Ermittlung eines integrierten Stadtbuslinien- und Fahrplankonzeptes 1166 Neu-Ulm Stadt Fahrgasterhebungen zur Aktualisierung der Nachfragedaten 1165 Metzingen Stadt Untersuchungen zur Neuordnung und Förderung des ÖPNV 1164 Ludwigsburg Landkreis Untersuchungen zur Reaktivierung der Schienenstrecke „Ludwigsburg-Markgröningen“ 1163 Ludwigsburg Landkreis Untersuchungen zur Neuordnung des Busverkehrs im Landkreis 1162 Leonberg Stadt Planungskonzeption Stadtbus-System 1161 Horb Stadt Ermittlung des Fahrgastpotential für die Kinzigtalbahn 1160 Herbrechtingen Stadt Konzeption für die ÖV-Erschließung 1159 Heidenheim Stadt Neukonzeption des Stadtbusverkehrs 1158 Görlitz Stadt Städtische ÖPNV-Konzeption (VEP-Teil öffentliches Verkehrssystem) 1157 Essingen Gemeinde Neuordnung der ÖV-Erschließung 1156 Dresden Landeshauptstadt Konzeption für die Buserschließung des Teilraums „Dresden-Klotzsche“ 1155 Donau-Iller-Nahverkehrsgesellschaft mbH (DING) Verkehrserhebungen auf Schienenstrecken und Buslinien im Donau-Iller-Raum 1154 DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) Wissenschaftliche Begleituntersuchung zur Wiederinbetriebnahme der Ermstalbahn 1153 Beijing Stadt Konzeption eines High Capacity Bus – Systems als Ergänzungssystem im Bereich des Zhongguancun Science & Technology Parks in Beijing 1152 Beijing Stadt Entwicklung einer ÖV-Konzeption für den Haidian - Distrikt der Hauptstadt Beijing 1151 Backnang Stadt Untersuchungen zur Förderung des ÖPNV 1150 Auenwald Gemeinde Realisierungskonzept zur Neuordnung des Busverkehrs 1149 Abtsgmünd Gemeinde Untersuchungen zur Neuordnung des ÖPNV im Gemeindegebiet 1148 Wismar Hansestadt Nahverkehrsplan 1147 Verkehrsverbund Pforzheim-Enzkreis GmbH (VPE) Nahverkehrsplan 1146 Ulm Stadt Nahverkehrsplan 1145 Speyer Stadt Nahverkehrsplan 1144 Rosenheim Stadt Nahverkehrsplan 1143 Ortenaukreis Landkreis Nahverkehrsplan und Nahverkehrsentwicklungsplan 1142 Ostalbkreis Landkreis Nahverkehrsplan, Stufe Analyse 1141 Neu-Ulm Landkreis Nahverkehrsplan 1140 Neustadt Stadt Nahverkehrsplan 1139 Ludwigshafen Stadt Nahverkehrsplan 1138 Ludwigshafen Landkreis Nahverkehrsplan 1137 Görlitz Stadt Nahverkehrsplan 1136 Fürth Landkreis Nahverkehrsplan 1135 Frankenthal Stadt Nahverkehrsplan 1134 Bad Dürrheim Landkreis Nahverkehrsplan 1133 Wolfsburg Stadt Untersuchungen über die verkehrliche Auswirkungen durch Erschließung weiterer Wohnbauflächen 1132 Weissach i.T. Gemeinde Radwegekonzeption 1131 Villingen-Schwenningen Stadt Verkehrsuntersuchung für den Zentralbereich 1130 Ulm Stadt Verkehrskonzept „Stadtmitte Ulm“ 1129 Ulm Stadt Verkehrsplanung im Rahmen des Vorhabens „ Ulm 21“ 1128 Tübingen Stadt Entwicklung eines Verkehrsplanungskonzepts für die Bereiche „Zinserdreieck“ und „Europaplatz / ZOB“ 1127 Stuttgart Landeshauptstadt Untersuchungen zur Einrichtung von Tempo 30 – Zonen 1126 Stein Stadt Verkehrsuntersuchung zum Parken und der Radwegeführung 1125 Senden Stadt Verkehrsgutachten „City“ 1124 Schwäbisch Hall Straßenbauamt Untersuchungen über die Entlastung der Innenstadt Gaildorf durch Teilrealisierung der Umfahrungstrasse „Mittelvariante“ 1123 Schorndorf Straßenbauamt Untersuchungen zur Ortsumfahrung Haubersbronn / L 1148 1122 Rosenheim Stadt Untersuchungen für ein Parkhaus im Bereich Stollstraße 1121 Rosenheim Stadt Verkehrsuntersuchung zur Führung, Verknüpfung und Dimensionierung der Entlastungstrasse „Panorama – Schwaig“ 1120 Rosenheim Stadt Verkehrsuntersuchung zu Entlastungstrassen 1119 Riesa Stadt Untersuchungen zur Führung der Geh- und Radwege im Zuge der B 169 – neu 1118 Regen Stadt Parkraumkonzeption Innenstadt 1117 Plüderhausen Gemeinde Radwegekonzept 1116 Oppenweiler Gemeinde Untersuchungen zur Entlastung der Ortsdurchfahrt im Zuge der B 14 1115 Neuss Stadt Verkehrskonzept Innenstadt 1114 Neu-Ulm Stadt Verkehrskonzept für den Verknüpfungspunkt „Bahnhof“ im Rahmen des Vorhabens „NU 21“ 1113 München Landeshauptstadt Verkehrsplanerische Leistungen im Rahmen des städtebaulichen Wettbewerbs „Zentrale Bahnflächen“ 1112 Mutlangen Stadt Untersuchungen zur äußeren Erschließung des Gebiets „Mutlanger Heide“ 1111 Murrhardt Stadt Untersuchungen zur Parkraumkonzeption für die geplante Stadthalle 1110 Murrhardt Stadt Untersuchungen zum Anwohnerparken im Kernbereich 1109 Mengen Stadt Verkehrsgutachten zur geplanten innerörtlichen Entlastungsstraße Rulfingen 1108 Lorch Stadt Planungskonzeption zur Verkehrsberuhigung im Stadtgebiet 1107 Leonberg Stadt Verkehrsplanerische Untersuchungen zur Schaffung einer „neuen Stadtmitte“ und einer zentralen Innenstadthaltestelle im Bereich Römerstraße 1106 Leipzig Straßenbauamt Verkehrsuntersuchung zur B 2 / B 107 in Bad Düben 1105 Konstanz Stadt Verkehrsplanung zur Neugestaltung des Bereichs „Bahnhofplatz zwischen Stadt und See“ 1104 Kirchheim u.T Stadt Verkehrsuntersuchung zum Gewerbegebiet „Kruichling“ 1103 Jena Stadt Radverkehrskonzept 1102 Illertissen Stadt Untersuchungen über die Wirkungen einer zusätzlichen Anschlussstelle der NU 15 an die BAB 7 1101 Illertissen Stadt Planungskonzeption für die Beseitigung schienengleicher Bahnübergänge 1100 Illertissen Stadt Verkehrsuntersuchung zur Nord-West-Tangente 1099 Heubach Stadt Entwicklung einer Planungskonzeption für das Radwegenetz im Stadtgebiet 1098 Horb Stadt Erstellung eines Verkehrsmodells und Bewertung der Auswirkungen verschiedener geplanter Maßnahmen im Straßennetz 1097 Heiningen Gemeinde Radverkehrskonzeption 1096 Heiningen Gemeinde Untersuchungen über Möglichkeiten für die Entlastung der Ortsdurchfahrt 1095 Heidenheim Stadt Untersuchungen über die Wirkungen alternativer Entlastungstrassen 1093 Gaildorf Stadt Realisierungskonzeption „Kernstadtentlastung“ 1094 Heidenheim Stadt Verkehrsplanerische Beratung zur Landesgartenschau 1092 Göppingen Stadt Verkehrsuntersuchung zum Anschluss „West“ an die B 10 1091 Gaildorf Stadt Untersuchungen zur Stellplatzkonzeption und Neuordnung der Verkehrsführung im Innenstadtbereich 1090 Esslingen Stadt Verkehrsuntersuchung „Neckarstraße“ 1089 Erbach Stadt Untersuchungen zur Verkehrsberuhigung in Wohngebieten 1088 Ellwangen Stadt Entwicklung einer Konzeption zur Verkehrsberuhigung des Kernbereichs 1087 Ellwangen Stadt Radwegekonzeption 1086 Ellwangen Stadt Untersuchung zur Neuordnung der Verkehrsführung im Innenstadtbereich im Zusammenhang mit der Einrichtung einer Fußgängerzone 1085 Ellwangen Stadt Verkehrsplanerische Beratung zur Westtangente 1084 Dresden Landeshauptstadt Untersuchungen zur Straßennetzgestaltung und Verkehrsführung im Bereich „Bautzener Straße“ 1083 Donauwörth Stadt Verkehrsuntersuchung zur Gestaltung des ZOB und des Bahnhofumfelds 1082 Deutsche Bahn AG Verkehrsuntersuchung zum Bahnareal Offenburg 1081 Deckenpfronn Gemeinde Verkehrsuntersuchung zur Ortsumgehung 1080 DaimlerCrysler AG Verkehrsuntersuchung zum Bereich „Calwer Straße / Calwer Brücke“ im Zusammenhang mit der geplanten Realisierung des MB-Forschungszentrums „Mittelpfad“ in Sindelfingen 1079 Crailsheim Stadt Verkehrsuntersuchung „Pamiersring“ 1078 Bopfingen Stadt Verkehrskonzept Innenstadt 1077 Bautzen Stadt Radwegekonzeption 1076 Bad Schussenried Stadt Untersuchungen zur Verkehrsberuhigung in Wohngebieten 1075 Bad Schussenried Stadt Verkehrsuntersuchung über die Verkehrswirkungen einer Verlängerung der Ringstraße 1074 Backnang Stadt Entwicklung einer Stellplatzkonzeption für die Firma ANT im Bereich Aspacher Vorstadt 1073 Bad Schussenried Stadt Verkehrskonzept Innenstadt 1072 Backnang Stadt Begleitende Untersuchungen zur Stadtentwicklungsmaßnahme „Maubacher Höhe“ 1071 Auenwald Gemeinde Verkehrsberuhigungskonzept 1070 Aalen Stadt Verkehrsuntersuchung über die verkehrlichen Wirkungen nach Eröffnung der Westumgehung Aalen im Zuge der B 29 – neu 1069 Aalen Stadt Analyse des Verkehrsverhaltens von Frauen und Männern auf der Grundlage der Daten der Haushaltsbefragung 1068 Winterbach Gemeinde Gesamtverkehrskonzept 1067 Willstädt Gemeinde Gesamtverkehrskonzept 1066 Weißwasser Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1065 Weißenburg/Bayern Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1064 Villingen-Schwenningen Stadt Weiterentwicklung und Optimierung des Realisierungskonzepts des vorliegenden Verkehrsentwicklungsplans 1063 Thannhausen Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1062 Stuttgart Regierungspräsidium Verkehrsuntersuchung für die Gemeinde Mutlangen 1061 Stein Stadt Gesamtverkehrskonzept 1060 Sindelfingen Stadt Verkehrsentwicklungsplan, Teile Straßennetzgestaltung, öffentlicher Personennahverkehr, Innenstadtgestaltung, Fußgänger- und Radverkehr 1059 Senden Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1057 Schwabach Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1058 Schwäbisch Gmünd Stadt Verkehrsentwicklungsplan, Teile fließender und ruhender MIV, ÖPNV und Fußgänger-/Radverkehr 1055 Schrozberg Gemeinde Verkehrlicher Rahmenplan 1056 Schutterwald Gemeinde Verkehrlicher Rahmenplan 1054 Schorndorf Stadt Verkehrsentwicklungsplan, Teil MIV, ÖPNV, zentrales Parken und nicht motorisierter Verkehr 1053 Sachsenheim Stadt Gesamtverkehrskonzeption 1052 Rosenheim Stadt Entwicklung eines Verkehrserzeugungs- und Umlegungsmodells als Planungsinstrumentarium für die Verkehrsentwicklungsplanung 1051 Riesa Stadt Verkehrsentwicklungsplan, Teile Straßennetz, öffentlicher Personennahverkehr, ruhender Verkehr sowie Fußgänger- und Radverkehr 1050 Reutlingen Straßenbauamt Verkehrsuntersuchung Walddorfhäslach 1049 Remshalden Gemeinde Gesamtverkehrskonzept 1048 Radebeul Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1047 Plüderhausen Gemeinde Verkehrlicher Rahmenplan 1046 Pliezhausen Gemeinde Verkehrsentwicklungskonzept 1045 Pforzheim Stadt Aktualisierung der Verkehrsdatenbasen einschließlich einer Verkehrsbefragung der Haushalte und Erstellung der Verkehrserzeugungs- und Umlegungsmodelle zur Vorbereitung der Fortschreibung des Verkehrsentwicklungsplans 1044 Offenburg Stadt Integriertes Gesamtverkehrskonzept, Teile fließender und ruhender MIV, öffentlicher Verkehr und nicht motorisierte Verkehre 1043 Neustadt/Sachsen Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1042 Neu-Ulm Stadt Fortschreibung des Verkehrsentwicklungsplans, Teil MIV, einschließlich Entwicklung eines städteübergreifenden Verkehrsmodells mit der Stadt Ulm 1041 Neresheim Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1040 Murrhardt Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1039 Mengen Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1038 Marienberg Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1037 Leonberg Stadt Verkehrsentwicklungsplan, Teil Straßennetzentwicklung, Stadtbusverkehrs, ruhender Verkehr und nicht motorisierter Verkehr 1036 Leipzig Stadt Erstellung eines netzweiten Verkehrsumlegungsmodells für die Wirkungsanalyse von Steuerungs- und Leitstrategien im Rahmen eines kooperativen Verkehrsmanagements 1035 Köln Stadt Untersuchungen über den Einfluss von Stadtentwicklungsvorhaben auf die Straßennetzentwicklung sowie auf die Steuerungs- und Leitstrategien im Bereich „Köln-Deutz“ 1034 Königsbronn Gemeinde Verkehrsentwicklungsplan 1033 Illertissen Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1032 Hüttlingen Gemeinde Verkehrsentwicklungskonzept 1031 Hoyerswerda Stadt Verkehrsentwicklungsplan, Teile Straßennetz, öffentlicher Personenverkehr, ruhender Verkehr, Rad- und Fußgängerverkehr, Verkehrsorganisation 1030 Heubach Stadt Verkehrlicher Rahmenplan 1029 Herzogenaurach Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1028 Herbrechtingen Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1027 Heilbronn Stadt Verkehrsentwicklungsplan, Teile Straßennetz und öffentliche Verkehrssysteme 1026 Heidenheim Stadt Gesamtverkehrskonzeption, Teil Straßennetz, öffentlicher Personennahverkehr, Parkraumplanung im Citybereich, Rad- und Fußgängerverkehr 1025 Grimma Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1024 Göppingen Stadt Verkehrsuntersuchung Stadtteil Jebenhausen 1023 Glashütte Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1022 Erbach Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1021 Ellwangen Stadt Verkehrsentwicklungsplan, Teil Straßennetz, öffentlicher Verkehr, ruhender Verkehr, Rad- und Fußgängerverkehr 1020 Elchingen Gemeinde Verkehrliche Rahmenplanung 1019 Eilenburg Stadt Verkehrsentwicklungskonzept 1018 Döbeln Straßenbauamt Verkehrsuntersuchung Wurzen 1017 Dornstadt Gemeinde Verkehrsentwicklungskonzept 1016 Dettingen Gemeinde Verkehrsentwicklungskonzept 1015 Beijing Hauptstadt Comprehensive Transportation Master Plan of Zhongguancun Science & Technology Park, Haidian District, Capital of Beijing 1014 Blaustein Gemeinde Verkehrlicher Rahmenplan 1013 Bautzen Stadt Verkehrsentwicklungsplan, Teile Straßennetz, öffentlicher Verkehr, Parkraumkonzeption und nichtmotorisierter Verkehr 1012 Bamberg Stadt Verkehrsuntersuchung für die Gemeinde Forchheim 1011 Bad Schussenried Stadt Verkehrsentwicklungsplan 1010 Bad Mergentheim Straßenbauamt Verkehrsuntersuchung Reicholzheim 1009 Bad Düben Stadt Verkehrskonzept 1008 Backnang Stadt Verkehrsentwicklungsplan für die Stadt Backnang und die Vereinbarte Verwaltungsgemeinschaft Backnang 1007 Aidlingen Gemeinde Verkehrsuntersuchung zu den Teilorten Aidlingen und Deufringen 1006 Aalen Stadt Verkehrsentwicklungsplan: Straßennetz, öffentlicher Verkehr, ruhender Verkehr, nicht motorisierter Verkehr, Verkehrsorganisation, Gestaltung öffentlicher Räume 56 DEGES Deutsche Einheit Straßenplanung und - bau GmbH BAB A17 Dresden- Prag Streckenabschnitt B170- As Pirna, AS DD-Prohlis, AS Heidenau - LSA Mit dem Bau der BAB A 17, Dresden - Prag, werden die Autobahnzubringer der Anschlußstellen ausgebaut und Knotenpunkte mit Lichtsignalanlagen ausgerüstet bzw. eine Nachrüstung tiefbauseitig sichergestellt. Die Planung der LSA erfolgt komplett mit Variantenuntersuchungen, Tiefbau, Ausschreibung und Steuerung sowie Bauüberwachung (Leistungsphase 1 -9). 57 Dresden Dresdner Verkehrsbetriebe AG Verkehrssimulation Pirnaer Landstraße/ Alt- ÖPNV-Beschleunigung durch 2gleisigen Ausbau eines bisher 1gleisigen Streckenabschnittes Straßenbahn, mit Simulation von Planungs- und Steuerungsvariante Leubener StraßeÖPNV-Beschleunigung durch Umgestaltung der vorhandenen Verkehrsfläche Pirnaer Landstraße, mit Simulation von Planungs- und Steuerungsvariante Pirnaer Landstraße einschließlich IST-Zustand 58 Dresden Stadtverwaltung Dresden Pilotlinie 2 LSA Löbtauer Str./ Weißeritzstr. Ausbau Weißeritzstraße - Könneritzstraße über ca. 2x 500m als Teilstrecke des Pilotprojektes Stadtbahnlinie 2 über insgesamt ca. 17 km.Planung der LSA mit ÖV-Bevorrechtigung im Zuge koordinierter Signalsteuerung, komplett mit Voruntersuchungen, Tiefbau, Ausschreibung, Bauüberwachung und Steuerung (VTU) LSA 55 Bundesanstalt für Straßenwesen BAST Standardisierung und Modularisierung verkehrstechnischer Grundprobleme bei der Lichtsignalsteuerung Bei der Entwicklung verkehrsabhängiger Steuerungen für Lichtsignalanlagen treten wiederkehrende Grundprobleme auf. Vorhandene Lösungen für diese Grundprobleme sind oft nicht allgemein bekannt, unzureichend dokumentiert oder zu speziell auf eine betimmte Aufgabe zugeschnitten. Mit dem Forschungsvorhaben sollten daher wesentliche Anforderungen an die Festlegung der Funktionalität und Handhabung von universell einsetzbaren Software-Modulen für die verkehrsabhängige Lichtsignalsteuerung definiert werden. Hierzu wurden Grundlagen der Modularisierung und Standardisierungen erarbeitet, die im wesentlichen auf einem hier entwickelten Spezifikationsmittel basieren, mit welchem eindeutig beschrieben werden kann, was für Werte die einzelnen Funktionen zurückliefern sollen, aber nicht wie diese berechnet werden. 53 Oldenburg (Old.) Stadt Oldenburg (Old.) Busbeschleunigungsprogramm für die Stadt Oldenburg (K) Aufbauend auf ein 1998 entwickeltes stadtweites Rahmenkonzept für die Busbeschleunigung in Oldenburg wird in mehreren Stufen dieses Programm zur Zeit umgesetzt. Zur Erhaltung der Aktualität wird jeder Realiseirungsstufe ein Maßnahmendetailkonzept vorangestellt, welches die Grundlagenermittlung (Reise- und Verlustzeitmessungen im ÖPNV und die Verkehrszählungen im MIV), die Maßnahmenentwürfe sowie deren Kosten- und Nutzenbewertung enthält. Dieses Maßnahmendetailkonzept dient zur Konkretisierung des Förderantrags und bildet die Grundlage für dieAusführungsplanung. Das Gesamtkonzept sieht schwerpunktmäßig zentrale und dezentrale Modernisierungs-maßnahmen seites der Lichsignalsteuerungstechnik vor, welche durch flankierende bauliche und verkehrsorganisato-rische Maßnahmen unterstützt werden. Zur Beschleunigung des Busverkehrs an den Lichtsignalanlagen wird eine gesamtverkehrsabhängige Steuerung entwickelt, die sowohl die Mikrosteuerung (Beeinflussung der einzelnen Anlage) als die Makrosteuerung (Beeinflussung von Strecken oder Netzabschnitten) einbezieht. 54 Hamburg Behörde für Bau und Verkehr der Freie und Hansestadt Hamburg Verkehrsuntersuchung am Deichtorplatz Der erstellte Masterplan für die Stadt Hamburg sieht vor, den Berecih der Hafenanlagen südlich der Innenstadt zur Hafen-City zu entwickeln. Hiermitverbunden ist eine sprunghafte Zunahme der Verkehre auf der Relation Hafen Innenstadt, wobei sich diese Verkehre dann aufgrund der speziellen Topografie auf einige wenige Brücken verteilen müssen. In diesem Rahmen fällt insbesondere dem Deichtorplatz eine tragende Rolle zu, so dass die Frage der Leistungsfähigkeit unter den künftig zu erwartenden Randbedingungen zu beantworten war. Grundsätzlich stellt der Deichtorplatz ein hochkomplexes Knotenpunktsystem dar, welches insgesamt 6 Zu- und Abläufe miteinander verknüpft.Anhandeiner Bestandsanalyse wurden mehrere Lösungsvarianten untersucht, die sowohl bauliche als auch steuerungstechnische Maßnahmen einbezogen. Als Ergebniskonnte festgehalten werden, dass die heutige individuelle aufgelöste Knotenpunktform auch für die zu erwartenden Verkehrsströme die günstigste Anpassung darstellt.Auf dieser Basis können mit Hilfe von baulichen Aufweitungen in den Zuläufen,teilweisen geänderten Verkehrsführungen undÄnderungender Lichtsignalsteuerung an den Teilknoten sowie in der Koordinierungausreichende Kapazitäten geschaffen werden, um die Belastungen der Prognoseszenarien (2025-2030) leistungsfähig abzuwickeln. 50 Amt f. Verkehrsplanung und Tiefbauamt Leipzig Dynamisches Parkleitsystem Leipzig (Anlagentechnischer Teil) Entwurfsplanung /Ausführungsplanung / Ausschreibung / Ausschreibungsbewertung / Örtliche Bauüberwachung 51 Tiefbauamt Leipzig Dynamisches Parkleitsystem Leipzig (Tiefbautechnischer Teil) Entwurfsplanung /Ausführungsplanung / Ausschreibung /Ausschreibungsbewertung / Örtliche Bauüberwachung 49 Geraer Verkehrsbetrieb GmbH Stadtbahnlinie 1 Gera (Untermhaus-Zwötzen) Entwurfsplanung / Ausführungsplanung / AusschreibungBearbeitung von 14 KP der Neubaustadtbahnlinie 1 Gera (Untermhaus-Zwötzen)bis zur Bundesgartenschau BUGA 2007Lage-/Markierungs- und Ausrüstungspläne, Steuerungskonzeptionen, Koordinierungsuntersuchungen, verkehrstechnische Leistungen für Steuerprogrammentwicklung, Ausschreibungsunterlagen, Ausschreibungsbewertung, Test und Abnahme Seuerprogramme, Feinjustierung-Optimierung-Abnahme vor Ort 52 Tiefbauamt Leipzig ÖPNV Beschleunigung im Zuge der Stadtbahn/Messelinie 16 Entwurfsplanung / Ausführungsplanung / Ausschreibung / Ausschreibungsbewertung1. ÖPNV-Beschleunigung zwischen Hauptbahnhof und Neuer Messe (Leipzig - Nord) // 24 Knotenpunkte2. ÖPNV-Beschleunigung zwischen Bayrischen Platz undLössnig (Leipzig - Süd) //7 KnotenpunkteLage-/Markierungs- u. Ausrüstungspläne, Steuerungskonzeptionen, Koordinierungsuntersuchung, verkehrstechnische Leistungen für Steuerprogrammentwicklung, Ausschreibungsunterlagen, Ausschreibungsbewertung, Test u. Abnahme Steuerprogramme, Feinjustierung-Optimierung-Abnahme vor Ort 47 Potsdam Landeshauptstadt Entwicklung der Lichtsignalsteuerung im Bereich \'Südlicher Bahnhofsvorplatz\' in Potsdam mit Bevorrechtigung des Straßenbahn- und Busverkehrs (K, S) Mit dem Umbau des Potsdamer Hauptbahnhofs ist auch der gesamteBereich südlich der Gleisanlagen neu gestaltetworden. Ausgangspunkt der Überlegungen war, den Haupteingang vom Norden in den Süden zu verlegen.Das bedeutete, dass sämtliche Führungen im Bus- undStraßenbahnverkehr neu konzipert werden mussten.Um einen optimalenAnschluß und Übergang zur DB zu erreichen,ist die Straßenbahntrasse in einer Schleife vor den Hauptbahnhof geführt worden und es wurde ein ZOBauf der Bahnhofsvorfläche eingerichtet. Als Ergebnis hieraus entstand ein komplexes Knotenpunktsystem, für das unter Beachtungder Koordinierung und Leistungsfähigkeit im MIV eine Lichtsignalsteuerung zu entwickeln war, die darüber hinaus auch noch ein qualitativ hochwertiges ÖPNV-Beschleunigungsergebnis lieferte.Als Besonderheit war im Rahmen dieser Steuerung die Benutzung einer Kfz-Spur im Gegenverkehr durch die Straßenbahn zu sichern ohne die übrigen Randbedingungen zu verletzen. Zur Sperrung dieser Spur für den Kfz-Verkehr wurden zusätzlich zur Lichtsignalsteuerung noch Wechselverkehrszeichen eingesetzt. 46 Berlin Bundeshauptstadt Straßenbahnbeschleunigung auf dem nördlichen Abschnitt der Linien 2, 3 und 4 in Berlin (K, S) Für einen der am höchsten belasteten Abschnitte des Berliner Straßenbahnnetzes (34 Bahnen pro Stunde und Richtung ohne Einsatzfahrten) wurde ein Beschleunigungsprogramm geplant. Die bearbeiteten Leistungsphasen umfassten dabei die Grundlagenermitttlung (Durchführung von Reise- und Verlustzeitmessungen sowie Verkehrszählungen und Auswertung der Ergebnisse), den konzeptionellen Entwurf mit einer Potenzialschätzung des erreichbaren Nutzens, die Erstellung der Ausschreibungsunterlagen sowie die Entwicklung der schaltreifen Steuerlogiken inkl. der Mitwirkung bei der Inbetriebnahme und Feinjustierung. Im Ergebnis konnte je Umlauf bezogen auf die betrachtete Teilstrecke die Reisezeit um gut 10 Minuten reduziert werden (etwa 17% des Vorher-Fahrplanwertes). Die Reisegeschwindigkeit wurde je nach Linie um 2,5 bis 3,7 km/h gesteigert und liegt absolut jetzt bei ca. 20 bis 22,5 km/h. Auf seiten des Verkehrsbetriebs führte die unter den schwierigen Randbedingungen errreichte deutliche Qualitätsverbesserung zur Einsparung von Fahrzeugen und Diensten. 45 Potsdam Landeshauptstadt Planung und Ausschreibung einer Verkehrssystem-Managementzentrale in Potsdam Im Rahmen der Bundesgartenschau hat die Stadt Potsdam den Auffbau einer Verkehrssystem-Managementzentrale vorgenommen. Die Planung und Ausschreibung dieser Zentrale umfasste :- die Entwicklung eines Konzepts für die Systemkonfiguration der Managementzentrale- die Planung der Aufgaben der Zentrale und Beschreibung der funktionalen Erfordernisse- die Planung eines Informationssystems mit Hilfe kollektiver, frei programmierbarer LED-Tafeln- die Planung und Beschreibung der Datenkommunikation im gesamten Managementsystem unter Berücksichtigung von vorhandenen und noch zu planenden Subsystemen- die Entwicklung eines Handlungskatalogs für zentrale Steuerungs-/Informationsentscheidungen (Steuerstrategien)- die technische und funktionale Abnahme der Zentrale sowie der Komponenten Informationssystem und Baustellenmanagementsystem 43 Eilenburg Stadt Eilenburg Innerstädtisches Verkehrs- und Entwicklungskonzept Eilenburg Mit der Verlagerung der B 87 aus der Ortslage Eilenburg ergeben sich grundlegende Veränderungen im innerstädtischen Verkehrsgeschehen und damit neue Möglichkeiten zur Ordnung des städtischen Zentrums. Das zu erarbeitende Entwicklungskonzept stellt den Rahmen für kommende Bauleitplanungen und Bauvorhaben dar. 44 Plauen Straßenbauamt Verkehrsgutachten zur Umgehung Göltzschtal (B 169neu, B 94neu) Erarbeitung der grundlegenden VU für die Ortsumgehung Göltzschtal mit deren Hilfe sich die vorherrschenden Verkehrsbeziehungen beschreiben lassen, die infrastrukturelle Entwicklung aus Planungsvarinaten fixieren lässt und Rahmenbedingungen für ortsspezifische wie für räumliche Entwicklungskonzepte abgeleitet werden können.Vekehrsprognose 2015 42 Marienberg Stadt Marienberg Verkehrsentwicklungsplan Marienberg Für die Stadt Marienberg ist ein sicheres und attraktives Fußgänger- und Radwegenetz zu entwerfen.Hauptanliegen dieser Untersuchung in Bezug auf den Fußgängerverkehr sind das Aufzeigen von Sicherheits- und Attraktivitätsdefiziten sowie Lösungsvorschläge zur Behebeung dieser Mängel.Für den förderungswürdigen Fahrradverkehr wurde ein weitgehend geschlossenes Radwegenetz entworfen. 39 Leipzig EVENT PARK GmbH & Co. KG Schalltechnische Untersuchung BELANTIS Bauvorhaben BELANTIS Familien- und Freizeitpark im Südraum von Leipzig 40 Bautzen SBA Bautzen S 148 Ortsumgehung / GÜG Neugersdorf Bestandteil des fachlichen Entwicklungsplanes Verkehr des Freistaates Sachsen ausgeprägte grenzübergreifende Bedeutung in Richtung Tschechische Republik Finanzierung mit 75% EU-Fördermitteln aus INTERREG II deutliche Verkehrsentlastung für die betroffenen Bereiche einerseits und spürbare Fahrzeitverkürzung für den bisherigen Durchgangsverkehr in Richtung Seifhennersdorf 41 Bautzen SBA Bautzen B 178n Ortsumgehung Löbau Neubau der Ortsumgehung Löbau entlastet den innerstädtischen Bereich der Stadt Löbau vom Durchgangsverkehr zum Grenzübergang Neugersdorf (Tschechische Republik) 23 Stuttgart Regierungspräsidium Ausbau der B 29 Essingen - Aalen Die Bundesstraße 29 führt im Remstal in West-Ost-Richtung von Waiblingen (B 14) über Schwäbisch Gmünd nach Aalen und weiter nach Nördlingen (B 25). Die Ausbau­strecke zwischen Essingen und Aalen ist Teil dieses Linienzuges.Die Planung umfasst den Ausbau des Streckenabschnitts zwischen Essingen und Aalen. Der Beginn der Baustrecke liegt ca. 1,1 km westlich der bestehenden Einmündung der L 1080 in die B 29 und schließt dort an die Planung der Umgehung Mögglingen an. Das Ende der Baustrecke liegt im Bereich Einmündung Daimlerstraße. Dort wird an den Abschnitt der Westumgehung Aalen angeschlossen. Der Ausbau erfolgt zweibahnig im Zuge der vorhandenen Trasse.Die Knotenpunkte werden kreuzungsfrei gemäß RAL-K-2 geplant. Daher ist auch die Verlegung der kreuzenden Landesstraßen Bestandteil dieser Planung.Zusammen mit dem Ausbau der B 29 werden die beiden bestehenden Bahnübergänge im Zuge der OVS Schnaitberg und des Verbindungsweges zum Sofienhof beseitigt. Die Beseitigung der Bahnübergänge erfolgt im Rahmen einer Maßnahme nach dem Eisenbahnkreuzungsgesetz (EkrG). 22 Ellwangen Straßenbauamt Neubau der B 29 Westumgehung Aalen - AS Unterrombach Die Planung und Realisierung der Westumgehung Aalen erstreckt sich über einen erheblichen Zeitraum. Infolge der zwischenzeitlich allgemeinen Verkehrszunahme musste aus Gründen der Leistungsfähigkeit die ´Rampe M´ zwischen der B 29 und der Rombacher Strasse vierstreifig ausgebildet werden. Mit dem neuen Anschluss wurde die Rombacher Strasse im Knotenpunktsbereich etwa 100m nach Süden verlegt. Im Zuge der alten Strasse (K 3285) wurde eine attraktive Geh- und Radwegverbindung geschaffen. Die neue Rombacher Strasse führt in die Wellandstrasse und bindet in Unterrombachanden an den neuen Knotenpunkt Hofherrnstrasse/ Steinertgasse an.Leistungsbild:- Entwurfsplanung Straße Lph 1 bis 5- Kanalnetzberechnung- Verkehrszeichen-/ Markierungsplan 24 Calw Straßenbauamt Knotenpunkt B 10 / L 1125 / K 4582 Über die B 10 ist die Stadt Pforzheim an Stuttgart und Karlsruhe angebunden. Der heutige zweistreifige Straßenquerschnitt der B 10 im Bereich zwischen Pforzheim und Niefern-Öschelbronn wird dem heutigen Verkehrsaufkommen nicht mehr gerecht. Dieser Streckenabschnitt wird heute mit ca. 25.000 Kfz/Tag belastet. Der geplante vierspurige Ausbau zwischen Pforzheim und Niefern-Öschelbronn dient der Anbindung von Pforzheim an die A8. Durch diesen Ausbau wird die Engstelle im Bereich der Anschlussstelle Pforzheim-Ost beseitigt.Leistungsbild:- Entwurfsvermessung Lph 1 bis 4,6- Verkehrsanlagen Lph 1 bis - Verkehrszeichen-/ Markierngsplan- Wegweisungskonzept- LSA Steurung 25 Esslingen Stadt Erschließung Baugebiet Egert in Esslingen-Zell Der Ausbau der Kirchstraße in Esslingen – Zell ist einerseits aufgrund der heute unzureichenden Sicherung des Fußgängerverkehres im angebauten Streckenabschnitt aber auch als äußere Erschließung zum geplanten Baugebiet „EGERT“ erforderlich. Die Neuerschließung EGERT basiert auf dem aus dem Jahr 1980 stammenden FNP. Im Jahr 2000/2001 wurde zunächst eine großräumige Variantenuntersuchung zur äußeren Erschließung durchgeführt. Im Vorgriff auf die favorisierte Erschließung über die Kirchstraße wurde im Jahr 2001 mit der Entwurfsplanung für den Ausbau innerhalb der Bebauung begonnen. Die Ausbaustrecke ist durch große Steigungen bis etwa 14%, eine Fahrbahnbreite von min. 4,5m und eine enge Bebauung gekennzeichnet. Mit dem Ausbau wird in der Kirchstraße eine Trennkanalisation realisiert. Im Einmündungsbereich zur Bachstraße wird ein Regenüberlauf für den MW Kanal vorgesehen.Leistungsbild:- Entwurfsvermessung Lph 1 bis 4,6- Verkehrsanlagen Lph 1 bis 8- Kanalplanung Lph 1 bis 8- Entwurfs- / Tragwerksplanung Regenüberlauf- Entwurfs- / Tragwerksplanung Stützmauer7 Treppenaufgang-örtl. Bauüberwachung Verkehrsanlagen/ Bauwerke 26 Nattheim Gemeinde Erschließung Baugebiet Riederberg Das Baugebiet Riederberg befindet sich am Ortsrand von Nattheim. Erschlossen wurden ca. 65 Grundstücke. Das Projekt wurde von unserem Büro von Beginn an betreut und umfasste planerisch sämtliche Bereiche von der Vermessung bis hin zur Bauausführung. Hierbei wurde auch untersucht, das Oberflächenwasser über Sickeranlagen abzuführen. Dies war jedoch nach bodentechnischen Untersuchungen nicht möglich. So entschied man sich für ein Trennsystem mit übereinanderliegenden Kanälen in einem Leitungsgraben.Leistungsbild:Entwurfsvermessung Lph 1 bis 6Entwurfsplanung Verkehrsanlagen Lph 1 bis 5Leitungskoordination und SpartenplanungWasserrechtsverfahren Gesamtmaßnahme: Lph 6 bis 9örtl. Bauüberwachung 27 Ellwangen Straßenbauamt Zwei Parkplatzanlagen entlang der B 29 – WU Aalen Die „B 29 – Westumgehung Aalen“ wurde im Jahr 2002 durchgängig dem Verkehr übergeben. Somit wird der Fernverkehr zwischen der B 29 Stuttgart-Aalen- Nördlingen und der A7 Würzburg- Ulm um Aalen geleitet. In der Entwurfsplanung zur Westumgehung wurde im Jahr 1992 der Bau von Park- bzw. Rastplätzen in diesem Streckenabschnitt erwogen, im Planfeststellungsverfahren jedoch zurückgesetzt. Zwischen Schwäbisch Gmünd und der A 7 bzw. in Gegenrichtung zwischen der A 7 und Essingen (Parkplatz Trost) bestehen keine ausreichend großen Parkplatzanlagen für Rast- / Ruhepausen, Informationstafeln, Verkehrskontrollen. Mit Realisierung der Streckenbaumaßnahme wurde daher die Planung erneut aufgegriffen und zwei Parkplätze realisiert. Diese befinden sich nun von Stuttgart kommend nördlich des Bauwerkes 20 bzw. vor der Einmündung nach Aalen beim Kellerhaus.Leistungsbild:Entwurfsvermessung Lph 1 bis 4Entwurfsplanung Verkehrsanlagen, KanalLph 1 bis 6 28 Ansbach Stadt Ansbach / ZOB Bahnhofsvorplatz Die Stadt Ansbachhatden Bahnhofsvorplatz zu einem Zentralen Omnibusparkplatz umgestaltet. Als Grundlage für die Umgestaltung diente ein umfangreiches Verkehrsführungskonzept der städtischen und regionalen Buslinien. Die Stadt Ansbach erfüllt die Teilfunktion eines Oberzentrums . Mit Einführung des „Integralen Taktfahrplanes“ auf der Strecke Nürnberg-Ansbach-Crailsheim nimmt die Bedeutung als Verknüpfungspunkt für Pendler zu. Die Stadt verfügte bisher über zwei Busstandorte „Bahnhofsplatz“ und „Inselwiese“. Mit dem Ausbau des ZOB verfolgt die Stadt das städtebauliche Ziel, den Bahnhofsvorplatz als verbindendes Element zwischen Empfangsgebäude der Bahn und der Stadtmitte funktionell und optisch aufzuwerten. Aufgrund der Integration in den Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN) erfüllt der Bahnhofsvorplatz Aufgaben für den ÖPNV in der ganzen Region (Schienennah- und -fernverkehr, Regional- /Stadtbuslinien, P+R). Mit der Realisierung des ZOB wird auch die angrenzende Bahnhofstraße neu gestaltet, da auch dort Busstellplätze angeordnet werden. Leistungsbild:Entwurfsvermessung Lph 1 bis 4,6Bauvermessung Lph 1,2 Liniennetzkonzeption (Verkehrsplanung)Entwurfsplanung Verkehrsanlagen Lph 1 bis 5GVFG-AntragGesamtmaßnahme: Lph 6 bis 9örtl. Bauüberwachung 29 Donauwörth Stadt ZOB Donauwörth Die Stadt Donauwörthhat den Busbahnhof vor dem Bahnhofsareal neu gestaltet, da die diagonal im Straßenraum liegenden Bussteige bisherfür maximal 12-Meter- Busse geeignet waren. Neben der Neugestaltung der Bussteigehat die Stadt eine umfassende Neugestaltung des Bahnhofsareals und die Erschließung eines geplanten P+R Parkhauses realisiert. Als Grundlage für die Umgestaltung diente ein umfangreiches Verkehrsführungskonzept der städtischen und regionalen Buslinien. Zusätzlich musste die Verlagerung der Verkehrsströme und die Leistungsfähigkeit der angrenzenden Verkehrsknoten detailliert untersucht werden, da mit der Realisierung des ZOB zukünftig die Durchfahrt für den IV über den Bahnhofsvorplatz / ZOB untersagt wird. Das Konzept sieht 2 Fahrgassen mit parallelen Haltestellenbereichen vor. Der Mittelbahnsteig erhält eine großzügige Überdachung. An den parallel verlaufenden Gebäuden der Telekom und der Deutschen Bahn werden die Gehwege ebenfalls überdacht und z.T. als Wartebereich gestaltet. Der Eingangsbereich zum Bahnhof wird überdacht, auf dem zentralen Platz ein Brunnen vorgesehen, Ruhebereiche mit Ausstattung und Bepflanzung sowie Kurzzeitparkplätze und Taxistände vorgesehen.Leistungsbild:Entwurfsvermessung Lph 1 bis 6Bauvermessung Lph 1,2 Entwurfsplanung Verkehrsanlagen Lph 1 bis 5GVFG-AntragGesamtmaßnahme: Lph 6 bis 9örtl. Bauüberwachung 30 Ulm Stadtwerke Ausbau der Söflinger Straße Im Frühjahr 2002 wurden auf der Straßenbahnlinie 1 in Ulm die neuen Straßenbahnfahrzeuge vom Typ Combino (2.40 m breit) in Betrieb genommen. Der Lichtraumbedarf der neuen Fahrzeuge erfordert größere Gleisabstände, die im betreffenden Streckenabschnitt der Söflinger Straße teilweise nicht gegeben sind.Die Maßnahme beinhaltet den Ausbau der zweigleisigen Straßenbahnstrecke von der Magirusstraße bis zur Uhrmachergasse. Im Zuge der Maßnahme werden zwei Haltestellen umgebaut und behindertengerecht gestaltet.Für das stadteinwärtsführende Gleis ab der Christuskirche im Zulauf auf die Haltestelle „Magirusstrasse“ wurde ein eigener Gleiskörper vorgesehen. Damit wird eine Beschleunigung und Verstetigung der Linie 1 in diesem Abschnitt erreicht. In allen anderen Abschnitten wird der Gleiskörper durch Fahrzeuge des MIV mitbenutzt.Als Ersatz für entfallende Stellplätze werden auf dem FlSt. 259/3 zusätzlich 29 Stellplätze geschaffen.Im Bereich der Haltestellen Königstraße und Sonnenstraße werden die vorhandenen Fußgängerschutzanlagen umgebaut.Leistungsbild:Entwurfsvermessung Lph 1 bis 4,6Entwurfsplanung Verkehrsanlagen Lph 1 bis 5GVFG-Antrag 31 Leonberg Stadt Umgehung Leonberg i.Z.d. alten A 81 Bei der Maßnahme handelt es sich um eine Machbarkeitsstudie in Leonberg. Im Rahmen der Untersuchung wurden verschiedene Entwurfsalternativen einer innenstadtnahen Entlastungsstraße entwickelt, deren Verkehrswirksamkeit berechnet, die technische Realisierbarkeit geprüft und eine Kostenschätzung durchgeführt. Besonderes Augenmerk wurde dabei auf die weiträumigen Umfahrung (Nord-West-Umgehung) gelegt, wobei die Einschließung des Engelbergtunnels in die Planungen mit einbezogen wurde. Nach Abschluss der Planungen kam man zu dem Ergebnis, dass diese Variante aufgrund der hohen Kosten und des großen Eingriffes in Natur und Landschaft kein weiter zu verfolgender Planungsansatz ist. 32 Heiningen Gemeinde Entlastungsstraße Gewerbegebiet in Heiningen Die neue Entlastungsstraße erschließt das Gewerbegebiet am südlichen Ortsrand von Heiningen zukünftig direkt von der L 1217 Heiningen-Gammelshausen aus. Der Anschlussbereich an die Landesstraße liegt in einem Bereich, der heute aufgrund der unstetigen Trassierung einen Unfallschwerpunkt darstellt. Der Einmündungsbereich wird als Kreisverkehrsplatz ausgebildet. Die Entlastungsstraße führt in Dammlage durch das Überschwemmungsgebiet des Heubaches, kreuzt die stillgelegte aber nicht entwidmete Bahnlinie Göppingen- Bad Boll und schließt in die Erschließungstrasse (Reuschstraße) ein. Im Vorfeld zur Entwurfsplanung wurde eine Verkehrs- und Variantenuntersuchung durchgeführt. Trassierungstechnisch stellt die gewählte Trasse keine besonderen Schwierigkeiten dar. Die trotz allem günstigste Trasse führt allerdings neben den o.g. Zwangspunkten durch kartierte Biotope. Aufgrund der hierdurch erforderlichen Abstimmungen und Abwägungen im Rahmen des Bebauungsplanverfahrens hat sich die Planung und damit die Realisierung zwischenzeitlich verzögert. Seit 25.02.2002 liegt der Satzungsbeschluss vor. Am 23.04. 2003 erfolgte der Spatenstich; die Baumaßnahme wird sehr zügig abgewickelt.Leistungsbild:Entwurfsvermessung Lph 1 bis 6Bauvermessung Lph 1,2Entwurfsplanung Verkehrsanlagen Lph 1 bis 5DB-Kreuzungsvereinbarung; EKrG-AntragWasserrechtsverfahren (2 Bauwerke)Schalltechnische BerechnungenEntwurf- und Tragwerkssplanungfür alle Ing.BW.Lph 1 bis 3Gesamtmaßnahme: Lph 6 bis 9örtl. Bauüberwachung, Dokumentation 33 Meißen Straßenbauamt Umbau Knotenpunkt B 169 / B 182 in Riesa Der Knotenpunkt der B 169 Cottbus- Plauen mit der B 182 Riesa- Torgau am linkselbischen Ufer in Riesa stellt einen hochbelasteten innerstädtischen Knotenpunkt dar. Insbesondere nach der Öffnung zu den neuen Bundesländern führte das Verkehrsaufkommen zu einem täglichen Verkehrskollaps. Nach Genehmigung für den Neubau der B 169 in der Ortslage Riesa wurde zur kurzfristigen Verbesserung der Verkehrsverhältnisse – Verzicht auf kreuzende Linksabbiegeströme- der Knotenpunkt provisorisch umgebaut. Zur Anlage einer neuen Rampenfahrbahn unter der bestehenden Elbebrücke musste als Kernstück der Maßnahme eine bis zu 7m hohe Gabionenwand errichtet werden. Die Baumaßnahme wurde bereits in wesentlichen Abschnitten auf den späteren Neubau der B169 abgestimmt, die Gabionenwand jedoch nach Realisierung der Gesamtmaßnahme wieder zurückgebaut. Ergänzend wurde bereits die Stützmauer am Jugendhaus mit errichtet.Leistungsbild:Entwurfsvermessung Lph 1 bis 4,6Bauvermessung Lph 1,2Entwurfsplanung Verkehrsanlagen Lph 1 bis 6Schalltechnische BerechnungenEntwurf- und Tragwerksplanung für Gabionanwand und Stützmauer Lph 1 bis 3,6Wegweisung, Verkehrszeichen- / MarkierungsplanBauphasenpläne; Umleitungskonzeptkoord. Leitungsplanung 34 Aalen Stadt Ausbau der Aalener Straße in Aalen - Unterkochen Die K 3332 ist die Verbindungsstraße zwischen der Stadt Aalen und dem Teilort Unterkochen und schließt in ihrem weiteren Verlauf an die L 1084 (Ebnater Steige) an. Die Planung beinhaltet den Ausbau der Aalener Straße in Unterkochen im Zuge der K 3332 von der Sutorstraße bis zur Dorfmühle, die Unterführung Wöhrstraße sowie eine Fußgängerunterführung an der Kneippstraße. Zusätzlich wird auf der Westseite die Sutorstraße bis zur Firma Wöhr verlängert.Die Baustrecke verläuft parallel der bestehenden Bahnlinie Ulm - Aalen und ist als Neubau vorgesehen.Diese Baumaßnahme beinhaltet außerdem die Erweiterung des Radwegenetzes zwischen Aalen und Unterkochen. Veranlasst ist die Maßnahme durch die beabsichtigte Beseitigung der schienengleichen Bahnübergänge in Aalen-Unterkochen. Im Verlauf der Bahnlinie Aalen-Ulm bestehen innerhalb der bebauten Ortslage Unterkochens noch zwei beschrankte Bahnübergänge. Zwei weitere Bahnübergänge wurden als Eisenbahnkreuzungs-Maßnahme beseitigt (Sutorstraße, Knöcklingstraße). 35 Esslingen Stadt Lärmschutzmaßnahme entlang der L 1192 Seit der Verkehrsfreigabe 1995 für die Ortsumgehung Nellingen ist die Verkehrsbelastung an der Aufstiegsstrecke der L 1192 von Esslingen (an Berkheim vorbei) zur BAB A 8 innerhalb weniger Jahre auf das 2,66 -fache angestiegen. Bei einer ersten überschlägigen Abschätzung der Verlärmung im Jahr 1998 durch das RP Stuttgart wurde eine Überschreitung der Lärmsanierungswerte ermittelt. In der Folgezeit wurde nach Verhandlungen der Beteiligten eine Vereinbarung über den Bau einer Wall-/Wandkombination abgeschlossen. Im Jahr 2000 wurde die Entwurfsplanung und nochmalige schalltechnische Prüfung durchgeführt. Die Planung wurde aufgrund der schwierigen Topographie und der Grundstücksverhältnisse in enger Abstimmung zwischen den beteiligten Behörden und den Anwohnern erstellt. Mit der Maßnahme können innerhalb des betroffenen Wohngebietes die Beurteilungspegel um bis zu etwa 9dB(A) reduziert werden. Leistungsbild:Entwurfsvermessung Lph 1bis 4Schalltechnische Untersuchungen (Straße)Entwurfsplanung Lph 1 bis 4 mit FörderantragGestaltung der LS- WandBauausführung Lph 6 bis 8; örtl. Bauüberwachung 36 Rosenheim Stadt Kreisverkehr Schwaig in Rosenheim Der Knotenpunkt Äußere Münchener Straße/Hohenofener Straße (St2078/ 2362)in Rosenheim, Ortsteil Schwaig wurde zum Kreisverkehr umgebaut. Durch die Änderung der Verkehrsführung wurde die Lärmsituation der anliegenden Bebauung beeinträchtigt. Auf der Grundlage der 16. BImSchV wurde im Rahmen der Lärmvorsorge ein Schutzanspruch nachgewiesen und demzufolge eine Lärmschutzwand östlich des Kreisverkehrs geplant. Leistungsbild:Entwurfsvermessung Lph 1 bis 6Entwurfsplanung Verkehrsanlagen Lph 1 bis 5Schalltechnische BerechnungenEntwurf Lärmschutzmaßnahmen Lph 1 bis 3, 6, 7Verkehrszeichen-/ MarkierungsplanWegweisungskonzept 37 Zweckverband Gewerbegebiet Dauerwang Zweckverband \' Gewerbegebiet Dauerwang \' Kanaldurchpressung Im Zuge der Erschließung des Gewerbegebietes Dauerwang I wurde u.a. für die Entlastungsleitung des RÜ-G2 eine Rohrdurchpressung unter der B 29 ausgeführt. Das Sohlgefälle des vorhandenen Vorflutgrabens zwischen dem Auslauf der Entlastungsleitung und des bestehenden Bahndurchlaßes (Rechteckquerschnitt ca. 1,50 x 0,80 m) lief gegen die Fließrichtung, d.h. zur Entlastungsleitung hin. Um die Leitung rückstaufrei halten zu können und um dadurch einen ungestörten Betrieb des Regenüberlaufs G2 zu ermöglichen, wurde ca. 8,0 m ( von Achse zu Achse) östlich des bestehenden Bahndurchlasses ein neues Bauwerk errichtet. Hierzu wurden zwei Rohre DN 1500 unter dem Bahnkörper durchpreßt. Aufgrund der neuen Sohlhöhen des Kreuzungsbauwerkes, welche um ca. 1,57 m gegenüber dem Bestand tiefer liegen, wurde es erforderlich auch die Vorflutgräben im näheren Bereich an die neuen Höhen- und Lageverhältnisse anzupassen. 14 Aalen Stadt Ausbau der J.-G.-Pahl-Straße in Aalen Bei der Maßnahme handelt es sich um eine Verlagerung des Verkehrs aus dem Zentrum der Stadt Aalen entlang des Bahnkörpers. Durch diese Bündelung des Verkehrs wird erreicht, dass die Fußgängerbeziehung zwischen dem Bahnhof und der Innenstadt kreuzungsfrei begehbar sein wird. Im Zusammenhang mit dieser Maßnahme wird die Hochbrücke gedreht und der Verkehr am Ende der Brücke über einen Kreisverkehr abgewickelt. Diese Planung des Kreisverkehres war geprägt durch die engen Platzverhältnisse zwischen der Brücke und der Bahn. Außerdem war im Aufriss der Höhenunterschied zwischen Brücke und Bahn in den Griff zu bekommen. Der Kreisverkehr besteht aus 3 Ästen, die jeweils mit einem Bypass versehen sind. Im Bereich des Bahnhofes wird eine P+R- Anlage mit Taxiständen errichtet, die über einen Kreisverkehrsplatz an das Straßennetz angebunden wird. 15 Neu-Ulm Stadt Westanbindung Kammer – Krummen / Steinhäule Mit der Kammer- Krummen Straße (angebaute Hauptverkehrsstraße) werden die Baugebietsflächen (Wohn-, Misch-, Gewerbegebiete) von Kammer Krummen und Steinhäule an das Hauptstraßennetz angebunden. Der Baubeginn liegt i.Z.d. Augsburger-/ Leipheimer Straße (St 2023) nahezu mittig zwischen den Ortsteilen Pfuhl und Offenhausen. Die Anbindung erfolgt über einen 4-armigen Kreisverkehrsplatz. Im Zuge des Projektes „Neu Ulm 21“ wird hier aus Richtung Süden der Verkehr von der Baumaßnahme „Ersatzmaßnahme Bahnübergang Max-Eyth- Straße“ angebunden.Die Realisierung wurde in zwei Bauabschnitten durchgeführt. Zum Schutz vorhandener und geplanter Bebauung wird eine etwa 120m lange Lärmschutzwand (Holz) errichtet. Zusätzlich werden noch Sicht-/ Lärmschutzwälle geschüttet.Leistungsbild:Entwurfsvermessung Lph 1 bis 6BauvermessungEntwurfsplanung Straße Lph 1 bis 5 mit GVFG- AntragEntwurfsplanung Straße Lph 6 bis 8,örtl. BauüberwachungSchalltechnische UntersuchungenEntwurfsplanung Lärmschutzwand Lph 1 bis 3, 6 bis 8, örtl. Bauüberwachung 17 Aalen Stadt Ausbau der Rombacher Straße in Aalen Der Straßenzug Wellandstrasse – Rombacher Strasse (K 3285) ist eine wichtige Verkehrsachse im Straßennetz der Stadt Aalen. Er dient der Erschließung der westlichen Stadtgebiete insbesondere von Unterrombach und Dewangen sowohl für den motorisierten Verkehr als auch für die Radfahrer. Die vorliegende Maßnahme dient dem Ausbau der wichtigen Radwegachse. Sie schließt an die Ausbauplanung der Westumgehung Aalen an, die eine Anschlussstelle der Wellandstrasse an die B 29 neu vorzieht und endet nach der Einmündung des Stadionweges.Im Zuge dieser Maßnahme ist außerdem eine neue Fußgänger- und Radwegverbindung im Zuge der alten Wellandstrasse über die B 29 neu sowie eine zusätzliche Fußgänger- und Radwegverbindung über den verlegten Rombach vorgesehen. 18 Meißen Straßenbauamt B 182- Ersatzneubau der Hafenbrücke Riesa Die B 182 Riesa – Torgau überspannt im Stadtgebiet von Riesa die Hafenanlagen (Becken, Gleisanlagen). Die Notwendigkeit des Neubaues begründet sich auf dem baulichen Zustand der in den Jahren 1899 bis 1902 errichteten Hafenbrücke. Nach Sprengung der Brücke im Jahr 1945 und einem daran anschließenden Wiederaufbau wurde die Brücke von 1959 bis 1961 umfangreich instandgesetzt. Im Jahr 1992 wurde der bauliche Zustand als sehr mangelhaft beschrieben. Letztendlich wurde ein Neubau der Instandsetzung vorgezogen. Als wesentliche Zwangspunkte bei der Trassierung galt die Gewährleistung des Lichtraumprofiles für Eurocontainerschiffe im Hafenbecken, die Durchfahrt des Hafenkranes sowie infolge der Gradientenanhebung der Anschluß an das städtische Straßennetz.( s.a. „Brücken und Tunnel an Bundesfernstraßen – 2000“; BMV-BW; Verkehrsblattverlag)Leistungsbild:- Entwurfsvermessung Lph 1 bis 4,6- Verkehrsanlagen Lph 1 bis 7- Verkehrszeichen-/ Markierngsplan- Wegweisungskonzept- LSA Steurung 19 Riesa Stadt Innenstadttangente Riesa Die Innenstadttangente stellt auf der Grundlage des Verkehrsentwicklungsplanes der Stadt Riesa eine maßgebende Funktion im innerstädtischen Straßennetz dar. Im Zuge des Neubaues der B 169 in der Ortslage von Riesa entsteht ein neuer höhenfreier Verknüpfungspunkt mit der Grenz-/ Brücken-/ Fr.-List- Straße. Aufgrund der topographischen Randbedingungen sowie der vorhandenen Bebauung wurde der Knotenpunkt mit zwei direkten Parallelrampen und einer indirekten Rampe ausgeführt. Die Innenstadttangente im Stadtgebiet von Riesa umfasst insgesamt etwa 2,5 km, die in mehreren Bauabschnitten realisiert werden. Die Fahrbahn wird beidseitig von getrennt geführten Geh-/ Radwegen begleitet.Leistungsbild:Entwurfsvermessung Lph 1 bis 6Verkehrsanlagen Lph 1 bis 6Verkehrszeichen- / Markierungspläne 20 Singen Autobahnbetriebsamt 6-streifiger Ausbau der A81 zwischen der AS Böblingen/Hulb und der AS Gärtringen Die bestehende A 81 Böblingen - Hulb - Gärtringen weist im gesamten Abschnitt pro Fahrtrichtung zwei Fahrstreifen mit seitlichem Standstreifen auf. Das Bauvorhaben umfasst die Erweiterung um je einen Fahrstreifen auf drei Fahrstreifen pro Richtungsfahrbahnen mit seitlichem Standstreifen.Der Ausbauabschnitt ist Bestandteil der A 81 Stuttgart - Singen - (Zürich), die im Autobahnkreuz Stuttgart mit der A 8 Karlsruhe - München verknüpft ist. Durch Wegfall der früher geplanten direkten Linienführung der A 81 von Würzburg über Leonberg nach Gärtringen verläuft diese wichtige Nord - Süd - Verbindung nunmehr von Leonberg (A 8) über das AK Stuttgart nach Gärt­ringen. Leistungsbild (Stand 07/2003):- Entwurfsvermessung Lph 1 bis 4,6- Verkehrsanlagen Lph 1 bis 4- Kanalnetzberechnung- Klärbecken Lph 1 bis 2 21 Ellwangen Straßenbauamt Ausbau der L 2220 Ellenberg - Bautzenhof Die Landesstraße L 2220 stellt die Verbindung zwischen der Bundesstraße B 290 bei Ellwangen und der B 25 bei Dinkelsbühl dar. Der Streckenabschnitt ist als „Deutsche Ferienstraße“ ausgewiesen und nimmt daher auch an Wochenenden einen hohen Anteil an Touristenverkehr auf. Die vorhandene Strecke wird im Bestand ausgebaut, da die Trassierung im Grund- und Aufriss Unstetigkeiten und Mängel aufweist. Die Fahrbahnbreite wird von 5,0 / 5,4m auf durchwegs 6,0m erweitert (Querschnitt e2) und die Kuppenausrundungen entschärft. Die Trasse verläuft in Wasserschutzzone II und III, so dass entsprechende Maßnahmen zu treffen sind (neues RKB). Der Grunderwerb wird i.Z.d. Flurbereinigungsverfahrens getätigt.Zusätzlich wurde mit Realisierung der Maßnahme ein straßenbegleitender Radweg vorgesehen.Leistungsbild:- Entwurfsvermessung Lph 1 bis 4,6- Verkehrsanlagen Lph 1 bis 6- Kanalplanung und Becken- Radwegeplanung- Verkehrszeichen-/ Markierungsplan 4 Plauen Straßenbauamt B196 - Umgehung Göltzschtal Eingabe 5 Meißen Straßenbauamt Neubau der B 169 - OU Riesa Die Ortsumgehung von Riesa a.d. Elbe war zunächst als großräumige Umfahrung mit einer Streckenlänge von etwa 20 km vorgesehen. Im Rahmen der Linienbestimmung (nach § 16 FStrG) und auf Grundlage des Verkehrsentwicklungsplanes Riesa (März 1992; Dr. Brenner + Münnich) wurde die Trasse durch das Stadtgebiet zur Ausführung vorgeschlagen. Auch die Wirtschaftlichkeitsuntersuchung zu einem Neubau bzw. der Sanierung der bestehenden Elbebrücke i.Z.d. B 169 hat zu der vorliegenden Entscheidung beigetragen. Die B 169 Cottbus – Plauen ist aufgrund des hohen Ziel- und Quellverkehrs als innerstädtische Entlastungsstraße konzipiert.Die B 169 ist eine wichtige überregionale Verbindung zwischen den Räumen Cottbus und Chemnitz. Mit ihr wird die Region Riesa im Nordosten an die BAB 13 und im Südwesten an die BAB 14 und die BAB 4 angebunden. Die Elbebrücke in Riesa ist ebenso von überregionaler Bedeutung, da sich die nächsten Elbübergänge erst in Meißen und Torgau befinden.Kernstück der zweibahnigen, vierstreifigen Trasse durch die sogenannte „Chemnitzer Hohle“ ist der Ersatzneubau der Elbebrücke und die Verknüpfung über 3 höhenfreie Knotenpunkte mit dem innerstädtischen Straßennetz.Die Baumaßnahme wurde zur Bauausführung in insgesamt 9 Baulose aufgeteilt.Leistungsbild:Entwurfsplanung Straße, LPh 1 - 7Entwurfsplanung Brücke, LPh 1, 2Schalltechnische Berechnungen (Vorentwurf, Planfeststellung)Hydraulische BerechnungenAnlagengenehmigung Auslaufbauwerk ElbeVerkehrszeichen- / Markierungsplan; Schutzplanken (incl. Ausschreibung) 6 Bautzen Straßenbauamt Umgehung Löbau B 178 Eingabe 7 Schorndorf Straßenbauamt Ausbau der B 14 Backnang - Winnenden Der Ausbau der B 14 zwischen Winnenden und Backnang verlagert den Verkehr aus den Orten Winnenden und Backnang sowie aus verschiedenen Teilgemeinden. Die Zielvorgabe des Projektes war die Entlastung der Innenstädte. Die Planung der Trasse war durch schwierige und eingeengte topographische Verhältnisse geprägt. Die planfreien Anschlüsse musste man zum Teil wegen des Platzmangels durch Sonderlösungen in den Griff bekommen. Außerdem führt die Trasse durch ein Wasserschutzgebiet II. Für das Jahr 2015 wurde ein Verkehrsaufkommen von 35.000 Kfz/24h prognostiziert. Die B 14 wurde als anbaufreie mit einem 2-bahnigen Straßenquerschnitt von 24 m Kronenbreite geplant.Die Planung erfolgte in 2 Teilabschnitten:Abschnitt Süd (I. BA):Dieser Abschnitt ist ca. 5,5 km lang und wurde definiert von der AS Winnenden Süd bis zur AS Nellmersbach. Bei diesem Abschnitt wurde im Jahre 2002 mit dem Bau begonnen. Erstellt wird zur Zeit eine 465 m lange Brücke über das Zipfelbachtal. Ebenso wird an der Verlegung der L 1127 im Bereich Leutenbach und der damit verbundenen Anschlussstelle Winnenden Mitte gebaut. Die Ausführungsplanung des ca. 1,1 km langen Tunnels im Bereich Nellmersbach ist momentan in Bearbeitung.Abschnitt Nord (II. BA):Dieser Abschnitt ist ca. 7,5 km lang und umfährt den Bereich von Backnang bis zur AS Backnang West. Dieser Abschnitt wurde Ende 2002 in die Planfeststellung gebracht. Geprägt ist dieser Abschnitt durch einen komplizierten Anschluss an das untergeordnete Straßennetz. Der Anschluss befindet sich in Hanglage und wird durch eine Bahnlinie mit zwei Gleisen in sehr unterschiedlicher Höhenlage durchschnitten. Im Bereich der Randbebauung von Backnang sind aufgrund der Hanglage und der höherliegenden Gebäude sehr umfangreiche Lärmschutz-maßnahmen erforderlich. 8 Köln Stadt Umgehung Köln-Kalk Eingabe 9 Pforzheim Stadt B10 Pforzheim - Eutingen incl. Ingenieurbauwerke Zweibahniger Ausbau der B 10 auf eine Länge von 1,7 km mit zwei Talbrücke je 100 m Länge Leistungsbild: Verkehrsanlage (1-8) Ingenieurbauwerke (6-8) Regenklärbecken (1-8) Lärmschutzwände (1-8) Stützwände (1-8) Entwurfsvermessung (1-6) Örtliche Bauüberwachung 10 Dillingen Stadt/ Landkreis Ausbau des Georg- Hogen- Ringes (Westtangente) in Dillingen a. d. Donau Die Zielvorgabe der Maßnahme war insbesondere die Entlastung der Innenstadt und der Ortsdurchfahrt von Donaualtheim sowie der Ersatz des höhengleichen Bahnüberganges der Bahnlinie Ingolstadt – Neuoffingen. Die gesamte Maßnahme wurde über Bebauungspläne rechtlich abgesichert. Die Trassierung war z.T. durch bestehende Bebauung und rechtskräftige Bebauungspläne vorgegeben. Zusätzlich musste ein Landschaftsschutzgebiet und die nördliche Umgehung von Dillingen i.Z.d. neuen B 16 mit berücksichtigt werden. Der Baubeginn liegt am nördlichen Kernstadtbereich mit Neugestaltung des Knotenpunktesim Zuge derB 16. Nördlich von Donaualtheim schwenkt die Trasse in die Staatsstraße 2033 ein, die als Autobahnzubringer zur A 7 weiterführt.Die Baumaßnahme wurde nach dem GVFG gefördert. Für die Beseitigung des schienengleichen Bahnüberganges wurde eine Kreuzungsvereinbarung mit der Deutschen Bahn AG im Jahr 1994 abgeschlossen.Anmerkung: Über die Baumaßnahme wurde in der Bayerischen Staatszeitung Nr. 48 vom 27. November 1998 berichtet.Leistungsbild:Entwurfsvermessung Lph 1 bis 6Bauvermessung Lph 2 und 4Setzungsmessungen BahnbrückeVerformungsmessung GrünwandEntwurfsplanung Verkehrsanlagen Lph 1 bis 5Kreuzungsvereinbarung; GVFG-AntragWasserrechtsverfahren (Bauwerke, Bachverlegung, Versickerung)Schalltechnische BerechnungenEntwurf Lärmschutzmaßnahmen Lph 1 bis 3Entwurf- und Tragwerkssplanung für alle Ing.BW.Lph 1 bis 5Gesamtmaßnahme: Lph 6 bis 9örtl. BauüberwachungErstellen der Bauwerksbücher 11 Ellwangen Straßenbauamt Autobahnzubringer Ellwangen L 1060 Eingabe 12 Böbingen Gemeinde Beseitigung schienengleicher Bahnübergänge in Böbingen incl. Brückenbauwerk „Die Beseitigung der schienengleichen Bahnübergänge in Böbingen/ Rems“ setzt sich planerisch und in der Realisierung aus mehreren Bauabschnitten zusammen. Im Bereich des Bahnhofs erfolgte der Ersatzneubau einer vorhandenen Straßenüberführung über die Bahnlinie Stuttgart/ Bad Cannstatt- Aalen/ Nördlingen ( Bauabschnitt III, Bild 3). Im Bereich der Adlergasse wurde eine neue Remsbrücke für Fußgänger/ Radfahrer und eine neue Bahnunterführung erstellt ( Bauabschnitt IV, Bild 2).Bild 1zeigt den „Bauabschnitt VII- Neubau der Optionstrasse“ zwischen der Mögglinger Straße und der B 29 am östlichen Ortsrand von Böbingen. Die Bahnunterführung erfolgte in einer Grundwasserwanne, die konstruktiv gelöst vom eigentlichen Brückenbauwerk erstellt wurde. Leistungsbild:Entwurfsvermessung Lph 1 bis 6Bauvermessung Lph 2Entwurfsplanung Verkehrsanlagen Lph 1 bis 5Kreuzungsvereinbarung; GVFG-AntragWasserrechtsverfahren (Bauwerke, Bachverlegung, Versickerung)Entwurf- und Tragwerkssplanung für alle Ing.BW.Lph 1 bis 5Technische Ausrüstung GrundwasserwanneGesamtmaßnahme: Lph 6 bis 9örtl. Bauüberwachung 13 Aalen Funk GmbH u. Co. KG Eisengießerei Vermessung Gießereihalle Eingabe 3 Künzelsau Stadt Querspange Künzelsau Mit der „Querspange Künzelsau“ wird eine direkte Verbindung zwischen der Stuttgarter Straße B19 und der Bahnhofstraße realisiert. Die Querspange übernimmt zukünftig eine wichtige überörtliche Netzfunktion. Die Realisierung verbessert die Verkehrsverhältnisse im innerstädtischen Bereich deutlich. Mit der Maßnahme wird für die Fußgänger im Kreuzungsbereich eine höhenfreie Querung gegenüber dem motorisierten Verkehr gewährleistet, dies ist insbesondere im Hinblick auf starke Schülerströme vom ZOB zum Schulzentrum in der E. Schmid-Straße zu beachten.Leistungsbild:Entwurfsplanung Straße Lph 1 bis 5 mit GVFG- AntragEntwurfsplanung Bauwerke Lph 1,2Schalltechnische UntersuchungenEntwurfsplanung Lärmschutzwand Lph 1 bis 3, 6 bis 8, örtl. BauüberwachungVerkehrszeichen-/ Markierungsplan; WegweisungskonzeptLichtsignalsteuerung (Fachbereich Verkehrstechnik) 2 Besigheim Straßenbauamt, Bauleitung Stuttgart Umbau der AS Stuttgart-Degerloch A 8 / B 27 - Echterdinger Ei Bei der Maßnahme handelt es sich um einen Knotenpunkt in der Nähe des Stuttgarter Flughafens. Dort kreuzen sich die B 27 von Stuttgart nach Tübingen und die A 8 München – Karlsruhe. Der Knoten wurde mit Hilfe eines großen Kreisverkehres auf 3 verschiedenen Ebenen abgewickelt. Aufgrund der geringen Leistungsfähigkeit des Knotens kam es hauptsächlich zu den Stoßzeiten zu erheblichen Behinderungen. Deshalb entschloss man sich, den Knoten komplett umzubauen. Die B 27 wird verbreitert und die Zufahrtsrampen werden über direkte und halbdirekte Rampen verbessert. Außerdem werden 2 Parallelfahrbahnen zur A 8 gebaut. Vorgabe bei diesem Vorhaben war, während des Baues auf keine Fahrbeziehung und möglichst keinen Fahrstreifen verzichten zu müssen. Dies hatte zur Folge, dass 15 Hauptbauphasen entstanden. Die Bauzeit erstreckt sich über 3 Jahre. Das Projekt soll im Jahr 2005 abgeschlossen sein.Leistungsbild:- Entwurfsvermessung Lph 1 bis 4,6- Verkehrsanlagen Lph 1 bis 7- Kanalplanung- Objekt-/ Tragwerksplanung RRB, Lph 1bis 7- Verkehrszeichen-/ Markierungsplan (Baúphasen, Endzustand)- detaill. Wegweisungskonzept Bauphasen- Bauphasenpläne- Schalltechnische Untersuchungen ( Vorentwurf, Planfeststellung)